FAW Hongqi H5 с японска технология и китайски цени

Китайския концерн FAW, представи нов седан в горния, среден клас под името Hongqi H5. моделът е базиран върху платформата на Mazda 6 и е с дължина от 4.93 метра. Първоначално ще бъде наличен с 1.8 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 178к.с., но в последствие моделът ще се предлага и с по-големият, 2.0 литров мотор, както и с V6-цилиндров агрегат. 

Оборудването ще бъде богато още от базовото ниво на обзавеждане, като серийно е налична и автоматична трансмисия. В Китай, цените на FAW Hongqi H5 ще започват от около 25 000 евро, а продажбите трябва да започнат в края на лятото. За сега няма данни, дали новото поколение на Besturn B70 ще се възползва също от новата платформа.

Rolls-Royce Sweptail с цена от 13 млн. долара

По време на провеждащото се в момента изложение, крой езерото Комо в Италия, Rolls Royce представя изключителен екземпляр произведен в една единствена бройка по поръчка на анонимен клиент. Дизайна на модела е вдъхновен от моделите на марката през 20-те и 30-те години от миналия век, като в развитието на двуместното купе е взел и участие лично бъдещият собственик. Главен акцент са радиаторната решетка направена от едно парче полиран алуминии, панорамният покрив, за който се твърди, че е най-големият монтиран в автомобил и разбира се уникалната задна част на купето. 

Интериорът също е променен основно в яхтен стил, като преобладават висококачествени кожи и тъмно син абанос. Излишно е да се съобщава, че производството се е осъществило изцяло на рака, като не назовани източници съобщават, че анонимният поръчител се е разделил с 13 млн. долара за това бижу.

Моделът е базиран на Rolls Royce Phantom Coupe, като за задвижване използва познатият - 6.75 литров, V12-цилиндров би-турбо мотор с мощност 453 к.с.. Той е куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела и развива максимална скорост от 241 км/ч. 

Changan Linmax е новият MPV модел на марката

Китайската марка представя изцяло нов, MPV модел предназначен за пазарите в Китай, който ще се предлага с имената: Linmax и A800. Той ще замести Changan Honor въпреки, че същият ще продължава да се предлага в отделни провинции на републиката. 

Седем местният MPV ще се предлага с бензинов, 1.6 литров, атмосферен мотор с мощност 125к.с., както и с 1.5 литров, турбо агрегат с мощност 156к.с. серийно те ще са куплирани с механична трансмисия, а срещу доплащане ще се предлага и 6-степенна, автоматична трансмисия. 

За сега не се споменава дали марката предвижда експорт на модела, но са известни цените, които ще започват от 9 990 долара. В базовото оборудване няма да липсват неща като: ел. пакет, климатик и дори мултимедийна система. Панорамният покрив, коженият салон и др. ще се предлагат срещу доплащане.  

BMW 8-series ще бъде показан в Италия, като концепция

Вече официално можете да забравите за BMW 6-та серия Coupe, особено след като производството на модификацията с две врати, бе спряно в началото на този месец. Гответе се за възраждането на BMW 8-ма серия. След броени дни марката ще представи своето бъдещо купе под формата на концепция, а серийният модел трябва да очакваме най-късно през следващата година, когато най-вероятно ще бъде представено по време на автосалона в Женева. 

Това което ни показва концепцията, ни дава ясно да разберем, че новото четириместно купе на марката е пораснало значително и изпраща модела един клас по-нагоре. Това естествено става ясно и от обозначението на модела, а и от факта, че за основа е взета платформата на BMW 7-серия, която знаем е идентична и с тази на BMW 5-series (G30). Дизайна е значително по-динамичен от този, който видяхме в BMW Gran Coupe V12 Lusso pininfarina Concept, а интериора поема съвсем нова посока за марката, като може да се определи, като минимилистичен. Колко обаче от него ще видим в серийният модел за сега можем само да гадаем. 

За сега е рано да се говори за механиката и агрегатите, но трябва да се съобразим с факта, че в края на миналата година марката патентова обозначенията: 825, 830, 835, 845, 850, М850 и М8. Новата 8-ма серия ще се предлага, като купи и кабриолет. Версия с четири врати също ще има, но нейното име все още не е определено. Задвижването на четирите колела със сигурност ще присъства, а не споделени източници близки до марката дори споменават за наличието на V12-цилиндров, би-турбо агрегат. 

Fiat 500L получава нов облик и по-богато оборудване

Дойде време за обновяването на Fiat 500L. Моделът бе представен през 2012 година и е крайно време да бъде подложен на козметични промени. Днес Fiat, представи официалните снимки и информация за фейслифта на семейният модел, чиито продажби би трябвало да започнат още това лято, като цени все още не се споменават. 

Външните промените в предната част включват: нова броня, с обновена радиаторна решетка и променена оптика на фаровете. Това се отнася и за задната част на MPV модела, който ще продължава да се предлага и във версия със седем места. Модификацията 500L Trakking, също получава визуални промени и подобрена система за подпомагане при спускане на наклон. 

В Европа, моделът ще се предлага с реновираните бензин и дизелови агрегати с работен обем от 0.9 до 1.6 литра покриващи нормите Евро6, чиято мощност варира от 85 до 120к.с. Трансмисиите остават без промяна. 

В интериора също се наблюдават промени макар и свързани предимно с мултимедийната система, която е от ново поколение с по-голям 7-инчов дисплей. Приборното табло пред водача също е с нов дизайн и разполага с 3.5-инчов дисплей. Скоростният лос, както и контролерите на климатичната инсталация също са претърпели промени, а оборудването е станало по-богато. На лице са вече неща като: климатик, подлакътник, ел. пакет, огледало за поглед на втория и третия ред седалки, ново осветление в купето и други дребни детайли подобряващи комфорта по време на път. Срещу доплащане обновеният Fiat 500L, вече може да се оборудва с камера за заден ход и система за предотвратяване на сблъсък разпознаваща пешеходци при скорост до 30км/ч.

Предходното поколение на Hyundai Verna / Accent с фейслифт за местния пазар

Въпреки, че марката представи новото поколение на Hyundai Accent, предходната версия продължава да се произвежда, като се предлага предимно в Южна Корея.  Това обаче явно не е достатъчно и марката подлага популярният модел на козметични промени, които ще продължават да примамват бъдещи купувачи. Нови брони, нова радиаторна решетка, фарове с LED дневни светлини, нови странични огледала, джанти и обогатена цветова гама са новостите по екстериора. В интериора промените се свеждат до нов инструментален панел пред водача и леко променени контролери на централната конзола. мултимедийната система също е нова. 

Моторната гама включва само два агрегата. Това са бензиновият - 1.4 литров мотор с мощност 100к.с. и дизеловият с работен обем от 1.6 литра и мощност 136к.с. серийно те ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане бензиновата версия ще може да се оборудва с CVT, а дизеловата с 7-степенна, роботизирана трансмисия. 

40 години GTI = Volkswagen UP! GTI

От началото на следващата година ще бъде налична най-мощната версия на Volkswagen Up, която гордо ще носи инициалите GTI. Моделът е направен в чест на 40-годишнината от появата на първият модел на марката носещ тези инициали - Golf  1 GTI. Създателите обещават, че Volkswagen UP! GTI ще предлага и близки до оригинала усещания. Това е възможно благодарение на спазените пропорции спрямо оригинала. 

Общото тегло на модела е 810кг., а мощността доставяна от 1.0 литровия, турбо, бензинов мотор е 113к.с. Според производителя ускорението от 0 до 100км/ч. става за 8.8 секунди, а максималната скорост е 197км/ч. Цени все още не се съобщават, тъй като моделът към днешна дата е представен, като концепция единствено поради факта, че няма да бъде пуснат в серийно производство в следващите 6 месеца. Когато това стане UP! GTI  ще се предлага първоначално във версия само с три врати, но при интерес, а той ще е безспорен, фирмата има готовност да предложи и модификация с пет врати. Предвид богатото серийно оборудване, с което ще се предлага не може да се очакват цени по-ниски от 20-23 000 евро.

Skoda Karoq представена официално в Швеция

Днес, чехите разпространиха първите официални снимки на наследника на Skoda Yeti, чието име е Karoq. Моделът официално е представен в Стокхолм, по време на специална церемония, където бяха обявени и подробности относно неговата механика. не е тайна, че моделът е построен върху MQB платформата на VAG и споделя много общи елементи със Seat Ateca. Всъщност това е по-малкият брат на Skoda Kodiaq и няма да се предлага в версия със седем места. Багажното пространство обаче е повече от прилично и възлиза на 521 литра. Задните седалки обаче освен, че  могат да бъдат сгънати, те могат да бъдат и изцяло демонтирани, като по този начин багажното пространство възлиза на внушителните 1810 литра. Оборудването е подобаващо и това ще бъде първият модел на марката разполагащ с дигитален инструментален панел. говорител на фирмата даде да се разбере, че марката подхожда сериозно към този модел, тъй като в скоро време тя ще представи още три кросоувър модели предназначени за пазарите в цял свят. 

Под капака място намират два бензинови и три дизелови агрегата. Бензиновите версии разчитат на 1.0 и 1.5 литровите, турбо мотори с мощност от 115 и 150к.с., а дизеловите модификации ще разполагат с 1.6 и 2.0 литровите агрегати с мощност от 115, 150 и 190к.с. серийно те ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане ще бъде налична и 7-степенната, DSG, като за най-мощната версия тя ще се предлага серийно със задвижване 4х4. За сега не се споменават цени, но най-вероятно базовият модел ще стартира някъде от около 21 800 евро, но спрямо оборудването лесно ще надхвърли 37 000 евро.

Fiat Argo: Новото оръжие на марката в Южна Америка

От края на този месец в Южна Америка, започнат продажбите на изцяло новия Fiat Argo. Той ще бъде наследник на популярния Fiat Palio, като същевременно ще замести и Fiat Punto. Новият модел е базиран върху изцяло нова платформа, като първоначално ще се предлага във версия с пет врати. В по-късен етап ще видим седан и популярните в региона повдигнати версии, които при Fiat, носят наименованието - Avventura или Trakking. 

Под капака място ще намират бензиновите 1.0, 1.3 и 1.8 литрови мотори с мощност съответно: 72, 101 и 135к.с., които имат възможност да работят и с Етанол. Серийно моделът ще се предлага с 5 или 6-степенна, механична трансмисия, а за най-мощната версия ще бъде налична и изцяло нова 6-степенна, автоматична скоростна кутия. 

Все още не разполагаме със снимки на интериора, но се споменава, че същият ще бъде модерен контрастиращ с агресивният дизайн на екстериора, а оборудването подобаващо. Цената на базовата версия в Бразилия, снабдена с 1.0 литровият агрегат ще започва от 13 800 долара.

Новите Subaru Pleo + и Toyota Pixis Epoch представени официално

След представянето на новото поколение Daihatsu Mira e:S, сега идва ред да видим и новите Pixis Epoch и Subaru Pleo +. Моделите са близнаци на представената преди няколко дни Mira e:S и се различават единство по емблемите. Технологично също нямат разлики. Под капака място ще намира новият - 0.66 литров, 3-цилиндров, бензинов агрегат съчетан с CVT трансмисия задвижваща предните или четирите колела. Цените на Toyota Pixis Epoch, обаче ще започват от 842 000 йени, поради малко по-богатото базово оборудване, а тези на Subaru Pleo+ отиват още по-далеч, до 896 000 йени. Това се дължи на различното окачване, чиито настройки са за по-комфортна возия и точно управление.  

Honda Fit/Jazz с фейслифт

Следващия месец, японската марка ще представи обновената версия на Honda Jazz, която е позната в страната на изгряващото слънце под името Fit. За сега разполагаме със снимки само на хибридната версия, но като цяло можем да разберем, какви ще са промените по отношение на дизайна. Нова броня, нова радиаторна решетка, променена оптика на фаровете, нов дизайн на страничните огледала, LED задни светлини. Всички тези обновени детайли трябва привлекат още повече клиенти и да подобрят външният вид на компактният модел. Не се споменава за промени по механиката, но до колкото познаваме японците по-голямата част от нея ще бъде подобрена. Със сигурност обаче ще видим новата 7-степенна, двудискова трансмисия. Моторната гама остава същата. Под капака място ще намират бензиновите 1.3 и 1.5 литрови мотори с мощност от 100 и 120к.с., както и хибридната версия, чиято мощност е 137к.с..

BMW 2-series с фейслифт и нов интериор

Малко повече след три години, от премиерата на BMW 2-series, компанията представя фейслифт версията на модела, чиито продажби трябва да започнат през втората половина на тази година. Типично за марката, промените по екстериора са минимални и едва забележими. Въпреки това нови са: броните, бъбреците, предните и задните светлини, които вече серийно се предлагат с LED технология. 

В интериора обаче нещата стоят по съвсем друг начин. Всъщност той е изцяло нов, а инфотейнмънт системата е от ново поколение с 8.8-инчов дисплей. новият интериор ще бъде наличен и за BMW 1-ва серия, въпреки че това моделно семейство бе обновено преди две години. 

Под капака място ще продължават да намират 3 и 4-цилиндровите, бензин и дизелови агрегат, чиято мощност вече започва от 136к.с. и достига до 340к.с. за "М" версията с 6-цилиндровия, 3.0 литров агрегат. Към момента от компанията не споделят, каква ще бъде надценката за направените подобрение по модела, но най-вероятно няма да надхвърля 3-4%. 

Новото поколение на Daihatsu Mira e:S представено в Япония

В Япония се състоя премиерата на новото поколение Daihatsu Mira e:S. Както и до сега моделът ще се предлага и с емблемите на Toyota и Subaru, но техните представители ще бъдат представени малко по-късно. Дизайна на екстериора е станал по-ръбат и напомня леко на показаният преди две години Daihatsu D-Base Concept, макар и да няма много общи черти. Философията на концепцията за по-ниско тегло е заложена и в производствения модел. Общото тегло на базовата версия с две задвижващи колела сега е 650кг., което е с 5%, по-малко от теглото на настоящият модел. За изработката на купето са използвани нови материали включително и детайли от смола. Стоп/Старт системата се предлага серийно и всичко това води да разход от под - 2.8л/100км. 

За задвижване новият "Kei" модел разчита на 0.660 литров, атмосферен мотор с мощност 49к.с., куплиран с CVT трансмисия задвижваща предните колела. Задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане. 

Серийното оборудване подобаващо за този тип автомобили е на относително богато ниво. Практически клиентите обаче могат да оборудват своите модели с всички най-съвременни системи за комфорт и безопасност. Цената на базовата версия в Япония, започва от около 6 800 евро разполага с фарове за мъгла, пълен ел. пакет, две въздушни възглавници, ABS, ESP, климатик и озвучителна уредба. 

DAF отново обновява серията XF

Марката представя поредната модернизирана версия на DAF XF, която ще бъде достъпна при дилърите от втората половина на тази година. външно промените се свеждат до леко променени детайли, които оптимизират аеродинамиката. В интериора промените са по-големи, като се наблюдава нова подредба на уредите, нова мултимедийна система и подобрена климатична инсталация. 

По-интересни са промените по механиката. Двигателят е същият - 12.9 литров, турбо дизел, чиито турбо компресор, дюзи, EGR система и маслени помпи са изцяло нови. Това е довела до повишаване на мощността, като в момента във върховата си версия моторът разполага с 530к.с. Трансмисията е с 12 предавки и с понижено време на превключване. Като цяло разхода на гориво също е намален. DAF FX ще се предлага във версии 4х2 и 6х2.