BYD F3 Plus ще се предлага и в Европа

  Това което виждаме пред нас може да се каже, че е версията на BYD G6, която ще се предлага в Русия и Източна Европа, но под името F3 Plus. Разликите с китайската версия не са само в дизайна на екстериора и интериора. Версията F3 ще се предлага само с модерният 1.5 литров, бензинов агрегат с атмосферно или принудително пълнене на цилиндрите и директно впръскване на горивото. Мощността му е съответно 109 или 154к.с., като по-мощната версия ще се предлага и с 6-степенна секвенциална трансмисия с двоен съединител. Базовото оборудване е богато, а срещу доплащане ще се предлагат неща като: кожен салон, ел. седалки, мултифункционален волан, шибедах, автопилот и дори система за дистанционно паркиране на автомобила с помощта на която собственика ще може да пали колата от разстояние и дори да я движи със скорост от до 5км/ч - екстра, която все още никой голям производител не предлага за своите модели. Цени все още не се съобщават, но е ясно, че когато бъде достъпна в Европа и Русия, моделът ще се предлага с емблемите на  TagAZ. 

Тунинг легенди: Koenig-Special

  В края на 70-те години е създадена може би най-култовата тунинг фирма на всички времена - Koenig-Specials. Нейните модели са произведения на изкуството, а за тяхната направа понякога е  било необходимо клиентите да чакат близо половин година. Освен дизайна на екстериора чието дело е на Vittorio Strosek, фирмата предлага и пълна преработка на агрегатите, ходовата част и спирачната система. В някои версии мощността достига до 1000к.с,.с помощта на добавени механични или турбо компресори, а почти всички модели могат да развиват скорости от над 300км/ч.

 Първоначално компанията тунингова модели на Ferrari, но в последствие започва да предлага разработки на Mercedes, Porsche, Lamborghini, BMW, Jaguar и дори Toyota. Клиентите е трябвало да се разделят с минимум 70-80 000 DM, като за някои модели цената, която е трябвало да бъде заплатена само за подобренията възлиза над 300 000DM. Фирмата предлага свои разработки повече от 20 години. В средата на 90-те години компанията започва постепенно да намалява предлагането на екзотични модели, тъй като новите стандарти за безопасност и екология не позволяват пълната преработка на базовите модели. Към днешна дата фирмата продължава да съществува, но предлага само отделни елементи за дадени модели и то предимно свързани с пистовия спорт. 

BMW Z4 Zagato Roadster ще бъде представен в Pebble Beach

  След като преди няколко месеца Zagato посегна на BMW сега фирмата показа още една версия базирана на BMW Z4. Тя носи името BMW Z4 Zagato Roadster и както се досещате това е открита версия на показаният по-рано модел. Колата ще бъде представена пред публика по време на Pebble Beach Concours d'Elegance. За сега все още няма подробности относно това какви агрегати ще намерят място под предния капак, но най-вероятно и откритата версия ще се предлага в модификациите 20i SDrive и 35is SDrive. Цени все още не са оповестени. 

BMW 4 Gran Coupe през 2014г.

 Най-вероятно още тази година ще видим BMW - 3 GT. Тази версия не е изненада за нас, тъй като ние следим нейното развитие близо 3 години. Сега обаче става ясно, че освен 3GT, марката се готви да представи и BMW 4-series Gran Coupe. За подобен модел се говореше още в края на миналата година, но едва тази седмица станаха налични първите шпионски снимки на модела, които доказват неговото съществуване. Според информацията пазарният дебют на модела ще бъде най-рано в началото на 2014 година . Преди това обаче ще видим BMW 4, което най-вероятно ще бъде представено официално на автосалона в Женева, през март месец 2013г. На автосалона в Париж, пък ще видим BMW 3GT, но дали ще бъде представено като концепт или сериен модел, ние ще разберем през септември. 

Jaguar XF и XJ със задвижване 4х4

Знаем, че Jaguar се готви да представи SUV модел, най-късно до края на 2016 година. Преди това обаче марката ще покажа пълноприводни варианти на моделите XF и XJ. Наскоро, те получиха нов 3.0 литров, бензинов агрегат и 8-степенна трансмисия. Именно те ще се предлагат куплирани със система за задвижване 4х4, която ще се включва в момент, в който задвижващите колела загубят сцепление. Интелигентната, AWD система ще може да разпределя усилието между предния и задния мост в съотношение 50:50.  Външно версиите със задвижване на четирите колела няма да се различават от обикновенните, но според информацията инженерите са направили значително количество промени в окачването. Продажбите трябва да започнат в началото на следващата година, като до момента цени не се споменават.

 По всичко личи, че марката иска да се наложи в този сегмент, като явно с тези версии ще прави пряка конкуренция на аналогичните модели предлагани от немските премиум производители.

 

Peugeot готви фейслифт за модела 3008

Френската марка е на път да представи фейслифт версията на Peugeot 3008. Пред нас е първата снимка на модела предназначен за пазарите в Китай. За сега все още не е потвърдено дали и европейската версия ще се сдобие с новото излъчване, но най-вероятно това ще стане факт още до края на лятото. Промените в дизайна са предимно в предната част. Кросоувърът ще разполага с нова предна броня и променени светлини.  Линията се доближава леко до тази показана в Peugeot Urban Crossover Concept, който също бе представен в Китай. За сега не се споменава дали моделът ще претърпи промени и в механиката, но при всички случаи такива ще има в интериора. За сега не се знае дали версията 3008 HYbrid4 ще се предлага на китайския пазар. Надяваме се в съвсем скоро време да разберем дали тази версия ще бъде представена на автосалона в Париж или европейският клиент ще трябва да изчака до 2013 година за да разполага с освеженият 3008..

Range Rover 2013: Официални снимки на модела

Ето и официалните снимки на модела рзпространени преди броени минути от централата на компанията. За съжаление все още няма официална информация относно механиката на модела, но тя ще бъде добавена веднага след като стане налична. За сега ще се задоволим с новите фотоси, които ни показват както екстериора, така и интериора, който можем да види за пръв път.

++++++++++++++++++++++++++++++++

По-голям, по-лек и по-модерен. Така марката описва четвъртото поколение на Range Rover. Според информацията разпространена официално новият модел е с цели 420кг. по-лек от предшественика си. Това се дължи на изцяло новото, алуминиево купе. Пониженото тегло неминуемо ще допринесе за значително по-добри динамични характеристики и разбира се за по-нисък разход на гориво. Управлението също ще бъде подобрено. Окачването на четирите колела е въздушно, но от ново поколение и според производителя стабилността на новия SUV е още по-добра. За пръв път това моделно семейство ще се предлага и с трети ред седалки. Първоначално новия Range Rover ще се предлага с един бензинов, V8-цилиндров и два дизелови агрегата чиито спецификации не се съобщават. Най-вероятно става въпрос за 5.0 литровия, компресорен агрегат и познатите 3.0 и 4.4 литрови дизелови мотори. Има вероятност в САЩ, моделът да се предлага и с бензинов, атмосферен мотор. Всички версии ще са куплирани с нова 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща 4-те колела доставяна от ZF.

Продажбите на модела ще започнат веднага след официалната му премиера, която ще се състои през септември месец, но цени за сега не се съобщават. Първите бройки би трябвало да достигнат до своите собственици най-късно през декември месец.

Първи снимки на Range Rover 2013

 Това са първите снимки, на които можем да видим Новия Range Rover без камуфлаж. За съжаление те не са с добро качество, но ни показват в детайли неговия дизайн. Очакваме до броени дни да разполагаме и със снимки с висока резолюция, както и с официалната информация за модела. Да припомним, че четвъртото поколение на Range Rover ще бъде представено официално по време на автоизложението в Париж.

Chevrolet Trax с премиера в Париж!

 Това са официалните снимки на Chevrolet Trax, който ще бъде представен пред публика по време на автоизложението в Париж. Както знаем, това е третия модел изграден върху платформата на  Buick Encore и Opel Mokka . Именно поради този факт не ни учудва, че механиката е аналогична, а под предния капак ще бъдат вградени: 1.4 литров, турбо, бензинов агрегат с мощност 140к.с. и 1.6 литров, атмосферен с мощност 115к.с. Дизеловата версия ще разчита на познатият ни 1.7 литров, турбо-дизел с мощност  130к.с. Всички версии оборудвани с механична трансмисия ще разполагат със Стоп/Старт система. Както и при останалите два модела задвижването ще се осъществява посредством предните колела, а срещу доплащане за най-мощната, бензинова и за дизеловата версия ще може да се поръча и задвижване 4х4. В Европа моделът ще бъде оборудван серийно с контрол на стабилността, ABS, EBD, 6 въздушни възглавници, мултимедийната система MyLin. Климатроникът, круиз контролът и всички други екстри ще се доплащат допълнително. Продажбите в Европа се очакват да започнат най-късно през зимата на тази година, като цени все още не са оповестени. При всички случаи обаче, те ще бъдат по-ниски от тези на Opel Mokka (вж.Цени в Европа).  

Тунинг легенди: Gemballa

  В края на 70-те години, Uwe Gemballa създава едноименната тунинг фирма, която предлага оптичен тунинг най-вече на модели от Mercedes, BMW и Porsche. Качеството на изработката и използваните материали е на толкова високо ниво, че дори и модели на Rolls Royce са били подлагани на цялостна преработка на интериора. Интересното при Gembala е, че за изработката на раздутите калници е използвана ламарина, а не познатите за тогава стъклопласти и пластмаси. Това е направено с цел да се запази боята във вида, в който е, не зависимо от климатичните влияния и температурни амплитуди. Било е нещо нормално задните гуми на продуктите на тунинг фермата да са с размер 335/35 RZ 17. Gembala работи с най-реномираните доставчици, а интериора на всички модели е напълно по неин дизайн. Изпускателната система на автомобилите се заменя с изцяло нова, разполагаща със шест накрайника също по проект на Gembala.  За изработката на един автомобил са били необходими над 6 седмици, а клиентите е трябвало да се разделят с над 100 000DM, само за доработките. Фирмата съществува до края на 2010 година, когато Uwe Gemballa е намерен мъртъв в Южна Африка. Самия той е бил заподозрян в тесни връзки с мафията за пране на пари. След смъртта му, главния изпълнителен директор Andreas Schwarz възродява фирмата, но тя се специализира предимно в изработката на състезателни прототипи и отделни части, а нейното име вече е Gemballa Racing.

+++++++++++++++++++++++++++

През септември месец 2012 година, марката представи първия модел, след смъртта на своя основател.  Той носи името Gembala GT и е базиран на Porsche 911 (991) Cabrio. Аеродинамичния комплект е с изцяло нови карбонови, предни и задни брони, които подобряват аеродинамиката и правят модела с 30мм по-къс от оригинала. Спирачната и изпускателната система са нови, но мощността на агрегата е останала непроменена - 400к.с. Цената на пълния кит заедно с доработките в интериора е 19860 евро. Споед информацията в близките няколщо години можем да очакваме още предложения от марката свързани с моделите на Porsche.

Тунинг легенди: B+B Auto-Exclusiv-Service

  Да преработваш спортни автомобили в пика на петролна криза се изисква изключителна смелост и находчивост. Именно това правят братята Rainer и Dieter Buchman, като в края на 70-те години от миналия век основават тунинг фирмата Buchmann UND Buchmann или известна още като В+В. Най-известният техен продукт е Porsche 928 Targa, което е преработено основно. Освен промяната на конструкцията на купето, интериорът също е основно преработен и натъпкан с всевъзможни допълнителни екстри, като например модерната за времето си озвучителна система Clarion G80 и мобилен телефон. За съжаление този модел става повече от екзотичен, тъй като са произведени едва 5 бройки. За неговото направа фирмата изисква от клиентите 40 000DM, което е равностойно на базовата цена на модела и то при положение, че  по механиката не са правени каквито и да е промени.

Подобни разработки са правени и на базата на Porsche 911 и VW Polo  и Golf, но така или иначе тези модели си остават просто в статистиката въпреки, че са произведен в повече от 100 екземпляра. Именно при тях  на широката публика е представен за пръв път мултифункционален волан и интегриран интерфейс за водача. Същия разполага с TV екран, на който се изписва техническото състояние на автомобила. Системата е наречена DINFOS и е основоположник на представената след няколко десетилетия система на BMW позната като "iDrive". През 1986 година фирмата прекратява своята дейност и е обявена във фалит.

Новият Volkswagen Santana ще бъде представен в края на годината

 Още тази година на китайския пазар ще бъде представено новото поколение Volkswagen Santana. То ще бъде изградено върху платформата на представените скоро Skoda Rapid и Seat Toledo, като ще се предлага само с бензинови агрегати. Моделът ще бъде наличен  и на пазарите в Южна Америка, но в някои страни той ще носи името Jetta. От снимките, които са пред нас можем да видим, че дизайнът ще се различава значително от този на европейските модели. Според информацията под предния капак място ще намират 1.4 и 1.6 литровите, бензинови агрегати с мощност 89 и 109к.с., които ще бъдат куплирани серийно с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане, клиентите ще могат да поръчат и 6-степенна, автоматична такава. Официалната премиера на модела в Китай ще бъде в края на годината, когато ще станат ясни и цените на новия седан.

Новото поколение на Honda Accord представено в САЩ

Това са първите официални снимки на новото поколение на американската версия на Honda Accord. В началото на годината видяхме Honda Accord Coupe Concept, който ни подсказа бъдещите линии на модела. Именно поради тази причина снимките които са пред нас не ни изненадват с нищо. Дизайна е по-скоро еволюция на този от предходното поколение и е с подобрена аеродинамика.
Под предния капак обаче, новият модел ще разполага с редица новости. На първо място трябва да споменеме хибридното задвижване, което е новост за моделното семейство. Той ще разполага с 2.0 литров бензинов агрегат куплиран с безстепенна, ел. трансмисия, която играе ролята и на електромотор. Общата мощност на тази версия е 161к.с., а разстоянието, което може да бъде изминато само на електрически режим възлиза на 24км. при максимална скорост от 100км/ч. Батерията на модела ще се зарежда, както по време на движение, така и от електрическата мрежа, което ще отнема максимум 1.5 часа.

 Другите две версии, които ще се предлагат в САЩ са снабдени с бензиновите 2.4 и 3.5 литрови агрегати чиято мощност е съответно 181 и 275к.с., които ще бъдат куплирани с нови 6-степенни, механични и автоматични трансмисии. Версията с 2.4 литровия агрегат ще може да се поръча и с безстепенна, CVT трансмисия. Цени за сега не се съобщават, но според информацията продажбите в САЩ ще стартират още тази есен. За сега все още не е ясно, кога ще бъде представена и европейската версия, но ние все пак се надяваме нейните линии да са по-близки до тези на Honda Concept C. 

Kraz N22.2RX е новия тежкотоварен модел на марката с висока проходимост

До края на тази година, украинският производител на тежкотоварни машини “AutoKrAZ” ще представи на пазара ново поколение тежкотоварни камиони носещо името N22.2RX. Общото тегло на модела заедно с товара може да достига до 21т., а на ремаркето до 31 тона. Оборудван с 6-цилиндров, дизелов мотор от Deutz, с работен обем от 6.5 литра и мощност от 362к.с., куплиран с механична трансмисия ZF, моделът ще бъде пригоден за работа във всякакви условия. Клиентите ще могат да поръчат шасито с различна дължина и възможност за монтиране на всевъзможни инсталации, но при всички случаи задвижването ще бъде от типа 6х6.

Тунинг легенди: DP Motorsport

 През 1973 година, Ekkehard Zimmermann основава фирмата DP Motorsport, която се спициализира в изработването прототипи за надпреварата "24 часа на Льо Ман", всичките базирани на Porsche 930/911. От началото на 80-те години фирмата прилага натрупания опит и върху цивилни автомобили, като започва да ги предлага на пазара. Олекотента конструкциа, увеличената мощност на агрегатите и впечатляващия за времето си дизайн бързо привличат платежоспособните клиенти и фирмата добива световна популярност. За база продължават да бъдат използвани модели на Porsche, но съществуват екземпляри базирани на  Ferrari 308 и DeTomaso Pantera. Рецептата винаги е една и съща. Повечето от детайлите на купето са заменени с такива направени от фибростъкло (в края на 80-те започва прилагането и на карбонови детайли), максимално увеличение на стъпката за по-добра стабилност, двигателите достигат мощности от близо 500к.с., аеродинамиката е значително подобрена, качеството на изработката и дизайна на моделите е на изключително високо ниво. Най-емблематичните модели са съответно: DP 930/935 и DP 928. Срещу  минимум 40 000 DM, те се преобразяват с изцяло нов дизайн, променено окачване и нов интериор, а доработката на двигателя в някои случаи достига сумата от 25 000DM. Към днешна дата компанията се е съсредоточила изцяло към моторните спортове, където подготвя прототипи за състезателните серии и доставя резервни части за тях.

 

Тунинг легенди: Boshert B300

В началото на 80-те години, Hartmut Boschert създава едноименното тунинг ателие "Boschert". В края на десетилетието фирмата предлага уникалната възможност на платежоспособните клиенти да се любуват на врати от типа "пеперуда" характерни за Mercedes 300SL Gullwing. За база е използвана купе версията на W124, но след намесата на тунера, то притежава излъчването на роудстъра R129. За целта цялата предна част е подменена. Моделът е наречен B300 и намеренията на компанията са били да произведе 300 бройки - цифра, която никога не е достигната.

 Като цяло купето е претърпяло редица промени в структурата и от Мерцедес забраняват използването на тяхната емблема в този модел. Лястовичите врати са с колосални размери и обхващат почти цялата странична част на модела. Това не е добре естетическо издържано, но по този начин се осигурява лесен достъп и за возещите се на втория ред седалки. Цената за един екземпляр от този модел през 1990 година достига 165 000 DM, което е точно с 100 000 повече от серийната версия оборудвана с 3.0 литров, 6-цилиндров, редови, бензинов агрегат с мощност 180к.с. Промени по него не са правени, както и по ходовата част. По-голям успех има версията с нормално отварящи се врати, която добива популярност и зад океана. В средата на 90-те години фирмата преустановява своята дейност, тъй като от Мерцедес така и не предлагат купе версия на своята Е-класа, а CLK версията не представлява интерес за техническия инженер Hartmut Boschert да продължи своята идея.

Започна производството на новата Mazda 6

Днес в Япония, започва производството на Новата Mazda 6. Както знаем официалната премира на модела ще бъде по време на автосалона в Москва, а месец по-късно, в Париж ще бъде представена официално и комби версията на модела чиято снимка е пред нас и ние можем да видим в детайли неговия дизайн. Според информацията продажбите в Европа ще стартират от началото на 2013 година, като гамата ще включва 4-цилиндрови, бензин и дизелови агрегати рабощи с технологият SKYACTIV. Те ще са с роботен обем от 2.0 и 2.2 литра и с директно впръскване на горивото. В по-късен етап ще бъде предложена и хибридна версия на модела. Цени за сега не се споменават. До края на следваща седмица очакваме да видим и официалните снимки на модела.

4-тото поколение на Toyota RAV4 ще бъде представено тази година!

 Шпионските снимки, които са пред нас ни дават да разберем, че Четвърто поколение - Toyota RAV4 е напълно готово, а неговата премиера ще бъде още тази година. За съжаление не може да се види много от дизайна на модела, но детайлите, които са на показ ни подсказват какво да очакваме визуално. Ясно е, че новото поколение ще предлага много повече от настоящия модел по отношение на комфорта и пространството в купето. От снимката, на която се вижда интериора можем да заключим, че  японците са се прицелили директно в BMW X1, поне по отношение на предлагания комфорт. Що се отнася до агрегатите, все още няма никаква информация, но при всички случаи базовите версии ще са оборудвани с 4-цилиндрови, бензин и дизелови мотори. Хибридна версия също ще има на 100%, но тя ще бъде представена в по-късен етап. Надяваме се до края на лятото да бъдат налични нови фотоси, от които ще можем да добием по-добра представа за дизайна на новата RAV4.

Peugeot 807 с леки козметични промени преди да бъде свален от производство

След освежаването на Citroen C8, бе въпрос на време да видим и обновената версия на Peugeot 807. В продължение на близо 10 години, този MPV модел се продаваше успешно, но ако трябва да бъдем честни той загуби част от клиентите си благодарение на засилената конкуренция в този клас. Сега французите правят последен опит  да задържат настоящите продажби на модела поне в близките 2 години, но дали това ще стане времето ще покаже. Ръководството на компанията явно е преценила, че няма смисъл да се влагат излишни средства за основно обновяване на модела, тъй като най-късно до 2 години той ще трябва да получи свой наследник. Външно промените са предимно в оптиката на предните светлини и леко променената броня. В интериора всичко е постарому, но се предлагат нови разцветки на тапицериите. Промяна в механиката няма. Цени също не се съобщават.