**BYD Seal 07 - Седанът, който звучи драматично, но не се казва докъде може да стигне

 

Ако не знаете нещо за Китай, то там е лудница. Докато ние тук се чудим дали имаме пари за кисело мляко, те продължават да бълват електрически седани, които звучат като екзотични морски животни. Последната порция е BYD Seal 07. Електрическата версия на BYD Seal 06. Новината е, че има потвърден двигател с мощност 326 к.с. Хибридът е дълъг 4.83  метра. Новият EV модел е по-дълъг - 4.99 и по-широк - 1.91 метра. Това е най-голямата "актуализация" на века. Вероятно са решили, че китайците са надебелели с 10 см. Дизайнът, естествено, е издържан в стилът "Ocean Aesthetics". Тясна предна част, затворена решетка, тесни фарове. Отзад - задължителната задна светлина по цялата ширина. Всички нови китайски седани изглеждат еднакво. Слагаш им и сателит на покрива и готово - това е новият модел!

Най-сериозното тук е моторът. Електрически двигател, произведен от BYD в Нанкин, с мощност до 327 к.с. Това е сериозна мощност. Дори за Тюлен. Енергията се съхранява в литиево-железен фосфатен акумулатор. Произведен от Zhengzhou Fudi Battery. И тук идва въпросът: Какъв е капацитетът и пробегът на тази батерия? Ами, документите мълчат. Защо? Защото числата може да не са толкова "драматични", колкото мощността. Оставят ни да гадаем. Продават ни седан с мощност, която не знаем докъде може да стигне. Надяваме се, това да стане ясно в съвсем скоро време. 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ето официалната информация и снимки на BYD Seal 07 EV. Китайците го пускат на пазара със самочувствието на хора, които са измислили топлата вода, но всъщност са измислили просто поредната голяма батерия на колела. Отзад имате електромотор с мощност 322 к.с. Звучи мъжки, звучи сериозно. Но истината е заровена в пода. Там лежи една „Blade“ батерия с капацитет 69.7 кВтч, която тежи близо половин тон. Представете си - карате петстотин килограма мъртво тегло, за да се чувствате модерни. Обещават ни 705 километра пробег, но това е по техните китайски измервания. В реалния свят, на нашия асфалт и в нашия студ, тези цифри обикновено се стопяват по-бързо от предизборно обещание. Максималната скорост е 200 км/ч - колкото да стигнете до следващата зарядна станция малко по-бързо, отколкото сте планирали.

Интериорът е като кабинет по информатика. Дизайнът е същият като при хибридния събрат BYD Chaser 07 / Seal DM-i. Имате волан с два лъча, който изглежда сякаш е излязъл от компютърна игра, и разбира се огромен 15.6-инчов екран. Един плаващ телевизор по средата на таблото, който ви казва всичко, освен може би как да си оправите живота. Централната конзола е пълна с екстри за поколението, което не може да диша без телефона си. Има безжично зареждане, има поставки за чаши за да има къде да си оставите смутито, докато чакате колата да се „нахрани“ с ток. Оставили са и малко физически бутони, колкото да не забравите какво е усещането да натиснеш нещо истинско, а не просто да махаш по стъклото. Всичко е чисто, подредено и стерилно. Една лъскава опаковка за бъдещето, в което колите вече нямат душа, а имат само софтуерни актуализации и 490 килограма химия под задника ви.