MAN представи и новата TGL/TGM серия

След представянето на Новия MAN TGX/TGS, от фирмата обявиха, че успоредно с него на пазара ще бъде представено и новото поколение от серията TGL/TGM. То ще се предлага с 4 и 6-цилиндрови дизелови агрегати покриващи нормите Евро5 и 6, снабдени със система за рециркулация на отработените газове и двустепеннен турбо компресор. Тяхната мощност ще варира от 150 до 341к.с. Кабината е нова, а шумоизолацията подобрена. Според информацията общото тегло на новия модел е понижено с 150 до 190кг. в зависимост от модификацията, което неминуемо ще доведе и до снижаване разхода на гориво. Интервалите за сервизно обслужване остават същите - 80 000км.  

От 1 септември в София се въвежда и "Зелена зона" за паркиране

От 1 септември паркирането на пътни превозни средства на територията на Столична община ще се извършва само на разрешените, определени и обозначени за това места, предупреждават от Центъра за градска мобилност.
Режим на почасово платено паркиране се въвежда на улици, булеварди, площади и паркинги - публична общинска собственост, съобразно схеми, за местоположението и обхвата, приети от Столичния общински съвет, със заповед на кмета на Столична община, съгласно предоставените му по закон правомощия.
Режим за почасово платено паркиране се въвежда за ППС с допустима максимална маса до 2,5 тона и на микробуси и автобуси с до 12 пътнически места.

"СИНЯ ЗОНА":

- Оградена от булевардите - "Христо Ботев", бул. "Тодор Александров", бул. "Княз Ал. Дондуков", бул. "Васил Левски", бул. "Ген. М. Д. Скобелев";
- По граничните булеварди посочващи обхвата на зоната, действа режим на почасово платено паркиране "СИНЯ ЗОНА".
Максимална продължителност на паркиране до 2 (два) часа;
Валидна:
- Работни дни в часовия диапазон от 08.00 до 19.00 часа;
- Събота - в часовия диапазон от 08.00 до 14.00 часа.
- Цена - 2 лева на час
- Изпращане SMS на телефон 1302

"ЗЕЛЕНА ЗОНА":

- Зоната извън описаните граници на "СИНЯ ЗОНА", оградена от булевардите и улиците - бул. "Княгиня Мария Луиза", ул. "Белоградчик", ул. "Веслец", ул. "Клокотница", ул. "Будапеща", ул. "Козлодуй", ул. "Константин Стоилов", бул. "Ген. Данаил Николаев", ул. "Проф. Милко Бичев", бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", бул. "Пенчо Славейков", бул. "България", бул. "Академик Иван Е. Гешов", ул. "Хан Пресиян", ул. "Здраве", бул. "Пенчо Славейков", бул. "Ген. Едуард И. Тотлебен", бул. "Ген. Михаил Д. Скобелев", ул. "Опълченска";
- По граничните булеварди посочващи обхвата на зоната, действа режим на почасово платено паркиране "ЗЕЛЕНА ЗОНА".
Максимална продължителност на паркиране до 4 (четири) часа;

Валидна:
- Работни дни в часовия диапазон от 08.00 до 19.00 часа.
- Цена - 1 лев на час
- Изпращане SMS на телефон 1303

Източник:  http://money.bg/

Официални снимки на Kia Cerato/Forte/K3

 Това са официалните снимки на новото поколение Kia Cerato/Forte/K3. То е по-дълго, по-широко и по-ниско от предходния модел и е със значително по-динамичен дизайн. Не се чудете, че едва след 4 годишно производство корейците представят ново поколение на модела. Това е един от най-продаваните автомобили на компанията, като са продадени близо половин милион екземпляра. Новото поколение има всички шансове да задържи нивата на продажбите още повече, че през 2013 година, когато ще бъде достъпна купе и хеч версиите на модела той ще се предлага и извън границите на Южна Корея. До броени часове ще бъде достъпна и информацията относно агрегатите с които ще се предлага новото поколение.

Тунинг легенди: Benny-S

В началото на 80-те години Бернд Шнайдер основава тунинг ателието Benny-S. То е специализирано в преработката предимно на модели на Mercedes от серията W126, но без промяна в задвижващия тракт. Промените в механиката са единствено до нова изпускателна система и променено окачване. Екстериора и интериора обаче са подложени на основна преработка, като дори на някои от версиите, Мерцедес забранява да присъства емблемата на концерна. Външно дизайна е изчистен максимално и аеродинамиката е подобрена значително, като в някои версии тя се доближава до Сх-0.30, което е с близо 20%, по-добър резултат от оригинала. Съществува дори и открита версия  базирана на 500 SEC.

  Окачването в повечето от моделите е по-твърдо и с понижен клиренс, а джантите са доставяни от BBS или Ronal. Интериора също е подложен на значителни промени. Той е изцяло изработен от кожа, като практически не съществува детайл, който де не е облечен от оцветена, предимно в червен цвят кожа - Напа. Съществуват и някои крайности, като се пременя и дизайна на арматурното табло, а всички уреди са заменени с дигитални такива. Екстри като: телевизор, ел. пердета, хладилник, видео, телефони също са на разположение на собственика, но наличието на задните ел. седалки е било доста впечатляваща опция за 80-те години. Озвучителната система Clarion G80 също е била една от най-модерните за времето си. Цените за направата на някои екземпляри достигат до 60 000 DM. Само за пример ще споменем, че за 62 358 DM през 1988 година може да се закупи чисто нов Mercedes 300 SE. Освен в Европа, моделите са със сертификат за внос в САЩ, което обаче не спомага тя да се наложи на пазара. В край на сметка, в края на 1989 година работилницата преустановява работа, а фирмата е закрита.

Официални снимки на Lexus LS 2013

  Благодарение на официалните снимки на Lexus LS 2013 можем да заключим, че по-скоро този модел е обстоен фейслифт, от колкото нов модел. въпреки това обаче компанията го лансира като "нов", което е продиктувано от това, че след броени седмици ще бъде представено новото поколение на неговия пряк конкурент Mercedes S-class. Трябва да се отбележи, че дизайнерите са направили значителни промени в дизайна на екстериора, но въпреки това запознатите трудно могат да бъдат подведени. Наред с външните промени се очакват такива и в интериора, който според информацията ще има заемки от този на сериите  GS и ES. Официалната информация на модела ще бъде налична в понеделник, когато ще разполагаме и със снимки на интериора. Всичко най-интересно свързани с промените по механиката (ако има такива) допълнително.

++++++++++++++++++++++++++++++++

Потвърдено е, че предходната гама остава същата като в предходния модел. Според информацията обаче, инженерите са направили редица промени в окачването. Интериора е изцяло нов в стила на последните модели на марката. Седалките са с променена геометрия и са с повишена странична опора. Продажбите в Япония ще започнат през октомври месец, а в САЩ, моделът ще се предлага от началото на следващата година. Цени за сега не са обявени. В Европа най-вероятно новият LS ще пристигне през пролетта на 2013 година.

Тунинг легенди: ABC Exclusive Tuning

От днес в продължение на няколко месеца, всеки уикенд ще си припомняме ( по азбучен ред) някои от най-известните тунинг компании, които са превърнали тутнинг програмите в мода. Ренесансът на тунинг автомобилите е през 80-те години, когато множество фирми представят собствени доработки на серийни модели. Те променят основно, както механиката, така и дизайна на екстериора и интериора, като по този начин предоставят възможност на собствениците на подобни автомобили да бъдат различни и да привличат внимание със своите придобивки.

Ще започнем с компанията  ABC Exclusive Tuning. Основана през 1983 година в Бон, немската компания се специализира в префасонирането на модели главно на Mercedes и BMW. Най-известните нейни разработки са основани върху моделите на Mercedes от серията W126 и BMW 6-серия Е24, като от нея се предлага дори и версия кабриолет.

 Екстериора на моделите е с подобрена аеродинамика, която позволява без каквато и да е намеса по агрегатите автомобилите да развиват с до 10км/ч, по-висока скорост от тази на серийните модели. Съществуват дори и някои крайности, като позлатяване на някои от декоративните елементи: лайсни, ръкохватки и дори радиаторни решетки. 

По-интересни са промените в интериора. Не съществуват два еднакви автомобила! Моделите се предлагат с вградена професионална озвучителна система доставяна от Kenwood, апликациите са от истинско дърво в повечето случаи от орех, а седалките са изцяло нови доставяни по поръчка от Recaro. Не липсват екстри като: телевизор, видео VHS, хладилник, плюшени пердета, телефон и мн. други. Всичко това си има и собствена цена. За някои от екземплярите тя достига 50 000 марки, което е равностойно на повече от половина от базовата

 цена на автомобила. През 1993 година компанията преустановява своята дейност.

Новия MAN TGX/TGS ще бъде представен в Хановер

От края на лятото ще започнат продажбите но обновеният MAN TGX и TGS. Официалната премиера на модела е насрочена по време на автоизложението за товарни автомобили в Хановер, което ще се проведе през септември месец. Това моделно семейство е предназначено за превоз на товари, както на кратки, така и на далечни  разстояния, като предлага отлични условия за водача по време на пътуване. новото поколение е с подобрена аеродинамика и двигатели покриващи нормите Евро6. Моделът ще разполага и с ново поколение резервоари за гориво с увеличен обем (от 25 до 80л.), което ще увеличи и пробега между зарежданията, като същият ще достига до 3800км.  Двигателите ще продължават да бъдат редови, 6-цилиндрови чиято мощност ще бъде от 360 до 480к.с. Те ще са куплирани с 12-степенната, автоматизирана трансмисия - TipMatic или 16-степенна механична според изискванията на клиента. Моделите ще продължават да се предлагат с два типа кабини и колесна формула 4х2 или 6х4.

До края на септември ще бъде представена новата Kia Cerato/Forte/K3

 Докато в Европа чакаме новото поколение на MPV модела Kia Carens в Южна Корея марката ще покаже новото поколение на седана Cerato. Този модел бе заменен от  Kia Forte, но явно компанията е решила да възроди името на модела. За сега няма официална информация относно механиката на, но от първите изображения можем да видим в детайли дизайна на екстериора. Той е в новия стил на марката и е типичен триобемен представител с достатъчно място за 5 човека и прилежащият им багаж. Линиите са динамични и ще успеят да привлекат вниманието дори и някои бизнес клиенти. Спокойно може да се каже, че новото Cerato споделя една и съща платформа с Hyndai Elantra, което означава, че до две години ще видим и купе версията на модела. Според информацията новото Cerato/Forte ще разполага с 1.6 и 1.8 литрови, бензинови агрегати. За сега няма изявление за това дали този модел ще се предлага на пазарите в Европа, но в САЩ, Индия, Китай и Южна Америка той ще присъства със сигурност, като ще съществуват известни разлики в дизайна. 

Mahindra преобрази основно Dacia/Renault Logan

 От август месец в Индия започват продажбите на фейслифт версията на Mahindra Verito. Обновената версия притежава съвсем ново излъчване благодарение на новите брони, фарове, радиаторна решетка,  задни светлини и новия капак на багажника. В интериора също се наблюдават промени, най-вече в централната конзола, която е съвсем нова. Управлението на ел. стъклата вече се осъществява от шофьорската врата, което е значително по-удобно. Що се отнася до агрегатите, то там промени няма въпреки, че от фирмата наблягат на факта, че те са с подобрено потребление. В Индия моделът ще продължава да се предлага с 1.4 литровия, бензинов агрегат с мощност 75к.с. и 1.5 литровия турбо, дизелов мотор с мощност 65к.с. За сега не се споменава дали някои от промените ще бъдат налични и в Dacia Logan.

Първи снимки на Lexus LS 2013

 Броени дни преди официалната премиера на Новия Lexus LS , ние разполагаме с първите снимки на модела, които ни дават възможност да видим как ще изглежда той или по-точно версията  LS 460 F Sport. Като цяло дизайнът е абсолютно в новия стил на марката и е значително по-агресивен от този на настоящата версия. До броени часове очакваме да бъдат разпространени още фотоси, които да представят модела в пълният му блясък, както и информация относно техническата част. За сега се предполага, че той ще се предлага във версии:  LS 460, LS 460 F Sport, LS 460 L, както и хибридният LS 600h L.

Volkswagen проявява интерес към Lotus

Според независими източници, Volkswagen проявява апетити за придобиване на дял от Lotus чието финансова положение в момента не е слънчево. Спекулациите са подхранени след уволнението на главния изпълнителен директор Dany Bahar (бивш вице президент на Ferrari) заради отклоняване на парични средства на компанията за лични цели. В момента Lotus се оглавява от Aslam Farikullah, който си е поставил за цел да реализира редица от представените като концепции преди две години модели (Lotus се прицелва в Porsche). Това обаче явно трудно ще се осъществи, тъй като компанията в момента се намира на червено. Ако  собственикът на марката в лицето на DRB-HICOM Berhad, реши да се раздели с част от акциите, повечето модели биха могли да станат реалност още до края на 2014/15 година, като дори биха могли да станат донори за някои от предстоящите модели на VAG. Олекотената конструкция на Lotus Exige или Elise, съвсем спокойно би могла да стане основа за развитието на бъдещия малък роудстър на Volkswagen (Volkswagen - Concept BlueSport), за който се говори вече близо 5 години, но така или иначе неговата премиера се отлага, като към днешна дата дори не са засечени  и тестови мулета.  Каква ще е съдбата на Lotus все още не е известно, но при всички случаи, ако немците наистина проявяват апетити към марката, то това би било добре за малоазийската компания.

Първи тиизъри на Kia Carens 2013

 Новото поколение на KIA Carens ще бъде представено в Париж, а от фирмата разпространиха първите тиизъри на MPV модела. Негов дизайнер отново е  Peter Schreyer, който бе дълги години в Audi и наложи новата линия на корейската марка. Новият модел ще разполага с по-дълго междуосие и по-ниска линия от предшественика си. Най-вероятно ще използва базата на Kia Ceed, което автоматично означава, че под предния капак ще присъстват и същите агрегати. В салона ще има място за 5 човека, но срещу доплащане ще се предлага и версия с допълнителни 2 седалки. Повече подробности очакваме през следващия месец, когато ще бъдат налични и официалните снимки на модела.

Новата Mazda 6 с премиера в Москва

От централата на фирмата разпространиха серия от тиизъри на Новата Mazda 6, на които си струва да обърнем внимание. Успоредно с това стана ясно, че новият модел ще направи своят дебют пред публика още следващия месец по време на автосалона в Москва. За сега няма официално информация относно техниката на автомобила, но ясно можем да видим, че както се очакваше, дизайна плътно следва линиите на концепцията Mazda Takeri. Според непотвърдена информация и в серийната версия ще видим новата система за допълнителна мощност, съчетана с дизеловия агрегат от фамилията SkyAktiv. Тя разполага със супер кондензатор, който намира място в двигателния отсек и се захранва с електроенергия, която в случаи на необходимост се предава на електромотор с функциите и на генератор, който от своя страна подпомага доускорението на автомобила.

 Надяваме се всички подробности, както и официалните снимки на модела да станат достъпни за нас още този месец.

Audi обнови моделното семейство R8

Преди броени часове, Audi представи обновените Audi - R8 и  Audi R8 - Spider. Официалната премиера пред публика ще бъде по време на автосалона в Париж, в края на септември, но от Инглощат разпространиха официални снимки придружени с техническа информация относно фейслифт версията. Макар, че моделът се предлага вече 7 години, промените в дизайна не са фрапиращи, но благодарение на тях аеродинамиката е подобрена значително. Нови предни и задни брони, нова радиаторна решетка, както и фарове с LED технологии (които вече ще се предлагат серийно), са детайлите открояващи новата от старата версия. В интериора също се наблюдават известни промени, но поради ограниченото място между седалките контролерът на мултимедийната система "MMI", продължава да се намира на арматурното табло.

 В техническо отношение също няма значителни промени, ако изключим факта, че вече моделът ще се предлага с 7-степенна, S-Tronic трансмисия с два съединителя. Двигателите са познатите V8 и V10-цилиндрови, атмосферни с работен обем 4.2 и 5.2 литра и мощност съответно 430 и 525к.с. В портфолиото вече съществува и версия "Plus", която ще се предлага само във закрит вариант. Тя ще притежава значително количество карбонови елементи и променена аеродинамика и най-вероятно ще замени версията R8 GT. Тя разполага с V10-цилиндровия агрегат, но при нея мощността възлиза на 550к.с. Според производителя ускорението от 0 до 100км/ч, на този модел възлиза на 3.5 секунди, а максималната скорост е 317км/ч. За сега все още не е потвърдено дали на пазара в близко бъдеще ще бъде пусната и хибридната версия e-tron, чиито тестови модели кръстосват пътищата на Германия вече близо година. Но това дори и да стане, то няма да е по-рано от 2014 година.

Holden Malibu представен в Австралия

 Австралийското подразделение на GM - Holden, представи модела Malibu, което не е нищо друго освен Chevrolet Malibu  с емблемите на австралийската марка. моделът ще бъде позициониран ценово под  моделите от Series II и ще бъде достъпен при местните дилъри в края на тази година. Все още не са обявени двигателите които ще намират място в австралийския модел, но и тази версия ще се предлага с 4-цилиндровия, бензинов, атмосферен агрегат с директно впръскване на горивото и мощност 190к.с.  Турбо мотора с обем от 2.0 литра и мощност 260к.с. също има вероятност да намери своето място и тук, а хибридната версия на модела с 2.4 литровия агрегат все още не е потвърдена.

BMW обновява модела Z4

 Едва три години след премиерата на BMW - Z4, моделът ще бъде подложен на козметична операция. От шпионските снимки, които са пред нас можем да видим, че промените в дизайна ще обхващат предимно  предната част, като предната броня ще бъде изцяло нова, а оптиката на фаровете леко променена. В интериора се очаква да бъде налична обновената система I-Drive, както и наличието на нова цветова гама. Що се отнася до механиката, то там промени сне се очакват. Има известни спекулации, че именно тази версия ще получи буквата "М", но това не е потвърдено официално. По-голяма вероятност има да видим дизелов агрегат под предния капак, но така или иначе това ще стане след няколко седмици, когато ще бъде представено официално обновеното Z4.

Официални снимки на обновения Citroen C3 за Южна Америка

 Това са официалните снимки на обновената, южноамериканска версия на Citroen C3. Наред с външните промени, дебют в този модел прави и новия 3-цилиндров, бензинов агрегат наличен в Peugeot 208. Той е с работен обем от 1.2 литра и мощност 82к.с. С негова помощ, С3 ще ускорява до 100км/ч за 12.3 секунди, а средния разход на гориво според производителя е 4.5л/100км. Този агрегат ще бъде предлаган и в европейската версия на модела, чиято премиера се очаква да бъде по време на автосалона в Париж, но ще бъде съчетан със Стоп/Старт система. В Южна Америка, С3 се предлага още с  1.5 и 1.6 литрови, бензинови агрегати с мощност 93 и 122к.с., които могат да се куплират с 4-степенна, автоматична

 трансмисия.

Toyota в ново сътрудничество с PSA

Днес официално бе обявено, че Toyota и PSA ще си сътрудничат тясно и в областта на лекотоварните автомобили в Европа. Това ще даде възможност на японците да популяризират своята марка в този сегмент на стария континент. Още следващата година в Европа ще бъде предложен моделът Hiace, но за разлика от оригинала той ще бъде построен върху платформата на  Peugeot Expert, като по този начин французите май слагат край на сътрудничеството си с  Fiat. За това говори и факта, че японците са се ангажирали да участват дейно в развитието на следващото поколение Peugeot Expert/Citroen Jumpy. Сътрудничеството между двете компании не е новост, тъй както знаем те вече имат свой общ продукт в лицето на Citroen C1, Peugeot 107  и Toyota Aigo. Намерението на марките е сътрудничеството да продължи и след 2020 година, като до тогава се очаква да бъдат реализирани и други бъдещи проекти, като най-вероятно французите ще се възползват максимално от опита на японците в развитието на модели със задвижване 4х4 и не на последно място - хибридните технологии.

Toyota представи второто поколение на Porte

  В Европа, експериментът Peugeot 1007, претърпя провал и не бе приет радушно от взискателния европейски клиент. Моделът базиран върху платформата от Peugeot 206 притежаваше плъзгащи се врати с ел. задвижване, което бе прекалено скъпо и оскъпи значително производството, както и цената на компактния модел. В Япония обаче приеха радушно идеята, като дори я доразвиха и представиха на местния пазар модела Toyota Porte. За разлика от френския модел, Toyota Portе е пълноразмерен мини MPV автомобил с място за 5 човека и е популярен в страната на изгряващото слънце до толкова, че тази година марката представя неговото второ поколение.

Разположено върху платформата на Новата Toyota Vitz,  Toyota Porte ще продължава да се предлага с 1.3 и 1.5 литрови бензинови агрегати с мощност 95 и 109к.с. куплирани с CVT трансмисия. Предаването се осъществява посредством предните колела, но по-мощната версия се предлага и с перманентно задвижване на двете оси. Моделът ще се предлага в няколко степенни на оборудване, като по-скъпите ще разполагат с различен дизайн на предната част и по този начин ще се открояват от базовите версии. За радост на клиентите цените на новата версия няма да бъдат променени драстично и ще бъдат аналогични с тези на предходното поколение. В Япония базовата версия ще се предлага за 1 640 000 йени, като за тези пари ще се сдобиете с изключително практичен модел с възможност за многобройно конфигуриране на седалките според настоящите нужди.