След представянето на новото поколение
Mazda Flair и
Flair Wagon, сега идва ред да видим и новият
Flair Crossover. Всъщност това е
Новото Suzuki Hustler, но с емблемите на Mazda и притежава характерния за тази модификация дизайн с кръгли фарове, които вече са с по-голям размер. Въпреки, че размерите не са нараснали, моделът изглежда значително по-масивен, а вътрешното пространство е увеличено. Благодарение на плъзгащите се задни седалки багажното пространство също може да бъде редуцирано и да предлага повече пространство. Като цяло в интериора няма разлики с този на Suzuki, а оборудването предлага модерни технологии за безопасност.
Всички версии на Mazda Flair Crossover, разполагат с лека хибридна технология, която в съчетание с новата по-лека платформа осигурява с до - 10%, по-нисък разход на гориво спрямо настоящият модел. Напълно нова и по-лека е - CVT трансмисията, която според производителя е станала по-ефективна и допринася за по-добър комфорт при движение на по-високи скорости дори и при версиите със задвижване на четирите колела. Двигателят е модернизирана версия на познатият 0.66 литров мотор, който ще продължава да се предлага с атмосферно и принудително пълнене на цилиндрите.
След представянето на новото поколение Mazda Flair и Flair Wagon, сега идва ред да видим и новият Flair Crossover. Всъщност това е Новото Suzuki Hustler, но с емблемите на Mazda и притежава характерния за тази модификация дизайн с кръгли фарове, които вече са с по-голям размер. Въпреки, че размерите не са нараснали, моделът изглежда значително по-масивен, а вътрешното пространство е увеличено. Благодарение на плъзгащите се задни седалки багажното пространство също може да бъде редуцирано и да предлага повече пространство. Като цяло в интериора няма разлики с този на Suzuki, а оборудването предлага модерни технологии за безопасност. 
Всички версии на Mazda Flair Crossover, разполагат с лека хибридна технология, която в съчетание с новата по-лека платформа осигурява с до - 10%, по-нисък разход на гориво спрямо настоящият модел. Напълно нова и по-лека е - CVT трансмисията, която според производителя е станала по-ефективна и допринася за по-добър комфорт при движение на по-високи скорости дори и при версиите със задвижване на четирите колела. Двигателят е модернизирана версия на познатият 0.66 литров мотор, който ще продължава да се предлага с атмосферно и принудително пълнене на цилиндрите.
Няма коментари:
Публикуване на коментар