**Може ли малката Kia EV2 от Словакия да спаси изтънелия ни джоб?

 

Ясно е, че светът се е побъркал на тема ток. Навсякъде е пренаселено от електрически кашони, но корейците от Kia са решили, че са открили топлата вода. Представят ни EV2. Малък SUV, който трябвало да бъде всичко за всеки - първата ти кола, семейната ти кола, градската ти играчка. И всичко това за „скромните“ 30 000 евро. Тридесет хиляди евро за нещо, което е дълго колкото два хляба и половина. Достъпно било. На кого му е достъпно? На средния словак, който я сглобява, или на средния българин, който се чуди как да си плати сметката за парното?

Дизайнът бил уверен. Изправен. С вертикални светлини и масивни арки. Прилича на нещо, излязло от анимационен филм, което се опитва да те убеди, че е авантюристично. Мислете за него като за орязано видео в YouTube - малко, бързо и направено да ти вземе вниманието, преди да си се усетил, че ти липсват половината неща. Под капака - или там, където някога имаше двигатели - имаме батерии. Малката е 42 кВтч. обещава 317 км., ама само ако не излизаш от София и ако не пускаш климатика, вероятно. Има и по-голяма батерия за „дълги пътувания“ не по-дълги от 448 километра. Дълго пътуване? До Бургас и обратно със стискане на палци да намериш работеща зарядна станция, която не е окупирана от някой хипстър с тротинетка. Зареждането отнемало 30 минути. Половин час от живота ти, за да заредиш „бързо“ на някой паркинг, защото са спестили от истинския скъп хардуер, който го имат големите батковци Kia EV6 и EV9. Но пък можеш да захранваш устройства от колата. Можеш да си включиш скарата на паркинга и да продаваш бургери, докато чакаш да се напълни батерията.

Вътре имаме три екрана. Тройна доза облъчване. Дигитални клъстери, приложения, дистанционно паркиране. Колата прави всичко вместо теб, само дето не ти плаща вноската по лизинга. Мястото било колкото в Renault 4. Казват, че било модерно. Малко, разумно и уж достъпно. Но истината е, че пак ни продават мечти и кабели. Ако цената е „правилна“, щяло да бъде хит. Дано.