След като миналата година разбрахме, че
FAW съживява марката Hongqi с модела H7, вече разполагаме със снимки на производствения модел L5, който ще бъде лансиран тази година, като автомобил за нуждите на висшите етажи в китайското правителство категоризиран под лимузината L9, която пък се произвежда в ограничени серии. Тя ще носи името L5 и ще се предлага със средно ниво на бронировка. Интериора е на изключително високо ниво, като са изчистени абсолютно всякакви бутони, стрелки и плъзгачи. За управлението на различните системи се използва огромен тъчскрийн екран.Фирмата предвижда и цивилна версия на модела, която ще бъде пусната в свободни продажби през 2014 година. Под предния капак място намира нов 6.0 литров, V12-цилиндров агрегат с мощност 408к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия достатъчни за задвижването на 3.3 тонният автомобил. Интересен е факта, че задвижването на автомобила става чрез четирите колела. Според производителя максималната скорост на L5 е 200км/ч, а средния разход на гориво ще се върти около числото 20. За сега не се споменава дали се предвижда експорт. Предвижда се и открита версия, която обаче няма да се предлага на пазара, а ще бъде предназначена единствено за парадни нужди на китайското правителство.
След като миналата година разбрахме, че FAW съживява марката Hongqi с модела H7, вече разполагаме със снимки на производствения модел L5, който ще бъде лансиран тази година, като автомобил за нуждите на висшите етажи в китайското правителство категоризиран под лимузината L9, която пък се произвежда в ограничени серии. Тя ще носи името L5 и ще се предлага със средно ниво на бронировка. Интериора е на изключително високо ниво, като са изчистени абсолютно всякакви бутони, стрелки и плъзгачи. За управлението на различните системи се използва огромен тъчскрийн екран.Фирмата предвижда и цивилна версия на модела, която ще бъде пусната в свободни продажби през 2014 година. Под предния капак място намира нов 6.0 литров, V12-цилиндров агрегат с мощност 408к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия достатъчни за задвижването на 3.3 тонният автомобил. Интересен е факта, че задвижването на автомобила става чрез четирите колела. Според производителя максималната скорост на L5 е 200км/ч, а средния разход на гориво ще се върти около числото 20. За сега не се споменава дали се предвижда експорт. Предвижда се и открита версия, която обаче няма да се предлага на пазара, а ще бъде предназначена единствено за парадни нужди на китайското правителство. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар