Индийската марка, явно не се отказва да предлага модели на Европейския пазар въпреки неколкократните провали, които претърпя. Сега на някои отделни пазари на стария континент ще бъде налична товарната версия на
Mahindra Scorpio, която ще се предлага с единична и двойна кабина. За да бъде моделът допуснат в Европа, същият разполага вече с модернизиран - 2.2 литров, турбо дизел с мощност 140к.с., покриващ нормите Евро6, куплиран с 6-степенна, механична трансмисия, която предава движението към задните колела. Налична е и версия със задвижване 4х4. Спирачната система също е подложена на подобрения и се справя с тежащият 2155 килограмов пикап.
В интериора се наблюдават евтини материали и подобаващо оборудване, като налице още от базовото ниво на оборудване ще присъстват: ел. прозорци и централно заключване, круиз контрол, мултимедия, автоматични светлини, климатик и регулируема по височина шофьорска седалка. Все пак за цена от 14 900 евро, клиентите трябва да получат нещо.
Индийската марка, явно не се отказва да предлага модели на Европейския пазар въпреки неколкократните провали, които претърпя. Сега на някои отделни пазари на стария континент ще бъде налична товарната версия на Mahindra Scorpio, която ще се предлага с единична и двойна кабина. За да бъде моделът допуснат в Европа, същият разполага вече с модернизиран - 2.2 литров, турбо дизел с мощност 140к.с., покриващ нормите Евро6, куплиран с 6-степенна, механична трансмисия, която предава движението към задните колела. Налична е и версия със задвижване 4х4. Спирачната система също е подложена на подобрения и се справя с тежащият 2155 килограмов пикап. 
В интериора се наблюдават евтини материали и подобаващо оборудване, като налице още от базовото ниво на оборудване ще присъстват: ел. прозорци и централно заключване, круиз контрол, мултимедия, автоматични светлини, климатик и регулируема по височина шофьорска седалка. Все пак за цена от 14 900 евро, клиентите трябва да получат нещо. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар