Този електрически ван е тежък - 3 тона брутно тегло. И може да носи много - 1.4 тона товар. Явно е направен да пренася сериозни неща. Като например цялото ти разочарование от живота. Електромотора е с мощност 82 к.с. Това не е мощност. Това е лек полъх, а максималната скорост възлиза на 100 км/ч. Батерията е от CATL с капацитет от 42 кВтч. Обещаните 305 км. са мираж, тъй като се измерени според китайските стандарти, а в реалността означава, че на студено и с включено парно, може да стигнеш до 180 км. Ако караш по инерция. налична е и версия с по-голяма батерия от 53.6 кВтч. и автономия от 390 км., пак измерени в Китай. Зареждането от 20 до 80%, отнема 45 минути.
Интериорът? Приличен. Което, преведено от автомобилен на човешки език, означава, че не е разпаднат. Има си задължителния таблет - прозорецът към дигиталния свят, който ти нарежда какво да правиш. Има асистенти за подпомагане на водача, защото клетият шофьор вече е толкова изтощен, че има нужда от електроника, за да не се блъсне в стълб. Климатик, парно - всичко необходимо. Не за лукс, а за оцеляване. Всичко е подготвено, за да може клетият шофьор да се чувства "добре", докато разнася над 200 пратки дневно от AliExpres. И сега, най-съществената част: Има софтуер, командван от AI. Този AI не просто контролира маршрута. Той контролира теб! В реално време. Той знае къде си, колко време си спрял, колко бързо си ял сандвича си и къде си пикал. Логистиката вече не е в ръцете на човека, а на алгоритъма. И ако компанията собственик реши, че иска това, шофьорът се превръща в просто продължение на компютърната програма. Седиш си на "приличното" място, с "приличния" климатик, докато един невидимо строг изкуствен интелект ти диша във врата и ти нарежда: "По-бързо, по-бързо! Китайските дрънкулки не могат да чакат!"




Няма коментари:
Публикуване на коментар