Екзотични: Puma GT 2.4 Lumi

Според последната информация, бразилската марка "Puma", ще представи нов модел още тази година след близо 20 годишно отсъствие. Създадена през 1967 година от бразилският пилот Reno Malzoni, марката предлага модела GT, който е един от най-достъпните спортни автомобили на местния пазар и разполага с агрегат от VW Beetle. Той се произвежда до 1995 година, като през годините са правени множество подобрения. 

Сега идва ред да видим изцяло нов модел със същото име. Той е изграден върху тръбна рама, а купето е изработено от фибро пласти. Според информацията общото тегло на автомобила е 915кг., а наличието на 2.4 литров, атмосферен агрегат с мощност 180к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия гарантира добри динамични характеристики, които все още не се споменават. Споменава се обаче цената, която според слуховете ще бъде около 48 000 долара. 

Buick Excelle GX представен в Китай

Успехът на Buick Excelle, на китайският пазар не само накара концерна да освежи за пореден път модела, ами и да предостави нова негова версия. Buick Excelle GX е комби с багажно пространство от 1230 литра, чиито продажби в Китай трябва да започнат още тази година. 

Освен външните промени, които ще видим и в седан версията, моделът разполага и с новите агрегати на концерна, а това са бензиновите турбо мотори с работен обем от 1.0, 1.3 и 1.4 литра и мощност съответно: 125, 145 и 163к.с. 

Suzuki XBeet само за Япония

По време на автосалона в Токио,  марката ще представи нов кросоувър модел предназначен за местният пазар под името XBee. Моделът е базиран на популярният в Япония, "кей" автомобил - Suzuki Hustler, но разполага с удължено междуосие и е значително по-широк, което е предпоставка за по-просторен интериор, но автоматично го вади от класа на "Kei" моделите. 

За задвижване Suzuki XBee ще разчита на 1.0 литровия, турбо бензинов мотор с мощност 102к.с., притежаващ така наречената система от типа "мек хибрид". Трансмисията е CVT, а задвижването серийно е поверено на предните колела. Налични ще бъдат и 4WD версии. 

Производството ще започне в края на годината, а продажбите от началото на следващата, като експорт не се очаква.

Новият Volkswagen Delivery представен в Бразилия

Южноамериканското подразделение на марката представи новото поколение на модела с товароносимост до 13 тона наречен Volkswagen Delivery. Този модел имаше трудности с приема на пазара в Европа и производството му бе изнесено в Латинска Америка, където явно се търси. Новото поколение разполага с модерна кабина, преработено шаси  с общи части от това на MAN TGL/TGM и изцяло нови агрегати. Компанията е вложила близо 300 000 евро за разработката на новия модел и пускането на нови мощности в Бразилия. 

Интересен е факта, че новото поколение  е по-евтино от предходното и дори по-евтино от пикапа Volkswagen Amarok. Въпреки това оборудването е богато за този тип работни, превозни средства и разполага серийно с климатична инсталация и хидравлика на волана. 

Двигателят е изцяло нов доставян от Cuminns с работен обем от 2.8 литра и рециркулация на отработените газове. Неговата мощност е 150к.с. или 160к.с., а трансмисията вече е 6-степенна - механична. Достъпна ще бъде и версия с 3.8 литров мотор с мощност от 165 и 175к.с. снабден със система за инжектиране на Adblue  и покриващ стандартите Евро5. За него е предвидена и автоматична трансмисия. Предлаганите версии са с единична и двойна кабина, а задвижването  е от типа 4х2 с двойни и единични задни гуми, както и 6х2. Интересна е версията с нулеви емисии оборудване с електромотор чиято мощност е 109к.с. и регенеративни спирачки, чиято автономия възлиза на 200км. с едно зареждане, което трае 3 часа. Предлага се и бързо зарядно устройство, чрез което батерията може да бъде заредена с капацитет от 30%, в рамките на 15 минути. Продажбите на VW e-Delivery трябва да започнат от началото на следващата година. 

Новото MG-6 представено в Китай

Китайците представиха изцяло новият MG-6, който ще бъде наличен на местният пазар още тази година. моделът е базиран върху платформата на Roewe I6, но разполага със значително по-модерен дизайн и по-качествен интериор. 

Под капака място ще намира само 1.5 литровия, турбо бензинов агрегат с мощност 156к.с. куплиран серийно с 6-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане ще бъде налична и 7-степенна, двудискова трансмисия. Хибридната версия също ще бъде факт, но за нея все още не се съобщават подробности освен, че ще с епредлага в две версии на мощност от 220 и 300к.с. Очакваната цена на новият MG-6, в Китай е около 18 000 долара. За сега не се съобщава дали марката възнамерява да експортира този модел.

Това е Volvo XC40

Днес в Милано, Шведите представиха изцяло новият си компактен SUV модел, който е разработен съвместно с китайската Geely, която е и собственик на шведската марка. Това всъщност е производствената версия на концепцията Volvo 40.1, която бе показана преди една година. За задвижване обаче Volvo XC40, разчита на конвенционални двигатели с вътрешно горене, но в по-късен етап се очакват хибридна, както и напълно електрическа версия на модела. 

Първоначално под капака място ще намират пет агрегата. Това са 4-цилиндровите, бензинови - 1.5 и 2.0 литрови, турбо агрегати във версии на мощност от 156, 187 и 244к.с., както и 2.0 литровият дизел с мощност от 148 и 187к.с. Серийно моделът ще се предлага със задвижване само на предните колела, но срещу доплащане за някои от модификациите ще бъде налично и 4х4 задвижване. В по-късен етап ще бъдат налични и версии с 3-цилиндрови агрегати.

Според производителя, неговият модел ще бъде най-добре оборудваният в класа си. Серийно място ще намират редица системи за пасивна и активна безопасност, както и асистенти за подпомагане на шофирането. Инструменталният панел пред водача и изцяло дигитализиран, а на централната конзола място намира 12.5-инчов дисплей на мултимедийната система, чрез който се управлява и климатичната инсталация.  

Продажбите на Volvo XC40, в Европа ще започнат от началото на следващата година, а производството ще се се осъществява в Гент и ще започне още през ноември месец, тази година. Цени все още не се съобщават, но най-вероятно те ще са от порядъка на около 30 000 евро за базовата версия. 

Dongfeng Aeolus E70 базиран на Nissan Almera

Базиран на Nissan Almera, китайците представят електрически седан под името Aeolus E70. Моделът е важен за компанията, тъй като в близко бъдеще в нейното портфолио ще присъстват значително количество модели задвижвани от електричество. 

За задвижване Dongfeng Aeolus E70, разчита на електромотор с мощност 122 к.с. и батерия от 49 кВтч., която осигурява пробег до 350 км. Максималната скорост е ограничена на 145 км/ч. с оглед постигането на по-добра автономия. Предвидена е и версия с батерия от 61 кВтч., чиято автономия ще възлиза на над 500 км.

Интериора предлага всички най-модерни технологии, като цифров панел пред водача, мултимедийна система и набор от асистенти и системи подобряващи безопасността по време на шофиране. 

Mercedes-AMG Project One само в 275 екземпляра

По случай 50-годишнината от придобиването на AMG, Mercedes представя хиперспортният модел Project One. Той притежава технологии от болидите във F1, като за задвижване директно от тях е взет 1.6 литровия, V6-цилиндров, турбо мотор съчетан с хибридна технология и два електромотора от сезон 2015. Разбира се, направени са редица промени с оглед използването на агрегата в ежедневни условия. Оборотите са намалени на 11 000, а живота на мотора е увеличен до 50 000км. Според информацията мощността варира от 680 до над 1060к.с. в зависимост от капацитета на батериите, а ускорението от 0 до 100км/ч, става за 2.5 секунди. След още по-малко от 4 секунди обаче достигате 200км/ч. Максималната скорост е над 350км/ч, като не се уточнява точно колко. Общото тегло на модела е около 1300кг., като в оборудването не липсват неща като: въздушни възглавници, климатична инсталация, мултимедийна система и др. 

Продажбите на Mercedes-AMG Project One ще започнат едва през 2019 година, като компанията мисли да предложи 275 бройки. Цените започват от 2.7 млн. евро, но не се притеснявайте, вече всички са разпродадени. 

Това е Mack Anthem

Американската компания представя последният си модел наречен - Anthem. Това ще бъде и новият флагман на марката предназначен за дълги пътувания. В оборудването на кабината няма да липсват неща като: микровълнова фурна, телевизор и множество чекмеджета и рафтове.За задвижване моделното семейство ще разчита на 11 и 13-литрови, турбо дизели с мощност между 330 и 450к.с. Трансмисиите са съответно механични, полуавтоматични или автоматични. Продажбите ще започнат през първото тримесечие на следващата година в САЩ и Канада, а в по-късен етап ще се предлага и на пазарите в Австралия и страни от Близкия Изток. 

Genesis G70 е компактният премиум седан на марката

Третият модел в гамата на корейската премиум марка наречен - G70, е на път да размъти сериозно водите на европейските представители, които доминират в този сегмент. Спортният седан е насочен директно срещу: Mercedes C-class, BMW 3-series и не на последно място Audi A4. За целта платформата на новият модел идва директно от  Genesis G80, като задвижващи ще са задните колела.

Genesis G70 ще се предлага с 2.0 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 254к.с., а на върха в гамата ще се намира 3.3 литровият, V6-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 376к.с. Любителите на дизеловите агрегати ще се радват на 2.2 литровият, 4-цилиндров мотор с мощност 201к.с. Серийно задвижващи са задните колела, а срещу доплащане ще се предлага и трансмисия 4х4. Според производителя ускорението на най-мощната версия снабдена със задвижване на четирите колела до 100км/ч от място е - 4.7 секунди. 

Активният автопилот, системата за предотвратяване на сблъсък, сензори за предупреждение за обекти в сляпата зона на водача, мултимедийна система с 8-инчов екран, камера за заден ход и много други ще се предлагат серийно за модела. Лошо впечатление правят обаче аналоговите прибори пред водача. Все пак това е модел в премиум клас за 2018 година. Цени все още не са обявени. В САЩ, продажбите ще започнат от края на тази година, а в Европа и останалата част на света моделът ще бъде наличен от първото тримесечие на 2018 година.

Mazda CX-8 за сега само в Япония

Новата Mazda CX-8, е технологично еднаква с представената преди две години Mazda CX-9, но с по-спортно ориентиран дизайн и предназначена за семейните клиенти на марката, които се нуждаят от повече пространство. Моделът разполага с три реда седалки и място за 6 или 7 човека в зависимост от конфигурацията, като за сега ще бъде наличен само в Япония. Новият SUV модел може да се разглежда, като триредова версия на Mazda CX-5. 

Най-интересен е факта, че ще бъде наличен само с дизелов агрегат. Това е изцяло новият - 2.2 литров SKYACTIV-D с две турбини и мощност от 187к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане ще бъде налично и 4WD. 

Интериорът е луксозен и добре оборудван, като специално внимание е обърнато и за возещите на вторият седалки. Преобладават естествените материали, а оборудването включва всички най-съвременни системи за активна и пасивна безопасност, както и множество асистенти за подпомагане на шофирането. серийно за модела ще се предлага и системата за 360 градусов обзор снабдена с четири HD камери. Цените в Япония ще започват от 3.2 млн. йени, а продажбите ще стартират от края на декември месец. 

BMW I Vision Dinamics Concept представен във Франкфурт

По време на представянето на концепцията BMW Vision Next 100, се заговори усилено, че марката подготвя трети член в семейството на електрифицираните модели под името I5. Във франкфурт, бе представена концепция, която е близко до серийната версия именно на този модел въпреки, че все още не е потвърден официално, а от фирмата твърдят, че той няма нищо общо с очакваният I5. Така или иначе мярката в скоро време няма да има друг избор и ще представи четириврат седан конкурент на Tesla Model 3. 

Това, което знаем за концептуалният модел е, че неговата автономия е 600км, а ускорението до 100км/ч от място става за под 4 секунди, като максималната скорост която може да постигне е 200км/ч. 

Все още не става ясно, колко от дизайна демонстриран в концепцията ще намери място в производствения модел, но до неговата премиера има достатъчно време и най-вероятно ще бъдат направени значителни корекции. Голяма вероятност обаче има линията на страничните стъкла, която наподобява характерната радиаторна решетка да бъде запазена. Снимки на интериора няма, тъй като явно от марката не са сметнали за необходимо да ни занимават с него. 

Toyota отново обновява модела Land Cruiser

Японците отново обновяват Toyota Land Cruiser, което означава, че същият ще се предлага на пазара поне още 3 години. за целта дизайна на екстериора е видимо променен, а интериора е изцяло нов. Налични за модела ще са множество системи за подпомагане шофирането и сигурността, както и адаптивно окачване.на разположение още ще бъдат вентилирани предни седалки, подгряване на всичките пет места, дюзите и предното стъкло, както и системата с множество камери показваща автомобила от птичи поглед. 

Под капака място ще намират бензиновите 2.7 и 4.0 литрови мотор с мощност от 163 и 282к.с., както и 2.8 литровият, дизел с мощност 177к.с. Трансмисиите остават същите, но те ще са снабдени с новата система за офроуд с понижаващи предавки е получила електронно управление. 

Китайският Exeed XT разработен специално за европейският пазар

Китайската компания Chery, лансира нова марка предназначена за европейският пазар под името Exeed. Първият модел ще бъде представен по време на автосалона във Франкфурт, а продажбите трябва да започнат най-късно до края на следващата година. неговото име е ХТ и представлява SUV модел с място за пет човека, задвижван от Plug-in система снабдена с бензинов агрегат с мощност 147к.с., куплиран с електромотор с мощност 114к.с. Според производителя ускорението на модела от 0 до 100км/ч ще става за около 6 секунди, а максималната скорост е от 200км/ч. В чист електрически режим Exeed XT ще може да изминава до 70км/ч, при положение, че скоростта не надвишава 120км/ч. Зареждането на батерията, чрез бързо зарядна станция ще става до 30мин, а чрез домакинската мрежа ще отнема до четири часа. 

Трансмисията е 7-степенна, автоматична задвижваща четирите колела. Платформата на модела е изцяло нова и разработена според най-строгите изисквания за безопасност. Всички системи са разработени с помощта на водещи световни компании като: Getrag, Bosch, BorgWarner и Dana, което говори, че намеренията на китайците да присъстват на европейският пазар са сериозни. Намеренията на компанията са през следващите четири години да предложи модели в още поне три сегмента, които ще бъдат конкурентни по отношение на качество и цени. 

Първи снимки на Renault Megane RS

В края на миналата година видяхме пред производствената версия на Renault Megane RS, а късно снощи марката представи първите официални снимки на производдственият модел, които ще бъде показан след броени дни по време на автосалона във Франкфурт. за сега няма каквато и да е информация относно модела, но по всичко личи, че французите са отделили специално внимание по време на неговото създаване. Прави впечатление, че има леки промени относно дизайна на броните, които явно са направени с оглед по-добро охлаждане и оптекаемост. В задната част наблюдаваме централен накрайник на изпускателната система и ясно изразени дифузьори. Надяваме се още днес да станат ясни подробностите относно най-мощният хеч на французите.
++++++++++++++++++++++++++++++
Ето и официалната информация за модела.
двигателят е същият, като този в Alpine A110, което ще рече, че е 4-цилиндров с работен обем от 1.8 литра, снабден  с турбо компресор и мощност от 276к.с. Той е куплиран серийно с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще може да се поръча и двудискова такава. При всички положения задвижващи са предните колела, а задният мост е управляем. В по-късен етап ще бъде налична и версия с мощност от 300к.с. За да разберем дали наистина това ще бъде пряк конкурент на Golf  ще трябва да изчакаме, докато бъдат обявени динамичните характеристики.