

+++++++++++++++++++++++++++++
Новото поколение е с цели 190кг. по-леко от предходното. по-леката платформа е позволило на инженерите да отделят особено внимание на шумоизолацията в купето и са успели да намалят шума с 12%. Много добро впечатления прави самият интериор. Там компромиси не са правени, а качеството на използваните материали е на висота. Инфотейнмънт системата се предлага серийно с 7 или 8 -инчови тъчскрийн дисплей, а водача пред себе си разполага с допълнителен 4.6-инчов - TFT. Срещу доплащане може да се поръча и head-up дисплей.
Под предния капак място намира изцяло нов, 2.5 литров, турбо агрегат с мощност 254к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане може да получите и 4х4 трансмисия.
Новото поколение е с цели 190кг. по-леко от предходното. по-леката платформа е позволило на инженерите да отделят особено внимание на шумоизолацията в купето и са успели да намалят шума с 12%. Много добро впечатления прави самият интериор. Там компромиси не са правени, а качеството на използваните материали е на висота. Инфотейнмънт системата се предлага серийно с 7 или 8 -инчови тъчскрийн дисплей, а водача пред себе си разполага с допълнителен 4.6-инчов - TFT. Срещу доплащане може да се поръча и head-up дисплей.

Няма коментари:
Публикуване на коментар