Какво видяхме през 2016 година

На общия фон на хибридизацията, електрификацията и автономните технологии, тази година продължаваме да ставаме свидетели на интересни и вълнуващи премиери. Вече се примиряваме с факта, че бъдещето е на моделите с нулеви емисии макар, че това ни натъжава. Остава надеждата, че производителите ще съумеят да предложат модели доставящи удоволствие от шофирането въпреки, че в големите мегаполиси такова реално липсва. Все по-често времето на престой в задръстване е по-голямо от чистото шофиране, което пък обяснява наличието на автономните системи и мултимедийните технологии, които присъстват вече във всеки клас автомобили. 

В началото на тази година се състоя една от най-чаканите премиери, а именно тази на Mercedes E-class (W213). Корейците пък представиха своя пряк конкурент на бестселъра в класа на хибридните модели в лицето на Toyota Prius и смятат да откраднат значително количество клиенти с модела Hyundai Ioniq. На другия полюс е впечатляващото купе Lexus LC 500, което обаче също ще се предлага и с хибридна технология. В Америка, Crysler пък ще се опита да възроди интереса към MPV моделите с великолепният Chrysler Pacifica, който също се предлага с хибридна технология, а GM отива още по-далеч, като представя може би най-достъпният модел с нулеви емисии, а именно Chevrolet Bolt.

Февруари месец, бе белязан с появата на Bugatti Chiron, който вече забравихме дали заради цената или дизайна не можем да определим. Именно дизайна обаче е причина да споменем Maserati Levante и така жадуваната Alfa Romeo Giulia. Същият месец стана известен новият носител на титлата Car of the Year - Opel Astra K. 

Въпреки, че през март врати отваря автосалона в Женева, месецът не ни поднесе кой знае, какви премиери. Най-забележителните от тях бяха тези на Audi Q2  и Subaru Impreza, чиято модулна платформа ще бъде основа на всички бъдещи модели на марката. 

Представената през април месец Tesla Model 3 се очертава да наложи нови стандарти в ценообразуването на този тип автомобили, но дали това ще се случи предстои да разберем, тъй като до старта на пазарната премиера има още поне една година. В Южна Америка пък са още далеч от екологичните проблеми и модели като: Fiat Mobi, Honda WR-Vи Nissan Kicks, се харчат като топъл хляб въпреки, че са далеч от модерните технологии. За разлика от тях обаче китайците са доста взискателни и продължават да се радват на модели предназначени специално за тях. Такива са например: Volkswagen Phideon, Citroen C6, Acura CDX, Mazda CX-4, Honda Avancier, Volkswagen Teramount и не на последно място Lynk&Co 01. 

SUV и кросоувър моделите продължават да са главен акцент в портфолиото на големите производители. Тази година станахме свидетели на блестящи предложения като: Alfa Romeo Stelvio, Peugeot 3008, Seat Ateca, Toyota C-HR, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, Audi Q5, Jeep Compass, Honda CR-V, Land Rover Discovery, Mazda CX-5 , Volkswagen Atlas и разбира се Mini Countryman. 

Компактните модели също имат с какво да се похвалят тази година. Nissan се готви да направи поредния бум със своята Micra, а успехът на Citroen C3, Ford Fiesta, Suzuki Swift и Ford Ka+ е почти гарантиран. 

Не трябва да пренебрегваме в никакъв случай и премиерите на новото BMW 5-series (G30), Opel Insignia Grand Sport, Porsche Panamera и новият Hyundai Grandeur/Azera. 

Ще завършим с чудесната новина за възкръсването на Bristol, който представи модела Bullet, макар и в ограничена серия от 70 автомобила. 

Infiniti QX50 Concept визуализира бъдещият SUV на марката

По време на автосалона в Детройт, японците ще покажат концептуалния Infiniti QX50. той е естественото развитие на показаният в началото на годината Infiniti QX Sport Inspiration Concept и дори може да се смята, като предпроизводствена версия на серийният модел, който би трябвало да видим през 2017 година. 

Няма спор, че марката отново е напипала правилната посока в дизайна на своите модели и за в бъдеще няма да има проблем с привличането на нови клиенти. Освен с дизайна, Infiniti QX50 Concept е интересен и с технологиите, които демонстрира. Главен акцент в управлението имат автономните системи за шофиране, които според производителя гарантират максимална сигурност и контрол от страна на водача върху поведението на автомобила. 

По-интересното е под предния капак. Там място намира първият в света сериен агрегат с променлива компресия, който бе представен от Nissan, по време на автосалона в Париж. Той е с работен обем от 2.0 литра и мощност 272к.с. За сега не се споменават технически параметри или подробности относно механиката, но се надяваме да в скоро да време да видим направо серийният модел.

Най-грозен автомобил за 2016г.

За четвърти пореден път ще избираме Най-грозен автомобил за годината. Както до сега ,"победителят" ще бъде посочен от Вас, благодарение на получените гласове, които ще имате възможност да дадете в анкетата, която пък ще бъде активна до края на месец януари, 2017 година. 

Ето и претендентите: Audi Q2, Hyundai Ioniq, Peugeot 5008 и обновената Skoda Octavia.

Volkswagen отвръща на удара с обновеният Golf R

След представянето на Renault Megane RS, отговорът на немците не закъсня. Днес, бе представен официално обновеният Volkswagen Golf R, който освен нова визия получава и по-голяма мощност на 2.0 литровия, турбо агрегат. Сега неговата мощност достига 310к.с. и според информацията ускорението на модела от 0 до 100км/ч сега е 4.6 секунди. Серийно той е куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела, а цените ще започват от 40 675 евро, за хеч версията. Golf R ще се предлага и в комби версия, чиито цени ще започват от 44 800 евро. 

Renault Megane RS - убиецът на Volkswagen Golf R?

Французите представиха най-мощната версия на Четвъртото поколение на Renault Megane, която е и най-мощната в историята на модела. 

Дизайна е агресивен и напълно подхожда на характеристиките на автомобила. Новото Renault Megane RS ще се задвижва от 2.0 литров, турбо мотор с мощност 300к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия предаваща движението към четирите колела. в по-късен етап ще бъде налична и версията Trophy, която пък ще разполага с около 350к.с. Въпреки, че за сега все още не са публикувани динамичните характеристики, ние сме сигурни, че френският модел няма да отстъпва по показатели от своите преки конкуренти. При всички положения те ще бъдат близки до тези на Volkswagen Golf R, който реално е и главната мишена на французите.

За сега няма подробна информация, като например дали системата за управление на задният мост ще бъде налична и за тази модификация. Цени, както и това, кога ще бъде наличен Megane RS в шоурумите на марката, не се съобщава, но трябва да споменем, че това, което виждаме днес е все пак пред продизводствена версия на модела и те първа предстои той да бъде представен официално. 

Mitsubishi EK Space и Nissan Dayz Roox с фейслифт

Днес в Япония, Nissan и Mitsubishi представеха обновените Mitsubishi EK Space и Nissan Dayz Roox. Според информацията освен външните промени Kei моделите са получили и механични промени, които допринасят за по-малък разход на гориво. Като цяло механиката е идентична и за двата модела, а за задвижване те разчитат на познатият 0.66 литров, 3-цилиндров, мотор с атмосферно или принудително пълнене, куплиран с  CVT трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела. 

В интериора променените се свеждат до наличието на нов волан и нов дизайн на приборите пред водача. Оборудването също е станало по-високо, а тавана е оборудван с изолационен материал, който предотвратява затоплянето на кабината от слънчевите лъчи.  

MG GS с фейслифт и нов агрегат

Предлаганият в Китай кросоувър - MG GS, получава козметични промени които ще имат за цел да утвърдят и без това добрите позиции на пазара, които той има в републиката. Моделът получава нова визия и промени в интериора. Базираният върху платформата на MG5 модел получава и нов 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 170к.с. Настоящият 2.0 литров мотор с мощност 220к.с., остава в наличност за модела. Трансмисиите с които ще бъдат куплирани агрегатите са механична или автоматична според желанието на клиента.

В интериора се забелязва нова централна конзола и инфоразвлекателна система от ново поколение с 12-инчов дисплей. 

Skoda представи обновената Oktavia RS

След обновяването на Octavia, днес Skoda представи и обновената спортна версия на модела носеща инициалите RS. Според информацията за обновената версия ще се предлагат бензиновият, 2.0 литров, турбо агрегат с мощност 230к.с., както и дизеловият със същият работен обем мотор, чиято мощност е 184к.с. Както до сега, те ще са куплирани серийно с 6-степенна, механична трансмисия или с DSG. Предаването ще се осъществява посредством предните колела, като срещу доплащане ще се предлага и 4х4 задвижване. Ускорението от 0 до 100км/ч е както следва: 6.7 и 7.9 секунди съответно за бензиновата и за дизеловата версия, а средния разход посочен от производителя е 6.5 и 4.7л/100км. пазарната премиера е насрочена за края на март месец, като на разположение ще бъде и комби версия. Цени не се съобщават.

Lamborghini Aventador S с цена от 281 555 евро

Фейслифт версията на Lamborghini Aventador ще носи обозначението S, след наименованието си. Това става ясно след официалната премиера на модела, която се състоя в Италия пред подбрана публика. моделът ще бъде достъпен за клиенти от пролетта на следващата година, като цените ще започват от 281 555 евро. 

Промените в дизайна на екстериора са видими от пръв поглед. Новият аеродинамичен пакет предава още по-агресивен вид, но освен тази задача той се грижи и за по-добрата обтекаемост. Освен външните промени обновената версия получава и редица новости и в механиката. Изпускателната система е олекотена с 20%, а задвижването на четирите колела е от ново поколение. Мощността на V12-цилиндровия агрегат е увеличена на 740к.с., а въртящия момент достига 690Nm. Според информацията обаче става ясно, че динамичните показатели не са се променили. Ускорението от 0 до 100км/ч е 2.9 секунди, а максималната скорост възлиза на 350км/ч. 

Volkswagen Tiguan L с премиера в Китай

Удължената версия на Volkswagen Tiguan, бе представена в Китай и ще бъде достъпен на местния пазар още в началото на следващата година. Моделът ще се произвежда в Мексико, като в по-късен етап ще бъде достъпен и в САЩ и Европа под името Tiguan Allspace.

Volkswagen Tiguan L разполага с междуосие от 2791мм и ще се предлага с трети ред седалки срещу доплащане. В Китай моделът ще се задвижва от бензиновите 1.4, 1.8 и 2.0 литрови, турбо агрегати куплирани с 6 и 7-степенните DCT трансмисии. Цени не се съобщават.

Първи изображения на новото Suzuki Swift

Новото поколение на Suzuki Swift ще стане факт до броени дни, а пред нас са първите изображения, които ни показват кок ще изглежда новият компактен модел на марката. за сега все още няма официална информация за модела, но от това което се вижда става ясно, че под предния капак място ще намира 3-цилиндров, 1.0 литров и 1.4 литров, 4-цилиндров турбо мотор съчетани серийно с 5 или 6-степенни, механични трансмисии. За пръв път в гамата на модела ще съществува и хибридна версия, която обаче все още не е потвърдена за Европа. Тя ще се задвижва от 1.2-литров мотор съчетан с електромотор и CVT трансмисия. Все още няма официално изявление от компанията дали дизеловата модификация ще отпадне от гамата на модела. Повече информация ще бъде добавена към този пост, след официалната премиера.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Официалната премиера на модела в Европа ще се състои по време на автосалона в Женева, който ще отвори врати през март месец. В Япония обаче, новият Swift ще се предлага още от началото на следващата година. на местният пазар моделът ще се предлага с 1.2 литров, 4-цилиндров, бензинов агрегат във версии на мощност от 91к.с., куплиран с 5-степенна, механична или CVT трансмисия. Срещу доплащане ще бъде налично и задвижване 4х4. както вече знаем в портфолиото на модела място ще намира и хибридна версия. Тя ще бъде от така нареченият - лек хибрид с алтернатор чиято функция е и да подпомага двигателя при потегляне. Мощността все още не се съобщава, но става ясно, че средният разход на гориво няма да надвишава 3.5л/100км.
За любителите на по-спортното усещане марката предлага версията "RST", която разполага с 3-цилиндров, 1.0 литров, турбо агрегат с директно впръскване на горивото куплиран с 6-степенна трансмисия. Неговата мощност е 102к.с., а разхода посочен от производителя възлиза на точно 4.3л/100км.

Lucid Atieva с цена от 160 000 долара

Американската компания Lucid Мotors, представи предпроизводствената версия на своя първи модел наречен Atieva, чиито продажби трябва да започнат най-късно в средата на 2020 година. Моделът е с нулеви емисии и за задвижване разчита на два електромотора задвижващи съответно предните и задните колела, чиято сумарна мощност възлиза на 1000к.с. Според собственика на компанията - Peter Rawlinson, които е бивш ръководен кадър в Tesla, Lucid Atieva ще има автономия от 400 мили. Ускорението от 0 до 100км/ч е обявено на 2.5 секунди, като максимална скорост не се споменава, но се очаква тя да бъде над 300км/ч. 

Никои не крие, че моделът е насочен пряко срещу Tesla Model S, но предназначен за клиентите с по-изискан вкус. Тук е и мястото да споменем, че Lucid е един от главните доставчици на компоненти във Formula E, което е безспорно преимущество за конкуренцията с Tеsla. Оборудването е на изключително високо ниво, като возещите се ще разполагат с всевъзможни интерактивни системи. Цените на новият електромобил ще започват от около 160 000 долара, като поръчките могат да се осъществят още сега срещу депозит от 25000 долара. Първоначално компанията ще произведе 250 бройки в ново изграждащ се завод в силиконовата долина, като намеренията обемът да достигне 30 000 бройки годишно. Освен в САЩ, моделът ще се предлага и на пазарите в Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства. В по-късен етап се очаква и по-евтин модел, който пък ще има за задача да открадне част от клиентите на Tesla Model 3. Не е изключено до като бъде внедрен в серийно производство Lucid Atireva, да претърпи и леки корекции в дизайна.

Ново поколение на Suzuki Landy

Новото поколение на Suzuki Landy, бе представено официално в Япония. моделът е базиран на представеният наскоро Nissan Serena и ще се предлага само на пазарите в страната на изгряващото слънце. Продажбите започват от края на декември месец, като цените ще стартират от  2.5 млн. йени. 

за задвижване новото Suzuki Landy ще разчита на 4-цилиндров, бензинов агрегат с работен обем от 2.0 литра съчетан с CVT трансмисия. серийно задвижването ще се осъществява посредством предните колела, но срещу доплащане ще се предлага и 4WD трансмисия. Хибридната версия пък ще бъде серийно предлагана със задвижване на четирите колела. 

Subaru Chiffon - новият Kei модел на марката

От този месец в Япония започват продажбите на нов Kei модел, този път представен от Subaru. Неговото име е Chiffon и не е нищо друго освен Daihatsu Tanto, но с емблемите на Subaru. Механиката също е еднотипна и няма изненади. За задвижване моделът разчита на познатият 0.66 литров, бензинов агрегат с атмосферно или принудително пълнене на цилиндрите куплиран с CVT трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела. Цените в Япония ще започват от около 10 500 евро. 

Официални снимки на Mercedes E-coupe

Преди броени минути Mercedes разпространи официалните снимки на новият Mercedes E-coupe. трябва да признаем, че сме приятно изненадани от крайният резултат. Структурата на купето е променена, а задната линия слиза полегато и се слива с багажника. Официалната премиера на модела ще се състои по време на автосалона в Детройт, а продажбите в Европа ще започнат през март месец на следващата година, веднага след като бъде показан в Женева. новата платформа върху която е построено купето е позволило то да бъде с 100кг. по-леко спрямо предшественика си въпреки значително нарасналите габарити, което с новите агрегати пък ще допринесе за 20%, по-нисък разход на гориво.

Като цяло изненади по отношение на механиката и интериора няма. В началото моделната гама ще бъде както следва: Е200, Е220D, E300 и Е400. В по-късен етап естествено ще видим и AMG версиите, както и модификациите със задвижване на четирите колела.В края на следващата година пък ще видим и откритата версия на модела. Лошата новина обаче е, че цените за базовата версия ще започват от около 49 000 евро, като имате предвид, че за по-големите от 17-цола джанти, дигиталният инструментален панел пред водача с 12.5-инчов дисплей на мултимедийната система и още куп неща, които правят модела привлекателен ще трябва да се бръкнете още по-дълбоко и сумата спокойно да надвиши стойността на първоначално обявената цена.