Под ламарините нещата са прилични, но не очаквайте да изкъртите асфалта. Имате един предно разположен електромотор, който вади 204 к.с. Това е точно колкото при BYD Atto 3. Въртящият момент е 310 Nm, което е напълно достатъчно да изпреварите камион с банани, без да се потите. Батерията е с капацитет 69.8 кВтч. и обещава над 500 км. пробег по строгите тестове. Но внимавайте със зареждането! От 30 до 80% отнема 36 минути с бързо DC зарядно. Това са точно 36 минути, в които можете да изпиете поне три кафета и да изядете един сандвич.
В интериора имаме 12.8-инчов екран по средата, 11.5-инчов HUD дисплей, малък дисплей пред водача и озвучителна система с 12 високоговорителя от Bose. По отношение на безопасността, Honda Sensing е тук, за да ви спаси, ако решите да зяпате пейзажа. Сама спира, сама си държи лентата и има камери на 360 градуса. Тъй като воланът вече е отдясно за пазари като Япония и Тайланд, само въпрос на време е тази електрическа стрела да се появи и навсякъде другаде. Защо не и в Европа. Въпросът е: дали тези 204 коня и целият този „диамантен“ блясък ще са достатъчни, за да направят Honda новия крал на електрическите SUV-ове?




Няма коментари:
Публикуване на коментар