Китайската инвазия в луксозния SUV сегмент продължава с обновения Exeed Sterra ET7 / EX7 / Exlantix ET7

 Китайската автомобилна индустрия вече не просто копира, тя бълва модели с такава скорост, че е трудно да се следи кой SUV каква буква носи в името си. Сега на дневен ред е ET7, който може да се счита за фейслифт версия на представеният преди две години Exeed Sterra ET / Exlantix ET. Поредният SUV, който пристига с две лица - електрическо (EV) и хибридно с удължен пробег (EREV). И двата варианта изглеждат почти еднакво. Позициониран като среден до голям SUV, ЕТ7 е с размери: дължина - 4988 мм, ширина – 1975 мм, височина – около 1710 мм. Междуосието е точно 3 метра. Пет места. Тук няма изненади. Собственото тегло е 2200 кг. за електрическия и 2300 кг. за хибрида. Тегло, което обещава стабилност. Или поне така се надяваме.

Електрическият вариант ще носи наименованието EX7 и ще се предлага в две конфигурации - задно и задвижване на всички колела. Батерията е тройна литиева от CATL. Това вече звучи сериозно. Базовата версия е с електромотор разположен на задния мост с мощност 308 к.с., а AWD версията добавя предно разположен електромотор с мощност 165 к.с. Максимална скорост 210 км/ч. Версията е за онези, които все още не вярват напълно на зарядната мрежа. Той използва 1.5 литров турбо бензинов мотор с мощност 154 к.с., който работи само в режим на генератор. Батерията тук е литиево-желязо-фосфатна от доставчици, чиито имена едва ли ни говорят нещо извън Китай. Максималната скорост е 200 км/ч. Спецификациите за мощността на електродвигателя и пробегът засега остават в тайна, но най-вероятно тази версия ще бъде налична само с един електромотор идентичен с този на RWD модела. Снимки на интериора все още няма, но се надяваме да бъдат достъпни в най-скоро верем и добавени своевременно към този пост. 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Въпреки щедрите външни размери, създателите му са взели едно особено решение – строго двуредово настаняване за петима души. Защо? Може би защото в свят на претъпкани пространства, луксът вече не се измерва с броя на местата, а с възможността да останеш насаме със себе си, дори когато си в движение. Влизате вътре. И веднага ви удря – 30-инчов 6K екран. Цяло табло, превърнато в цифров олтар. Qualcomm Snapdragon 8295P се грижи всичко това да работи без запъване. Гласов асистент с изкуствен интелект ви отговаря на въпросите, преди дори да сте ги довършили. Всичко е подредено, всичко е „предвидено“. Но дали точно това търсим? Списъкът с екстри е дълъг – сякаш е писан от някой, който се страхува, че клиентът ще се отегчи за секунда. 23 високоговорителя с мощност 2880W? Това не е просто музика, това е звукова обсада. Седалки с 36-точков масаж? Човек започва да се пита: автомобил ли е това, или технологичен салон за разкрасяване? Има дори хладилно отделение, в което да държите напитките си на точната температура. Багажникът е с обем от 668 до 1835 литра. Добавете и още 60 литра отпред. Място – бол.