BMW Skytop Concept показва вярната дизайнерска посока на марката

Концепцията BMW Skytop ще бъде представена официално пред публика по време на ежегодното събитие Concorso d'Elegaza Volla d'Este, като най-вероятно остане само шоу автомобил без шансове за серийно производство. По-важното обаче е, че марката намира правилната посока по отношение на дизайна на своите модели  макар и главният дизайнер  Domagoj Dukec, първоначално да бе защитник на големите „ноздри“ на радиаторната решетка и китайският стил на предната част на автомобилите с двуредови светлини, който бе наложен в отделни модели на марката включително и в най-скъпите им модели. 

Миналата година компанията представи BMW Concept Touring Coupe, Сега новото предложение BMW Skytop Concept предлага тарга стил на своето купе, чиито покрив ще може да се демонтира и да се поставя в специално предвидено за целта място в багажника.  Все още няма официална информация относно механиката и задвижването на модела, но по всичко личи, че той ще разполага с конвенционално задвижване. За това говорят наличието на скоростен лост с позициите Dynamic и Sport на 8-степенната, автоматична която предава движението към задните колела, а накрайниците на изпускателната система в задната броня ни дават надежда, че това което ще намира място под предния капак е някоя от многобройните версии на 3.0 литровия, турбо бензинов мотор, който най-вероятно ще разполага и с 48-волтова лека хибридна система. 

Повече снимки и информация за концепцията ще бъдат добавени веднага след като станат налични. 

++++++++++++++++++++++++++++++++++

Значително подценихме марката с предположението, че за задвижване концепцията Skytop ще разчита на 6-цилиндровият агрегат. Истината се оказва по-различна и ни кара да вярваме, че бъдещето на BMW 8-ма серия все още се пише. Според официалната информация най-красивият концептуален модел в последните години на BMW е базиран на откритата версия на BMW 8-series и по-точно модификацията M8 Competition. Това означава, че под огромният преден капак място намира V8-цилиндровият, 4.4 литров би-турбо мотор с мощност от 625 к.с., куплиран с 8-степенната автоматична трансмисия. Информацията не посочва дали задвижването се осъществява посредством четирите или само от задните колела, но това в случая е без значение.