Hongqi представя изцяло нов хибриден модел наречен HS6

 

Маркетолозите са ненадминати жонгльори с истината. Китайските им колеги са довели това изкуство до съвършенство. Hongqi HS6 трябваше да бъде тук преди две години. Името беше готово, а публиката в очакване. Но в последния момент, с един замах, те пренаредиха плановете. Този модел влезе на пазара като второ поколение на Hongqi HS7. Защо? Защото така. Защото могат. Първоначалното име обаче не изчезна. Сега, след две години мълчание и пренареждания, пред нас е съвсем нов модел - HS6. Нова кола, същото старо име. Върхът на гамата е Plug-in хибрид. Такава е модата.

Дизайнът e mознат. Верен на новата линия на Hongqi и доминиран от онази масивна предна решетка с вертикални ламели, която претендира за величие. Само че при този HS6 тя е...имитация. Един пластмасов сляп панел, поставен за декорация. Истинският въздухозаборник е скътан някъде по-долу, в бронята. Това е метафора за цялата индустрия: много шум, много претенции, но истината е скрита някъде на дъното. Поне не са посегнали на дръжките на вратите, тъй като електрическите такива в момента са обект на съдебно разследване с оглед безопасността при пътен инцидент. 

Интериора е модерен. Физическите бутони? Сведени до минимум. Те са като изчезващ вид. Селекторът на скоростната кутия е преместен на кормилната колона. Всичко е гладко, чисто, дигитално. Но дали е удобно? Въпрос на време е да разберем, но за сметка на това неговата липса на традиционното място, освобождава пространство. Впечатление правят двата големи дисплея за инфо-развлекателната система. 

Под капака място намира сложна паралелна хибридна система с 1.5 литров бензинов мотор с мощност 150 к.с., който може да се включи към предните колела при висока скорост благодарение на иновативната едностепенна трансмисия. Електромоторите са един или два в зависимост от версията, а пробегът в изцяло електрически режим варира между 123 и 205 км. според това, каква е тяговата батерия. С капацитет от 23.9 или 39.5 кВтч. Максималната скорост е 205 км/ч.