С концепцията Peugeot Polygon, французите ни показват как да управляваме кола с правоъгълник

 

Докато немците броят камерите си, екраните и звездичките, французите чертаят футуристични хечбеци с врати тип "чайка". Сега се появи концепцията Polygon, която е толкова футуристична, че може да си помислиш, че е излязла директно от научна фантастика за неща, които летят, а не за компактни хечбеци. И съответно, всички веднага започнахме да подскачаме като развълнувани деца пред витрина на сладкарница, защото знаем какво означава това: следващото поколение на Peugeot 208, което ще видим през 2027 г. 

Няма нужда да сме гении, за да разберем, че екстра дългите врати тип крило на чайка ще изчезнат. Заменят ги с четири съвсем обикновени, за да можем да паркираме до някоя стена, без да си строшим лактите, но новият дизайнерски език е тук и вече е заявен. Стегната талия, широки рамене и фокусът върху рециклираните материали. Значи, може да изглежда като суперкола от 2050 г., но вътре е по-скоро... компостна купчина. Но е хубаво, че мислят за околната среда. Има и детайли, които просто крещят 208. Портът за зареждане с LED индикатор в C-колоната пък е намигване към класическия дизайн на Peugeot 205 - колата, която всички обичахме, преди да станат модерни, всички тези неща. А светлинният подпис с три нокътя вече е в миналото и преосмислен в хоризонтална позиция, за да изглежда по-широк и... вероятно по-сърдит. 

Производителят изрично споделя, че трябва да забравим външността и да се  фокусираме върху вътрешността! Те представят следващо поколение i-Cokpit. Това е техният подпис - приборите над волана, за да ги виждаш по-лесно. Но тук става малко странно. цялото предно стъкло се превръща в инструментален клъстер и инфотейнмънт екран. Казват, че еквивалентът е 31-инчов дисплей. А, ако някой изпрати съобщение или се появи реклама по време на шофиране, кво прайм? Изглежда страхотно на концепция, но се чудим как ще изглежда, когато вали дъжд? И сега, най-съществената част: правоъгълният волан Hypersquare. Peugeot го загатваха от години, като го видяхме за първи път в Peugeot Inception Concept. На пръв поглед изглежда абсурдно. Какво му е лошото на кръга? Той работи от хиляди години! Все пак воланът има четири кръга, които са всъщност капсули с ключови контроли. И най-важното е, че използва технология Steer-By-Wire. Или иначе казано - няма директна механична връзка между волана и колелата. Това означава, че при паркиране, може да намалят броя на завъртанията до...по-малко от едно. Да, правилно чухте. По-малко от едно завъртане! Паркирането може би вече няма да е изпитание за нерви, а просто леко потрепване на ръката. Французите твърдят, че това не е просто "фантазия за шоу-кар". воланът или по-скоро технологията ще бъдат внедрени в серийно производство и то до края на десетилетието. Така че, започнете да се упражнявате да завивате с правоъгълна форма. Бъдещето на шофирането изглежда малко странно, но поне няма да си блъскаме ръцете, докато паркираме. А това е нещо.