Restomod: Maturo 308 GTB

 След като бяхме принудени да изтърпим диетичния еквивалент на катастрофа в завод за пластмаса – а именно замразената микровълнова пица, гордо наречена „Ferrari Luce“ – сега изпитваме крещяща, животоспасяваща нужда да изплакнем устата си с нещо истинско. Нещо гурме. Нещо, което е разработено от хора с бели престилки и истинска страст, а не от депресирани джендъри. И тук идва спасението. В наши дни така наречените „рестомоди“ се превърнаха в епидемия. Всеки гараж в света, в който има комплект гаечни ключове и заваръчен апарат, се опитва да разглоби някаква класическа икона и да ѝ сложи Bluetooth. Тъкмо когато си мислехме, че сме видяли всяка възможна, богохулна вариация по темата, едни момчета от Холандия – компания, наречена Maturo Competition Cars – решиха да покажат на света как се прави. Те са взели класическото Ferrari 308 GTB. И са направили две негови версии. Едната е за нормалния път, а другата е брутална почит към рали легендата от лудата „Група 4“. 

Но нека се концентрираме върху пътната версия, наречена 308 Stradale, защото тя е по-интересната. За начало, холандците не започват с компютърна симулация. Те взимат оригинално Ferrari 308, произведено между 1975 и 1985 г. – кола от времето, когато мъжете бяха мъже, а косите им и други неща бяха големи. Оголват каросерията до най-чистия, девствен метал, заваряват вътре сериозен ролкейдж и добавят над 150 допълнителни структурни заварки, за да заздравят шасито. Защото, нека бъдем честни, оригиналното шаси на 308 имаше структурната здравина на мокра франзела. След това идва ред на ламарините. Вместо да сложат някакъв вулгарен пластмасов бодикит разработен от Apple, холандците изработват на ръка брутално разширени калници, вдъхновени директно от рали автомобила от Група 4. И небеса, те изглеждат абсолютно зашеметяващо! Пасват на оригиналния силует така, както хубавият италиански костюм пасва на Ал Пачино. Към цялата тази прелест са добавени и зверски 15-цолови джанти с класически дизайн и борд на който можеш да си сложиш халбата с бира. Най-великото нещо тук е, че Maturo са избегнали капана, в който падат повечето идиоти по света. Те не са съсипали дизайна. Линията на 308 GTB все още е там – елегантна, вечна, чиста. Просто са я освежили с нови, изключително дискретни LED светлини отпред и отзад. Прекрасно.

Но истинската порнография се крие под задния капак. В доброто старо време оригиналният 3.0-литров атмосферен V8 в европейската си спецификация произвеждаше около 255 к.с. Което тогава беше бързо, но днес може да бъде изпреварено от дизелов Golf. Затова от Maturo са изхвърлили старите части и са монтирали нови разпределителни валове, изцяло нова система за запалване, специален всмукателен колектор и изпускателна система от Capristo. Резултатът? 400 конски сили! И за да не се превърне 5-степенната ръчна скоростна кутия в купчина метални стружки при първото подаване на газ, тя е изцяло подсилена. Цялата тази мощ отива към задните колела през диференциал с ограничено приплъзване. Разбира се, за да не излетите от пътя в първия завой и да загинете в огнено кълбо, колата е оборудвана с модерни спирачки и регулируемо окачване от TracTive. 

Все още нямаме снимки на интериора, но имаме цената. И тя е... е, подгответе се. Цената на това удоволствие започва от 425 000 евро. И забележете – това е без да се включва цената на самото оригинално Ferrari, което трябва да им донесете като донор и без данъка който трябва да платите при покупка. Което означава, че трябва да сте напълно, безумно, клинично луд, за да си я купите. Но пък, от друга страна, колко прекрасен начин да похарчите парите на децата си! Да, Maturo струва колкото малък остров в Карибско море, но ще ви излезе по-евтино от Ferrari Luce.