Директно впръскване на горивото, лазерно полиране на отделните части, намалено съпротивление на триене и маслена помпа с променлив капацитет са триковете, които Toyota прилага в новият 4-цилиндров, 2.5 литров, бензинов агрегат наречен "Dynamic Force Engine", който марката представи тези дни. Според информацията новият мотор в следващите пет години ще се предлага в 9 модификации и покрива нормите за екология в цял свят. За него са подготвени два типа автоматични трансмисии. Осем степенна за автомобили с предно предаване и 10-степенна, за автомобили със задно предаване. И двете трансмисии са с намалено триене на детайлите, благодарение на което натоварват агрегата само 10%. Те ще са подходящи и за модели с хибридно задвижване. За сега не се споменава, кой ще е първият модел снабден с новият мотор, но най-вероятно това ще бъде новото поколение на
Toyota Camry, което ще бъде представено до броени дни в САЩ.
Директно впръскване на горивото, лазерно полиране на отделните части, намалено съпротивление на триене и маслена помпа с променлив капацитет са триковете, които Toyota прилага в новият 4-цилиндров, 2.5 литров, бензинов агрегат наречен "Dynamic Force Engine", който марката представи тези дни. Според информацията новият мотор в следващите пет години ще се предлага в 9 модификации и покрива нормите за екология в цял свят. За него са подготвени два типа автоматични трансмисии. Осем степенна за автомобили с предно предаване и 10-степенна, за автомобили със задно предаване. И двете трансмисии са с намалено триене на детайлите, благодарение на което натоварват агрегата само 10%. Те ще са подходящи и за модели с хибридно задвижване. За сега не се споменава, кой ще е първият модел снабден с новият мотор, но най-вероятно това ще бъде новото поколение на Toyota Camry, което ще бъде представено до броени дни в САЩ. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар