Второто поколение на Volkswagen T-Roc е звездна еволюция на модела

 

Когато разглеждаме огромния, разширяващ се космос на автомобилния пазар, виждаме безброй звезди, които се раждат и умират. Една от тях е Volkswagen T-Roc. Първоначално беше просто една идея, една концепция (Volkswagen T-Roc), родена преди 11 години. Сега, тази идея се е развила, еволюирала. Подобно на всяко нещо във Вселената, което търси своето място, този T-Roc от второ поколение е по-голям, по-остър и се стреми да бъде по-съвършен. Формата на автомобила, следва своите собствени правила. Новият T-Roc е вдъхновен от електрическите си събратя. Традиционната решетка, като архаичен артефакт, е заменена с нещо по-елегантно - един LED светлинен мост, който свързва краищата на предната част. Подобно на светлинна нишка, която пресича тъмното пространство. Дори и най-малките елементи - фаровете и въздухозаборниците са преосмислени, за да подобрят потока на въздуха. Коефициентът на съпротивление от 0,29 е постижение, което показва, че се опитваме да разберем законите на аеродинамиката. 

Когато погледнем вътре в този нов T-Roc, виждаме една еволюция. Твърдите пластмаси, като твърди скали от минало време, са заменени с по-меки, текстилни повърхности. Всичко е по-качествено, по-приятно на допир. Дори амбиентното осветление, което прониква през перфорирани повърхности, ни напомня за светлината на звездите, която се прокрадва в нощта. Това е свидетелство за стремежа на човека да направи своето обкръжение не просто функционално, а и красиво. В центъра на арматурното табло е разположен свободно стоящ информационно-развлекателен екран, предлаган с размери 10.4 или 12.9-инча, допълнен от 10-инчов цифров инструментален панел и опционален HUD дисплей. T-Roc е подобрил и функциите на асистентите за подпомагане на водача (ADAS). Нова версия на системата Travel Assist поддържа автоматична смяна на лентата и има подобрен предсказващ контрол за ограниченията на скоростта. Към това се добавят нова система за предупреждение при излизане от лентата и Park Assist Pro, която позволява обучено и напълно автоматично паркиране на разстояние до 50 метра с опционалната функция за памет.

Под капака на този нов T-Roc, се крият нови енергийни системи. Наред с познатите бензинови двигатели, тук виждаме нещо ново за Volkswagen, а именно - пълен хибрид. Енергията на двигателя, съчетана с тази на електрически мотор. Един синтез, който ни напомня за сложните взаимодействия в галактиката. Стартовата гама включва две леки хибридни версии на 1.5-литровия eTSI двигател. Базовата версия произвежда 114 к.с., докато по-мощният вариант предлага 148 к.с. И двете са съчетани със7-степенна, DSG трансмисия и се поддържат от 48-волтова система, която може за кратко да добави 19 к.с. По-голямото развитие ще дойде по-късно с първата по рода си пълнохибридна система на VW, което бележи важен етап за концерна. Тази конфигурация съчетава 1.5-литровия TSI evo2 с електрически модул и литиево-йонна батерия под задните седалки. Ще се предлагат два варианта на мощност - 134 или 168 к.с. За тези, които предпочитат традиционната мощност, то 2.0-литровият, TSI двигател евентуално ще се присъедини към гамата както в стандартна, така и с лека хибридна версия, с добавена опция за задвижване на всички колела 4Motion. 

Volkswagen T-Roc не е просто кола. Той е отражение на стремежа на марката да разбере и подобри света около нея. От малките промени в дизайна до сложните технологии под капака - всичко говори за един непрекъснат процес на еволюция. Един процес, който започва от една идея и се разраства, за да достигне до безброй домове по света. За съжаление обаче по една или друга причина T-Roc Cabriolet, няма да присъства в гамата. Той е загубен за винаги.