Това което ще видите тук, другите ще го покажат утре. Най-интересните новини от автоиндустрията подбрани от Kamuscoop.
Драматичен дизайн, футуристичен интериор и хибридна технология. нищо ново от поредният концептуален модел на марката обозначен като UX. По интересното обаче е, че марката е патентовала названията UX200 и UX250, което ще рече, че в най-скоро време ще видим производствена версия на компактният SUV, разположен под Lexus NX, но базиран на същата платформа. Кога ще се случи това обаче не е ясно. 
Сама по себе си концепцията на Mercedes наречена EQ, не ни предлага кой знае какво, но ни дава ясна представа, какво да очакваме от бъдещата моделна линия на марката задвижвана изцяло от електроенергия, която ще бъде лансирана най-късно до 2-3 години. 
Платформата върху която е построена концепцията, а и бъдещите модела на под марката EQ, е изцяло нова, а повечето от моделите ще разполагат със система за безжично зареждане на батериите. Според Dieter Zetsche, цените на производствената версия няма да се отличават значително от тези на идентично оборудван Mercedes GLC. 
Не е тайна, че BMW възнамерява да предложи ново моделно семейство наречено X2. За това какво да очакваме от него ни помага да разберем концептуалният модел на марката, който ще бъде показан в Париж. Ясно е, че серийната версия ще бъде с близък дизайн до този, който виждаме в концептуалният модел, а за технологична база ще бъде използвано новото BMW X1 Все още нищо не се споменава относно механиката, но там изненади няма да има. По скоро въпросът е дали серийната версия на Х2 ще се предлага на пазарите по цял свят или ще остане само запазена само за Китай. Това, че все пак своя дебют концепцията прави именно в Париж, ни кара да вярваме, че ще видим този модел и на пазарите на стария континент. 
По време на автосалона в Париж, марката ще представи изцяло новото поколение на Audi Q5, чиито първи официални снимки са пред нас. моделът разполага с новия дизайнерски език на марката, като същевременно запазва линиите на своя предшественик. за пръв път обаче клиентите на Q5 ще могат да поръчат въздушно окачване. разбира се не липсва и виртуалният кокпит, който също ще се предлага срещу доплащане, както и новото поколение на Quattro задвижването снабдена с така наречената ултра технология. 
Моделът е нараснал във всички посоки, но благодарение на модернизираната MLB платформа той е с 90кг., по-лек от своя предшественик. Багажното пространство също е увеличено и сега то възлиза на 610л. Въпреки това новото Q5 ще продължава да се предлага само във версия с 5 места. 
Продажбите на новото Audi Q5 ще започнат от началото на следващата година. Производството на модела ще се осъществява в Мексико, а цената на базовата версия обявена за Германия е 45 100 евро. 
Новото поколение на Nissan Micra е факт и има всички шансове да се превърне в бестселър в своя клас. Моделът демонстрира стил и притежава напреднали технологии, които ще го отправят към челните места по продажби в компактният сегмент. Благодарение на новата CMF платформа от Renault, новата Micra предлага един от най-просторните интериори спрямо конкуренцията. Дизайна на екстериора също не е за пренебрегване. Както се очакваше той е близък до този в Nissan Sway Concept и предлага изключителна обтекаемост, като коефициентът за челно въздушно съпротивление възлиза на Сх-0.29.
Първоначално моделът ще се предлага с 0.9 литров, турбо бензинов агрегат или с 1.5 литровия дизел чиято мощност е 90к.с. В по-късен етап се очаква и версия с 1.0 литров, атмосферен мотор и мощност 73к.с. Серийно всички модификации ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, като срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и с CVT. 
Продажбите на новият Nissan Micra ще започнат от март месец следващата година, като цени за сега не се съобщават. Производството ще се осъществява в околностите на Париж.
В Бразилия, бе представено новото поколение на новото поколение Jeep Compass, което ще замени и модела Patriot. Новото поколение е базирано върху разтеглената платформа на Jeep Renegade и ще се произвежда в заводите на FCA, позиционирани в Южна Америка. Моделът ще се предлага в цял свят, като първоначално продажбите ще започнат в Бразилия и САЩ, а под предния капак място ще намират място 4-цилиндровите, 2.0 литрови бензин и дизелови агрегати. Бензиновата версия ще бъде с принудително пълнене на цилиндрите с мощност 166к.с., и задвижване само на предните колела. дизеловата версия е с мощност 170к.с., като срещу доплащане ще се предлага и задвижване на четирите колела. При всички случаи трансмисията е 6 или 9-степенна, автоматична. 
Базовото оборудване ще бъде богато, а като опция ще се предлага и офроуд пакет. Цени не се съобщават, но имайки предвид гореспоменатото, то те няма да са ниски. В Европа моделът се очаква със стартова цена от около 30 000 евро. 
Изцяло новият Chevrolet Equinox, бе представен късно снощи в САЩ и изненада публиката със своят 4-цилиндров, дизелов агрегат, който ще намира място в модела. новото поколение на Equinox споделя технологичната база на Chevrolet Cruze, което допринася за по-ниското с цели 180кг. общо тегло от това на предходният модел. Именно това позволява и вграждането на 1.6 литровия, турбо дизел с мощност 136к.с. В САЩ, тази версия едва ли ще има успех, но пък това е сигнал, че марката възнамерява да предлага модела и в други държави, а защо не и в Европа. Бензиновите версии ще разчитат на 1.5 и 2.0 литрови, турбо агрегати с мощност съответно от: 170 и 252к.с. При всички случай предавателната кутия е 6-степенна, автоматична предаваща движението към предните колела. системата за задвижване на четирите колела ще се предлага за всички версии срещу доплащане.
Цени не се споменават, но имайки предвид, че моделът е представен като конкурент на Toyota RAV 4 и Honda CR-V, то те ще бъдат близки до техните. Продажбите на новият Equinox в САЩ ще започнат от началото на следващата година.
От тази година Ferrari GTC4 Lusso ще се предлага и с V8-цилинров, би-турбо, 3.9 литров агрегат, куплиран с 7-степенна двудискова трансмисия и задно предаване. Неговата мощност е 610к.с., но благодарение на по-лекото с 50кг. общо тегло, четириместният модел ще разполага с почти идентични динамични характеристики. Според производителят ускорението на новият модел до 100км/ч, от място е 3.5 секунди, а максималната скорост възлиза на 320км/ч. Разхода на гориво обаче е значително по-малко, като обявените стойности са 11.6л/100км., което е с близо 4 литра по-малко от версията със задвижване на четирите колела. 
Официалната премиера на новата версия ще се състои по време на автосалона в Париж, като цени все още не се съобщават. При всички случаи обаче те няма да са значително по-ниски. 
След Fiat Talento, Renault Trafic и Opel/Vauxhall Vivaro, Nissan е четвъртият производител, който ще представи своя версия на товарният модел наречена NV300. моделът ще се произвежда на същата поточна линия, като своите събратя, но ще разполага с леко променена визия и характерна радиаторна решетка, която ще го прави лесно разпознаваем. 
Моделът ще се предлага в разнообразни разновидности на купето, а за задвижване ще разчита на 1.6 литровия, турбо дизел във версии на мощност варираща от 95 до 140к.с.
Mercedes се намесва в класа на комбитата с повдигнат клиренс, които бяха запазена марка за броени производители. Моделът на немците е базиран на представеният не отдавна Mercedes E-class Touring W213 и носи името Е-class All Terain. Той разполага с четири въздушни амортисьора, които при вдигнато крайно положение доставят клиренс от 156мм. Стандартно моделът ще разполага с четири задвижващи колела, усилено окачване и офроуд пакет.
Първоначално под капака място ще намира само 2.0 литровия дизелов агрегат във версия на мощност от 194к.с., куплиран с 9-степенна, автоматична трансмисия. Според заводските данни ускорението от 0 до 100км/ч е 8.0 секунди, а максималната скорост 231км/ч. През 2017 година се очаква и вариант с 6-цилиндров дизел. 
Ощи при вида на първите снимки на Volvo V90, се запитахме дали шведите ще представят Cross версия на модела. Ето, че днес отговорът е ясен. Пред нас са официалните снимки на Volvo V90 Cross Country. Ясно е, че моделът е базиран на комби версията, но стандартно всички модификации на модела ще се предлагат със задвижване 4х4. Под капака място ще намират всички агрегати познати от своя донор с мощност между 190 и 320к.с. В по-късен етап налична ще бъде и хибридната Т8 версия с мощност 407к.с. 
Цени все още не са известни, но при всички случаи този модел ще отмъкне голямо количество клиенти на Volvo XC90.
Моделното семейство на Dacia Sandero и Logan и получават козметични промени точно четири години след своята премиера. външните промени не са фрапиращи, но достатъчни да задържат моделите на пазара поне още толкова време. новите предни брони, радиаторната решетка и новия дизайн на фаровете обаче ще открояват обновената версия. 
За сега не се споменава нищо относно направените промени под капака, но според източници близки до марката там можем да очакваме и новата версия на 1.2 литровия, турбо бензинов агрегат с мощност 125к.с. Добрата новина е, че цените нямат да бъдат повишени значително, което означава, че румънският модел ще продължава да бъде едно сред атрактивните предложения въпреки подобренията. 
На фирменият щанд по време на автосалона в Париж ще блести откритата версия на Mercedes AMG-GT, чиито снимки са пред нас. Механиката ще бъде идентична с тази на купе версията, което означава, че откритият модел ще се предлага в две версии на 4.0 литровия, би-турбо, които обаче разполагат с малко повече мощност от този в закритият модел. Това се налага поради лекото покачване на теглото на модела и допълнителните зони на сигурност. За нещастие обаче динамиката е засегната от този факт, но не болезнено. Mercedes AMG GT Roadster, чиято мощност е 476к.с. ускорява от 0 до 100км/ч за 4.0 секунди, а максималната скорост възлиза на 302км/ч. По-мощната версия обаче - GT S, с мощност 576к.с., ускорява до 100км/ч от място за 3.7 секунди, а максималната скорост достига 316км/ч, което е повевече от купе версията. 
Продажбите на Mercedes AMG GT/ GT S Roadster ще започнат през следващата година, като цените ще стартират от около 140 000 евро. 
На автоизложението в Париж, японците ще покажат поредната концепция наречена GT-PHEV, която олицетворява бъдещият дизайнерски език на марката наречен "Dinamic Shield". Все още нищо не се споменава относно подобен сериен модел, но дори ако такъв, то той няма да стане факт по-рано от 2019 година. Защо пък това да не бъде следващото поколение Outlander?
Относно техническите параметри на концепцията се знае, че същата ще се задвижва от Plug-in хибридна система включваща двигател с вътрешно горене, който ще задвижва предните колела и електромотор позициониран на задния мост задвижващ съответно задните колела. Според производителя моделът е в състояние да измине до 1200км. с едно зареждане, от които 120 ще се преодоляват изцяло чрез енергията събрана в батериите. 
Японците представиха своя пореден "Kei" модел наречен Canbus. Той е базиран на популярният Daihatsu Move, но ще предлага значително по-голямо вътрешно пространство и плъзгащи се задни врати. Моделът предлага място за четирима, но возещите се на втория ред седалки ще разполагат с огромно място за краката благодарение на плъзгащите се назад седалки. интериора е прегледен, а оборудването подобаващо, като не липсват безброй отделения за съхранение на дребни предмети включително и чекмеджета под четирите седалки. 
За задвижване моделът разчита на познатият 3-цилиндров, бензинов агрегат с работен обем от 0.66 литра, куплиран основно с CVT трансмисия. серийно задвижващи са предните колела, а срещу доплащане клиентите ще могат да поръчат и 4WD. Продажбите в Япония започват още този месец, като цената на базовата версия ще стартира от 1 188 000 йени. 