сряда, 13 ноември 2019 г.

Екзотични: Morris JE

Когато става въпрос за екзотични модели е нормално да си представяме двуместни спортни автомобили, чието производтво в повечето случаи не надхвърля и 50 бройки. Днес обаче британската компания Morris Comersial , която разчита изцяло на финансиране от Китай, представя най-скъпият, товарен модел на пазара, чиито цени ще започват от близо  60000 евро. Не е ясно, колко собственици на дребен бизнес ще се разделят с подобна сума, но пък от марката съобщават, че тяхното предложение е насочено към престижни марки в модната и козметичната индустрия. 
Електрически задвижвания с ретро дизайн товарен модел ще бъде наличен на пазара от 2021 година, като за сега не се споменават конкретни технически характеристики. Компанията обещава автономия от 322км., а полезният товар, който може да носи ще бъде точно 1 тон. Каросерията е изградена от въглеродни сплави, а като цяло моделът се основава върху изцяло нова модулна платформа с батерия интегрирана в пода. Това от своя страна ни навява на мисълта, че в най-скоро време е възможно да видим още разновидности на модела, както и други модели на бранда. 

Фейслифт версията на Mazda 2 Sedan представена в Мексико

Резонно след обновяването на Mazda 2 е да бъде представена фейслифт версията и на Mazda 2 Sedan, която се предлага предимно на пазарите в Америка и Азия и Малайзия. Обновената версия, бе представена днес в Мексико, където се осъществява и нейното производство. Освен външните промени, моделът разполага и с леко освежен интериор, където намира място новата мултимедийна система, а предните садалки са с нов дизайн и по-добра странична опора. Оборудването е станало по-богато, като на разположение ще бъдат още системи за безопастност и асистенти подпомагащи шофирането. 
По подобие на хеч версията под капака място ще намира обновената версия на 1.5 литровия, бензинов мотор с мощност 110к.с., куплиран с механична или автоматична трансмисия. Задвижването на четирите колела няма да е налично за тази версия.


Бензиновият - 2.0 литров мотор (B48), на BMW с производствен дефект

Проблемите на BMW 5 (G30), не спират след като марката привика близо 100 000 бройки поради установен риск от пожар. Сега освен нея са засегнати и моделите от 3 и 7-ма серия, оборудвани с бензиновия, 2.0 литров, турбо мотор(B48), произведени от януари 2019 година, до този момент. Установено е, че лагерите на балансиращите валове не могат да издържат усилието, което понасят и са склонни към саморазрушаване, което може да предизвика непредвидими последствия. Според информацията всички засегнати собственици ще бъдат поканени във фирмените сервизи, където ще им бъде подменен двигателя на техния автомобил изцяло за сметка на компанията. 
Дали обаче някои от тях няма да предпочетат да продадат своите модели и просто да си спестят главоболията? Бъдете внимателни при избор на подобен мотел от вторичния пазар. 

McLaren Elva еснабден с виртуално предно стъкло

Макар, че марката предлага сравнително от скоро автомобили на свободния пазар, нейната спортна история е богата и има с какво да се гордее. Именно за да напомни това, McLaren създава уникалния роудстър - Elva, в чест на емблематичните, спортни болиди на марката от 60-те години. 
MсLaren Elva ще бъде произведен в тираж от 399 бройки и разполага с единствено по рода си виртуално стъкло, което се образува по време на движение от специална система за отвеждане на насрещния въздух наречена AAMS, като по този начин образува така наречения "балон на спокойствието", който елиминира нуждата от предно стъкло, макар такова да се предлага срещу доплащане. Производителя все пак съветва да се използват шлемове, които ще вървят заедно със всяка една бройка, чиято цена ще започва от 1 690 000 долара. 
За задвижване McLaren Elva, разчита на познатия - 4.0 литров, би-турбо, V8-цилиндров мотор, чиято мощност тук е 815к.с. Трансмисията е 7-степенна, двудискова, а от централата на производителя се съобщава, че ускорението от 0 до 100км/ч ще става за по-малко от 3 секунди. Останалите динамични характеристики за сега остават тайна, но става ясно, че това ще бъде най-бързият открит модел предлаган с емблемите на MсLaren. 


Екзотични: Aspark Owl

Според японският производител Aspark Owl, е най-мощният модел предлаган на пазара годен за употреба по цивилните пътища. Този електрически задвижван хиперкар ще бъде наличен на  от средата на следващата година, като от него ще бъдат произведени само 50 екземпляра. Моделът ще се задвижва от четири електромотора с обща мощност от 2012к.с., които ще го ускоряват до 100км/ч, от място за едва 1.9 секунди. Максималната скорост е ограничена на 400км/ч, а обещаната автономия, разбира се не в екстремни условия ще възлиза на 450км. 

Макар и да е изграден от карбонови сплави, общото тегло на модела е малко над 1900кг., поради наличието на солидна, литиево-йонна батерия с капацитет от 64 кВтч. За дозареждане на 80%, от капацитета на батерията, чрез бързо зарядна станция ще бъдат необходими 80 минути, което е достатъчно през това време да смените гумите и да пиете един чай на някоя от пистите, където ще можете да се насладите възможностите на Aspark Owl. Всичко това разбира се може да се случи само в случай, че сте се разделили със сумата от 2.9 млн. евро.



вторник, 12 ноември 2019 г.

Официални снимки на новата Kia K5 / Optima

Първите официални снимки на новата Kia К5 / Optima, доказват, че корейците влагат значителни ресурси в този модел въпреки увеличеното търсене на SUV и кросоувър модели на пазарите, където той се предлага. Дизайна е еволюция на този от предходните поколения, но с отявлено купеобразен силует, което обаче е довело до изключително малкият капак на багажното пространство, което ще бъде един  от най-обсъжданите детайли на модела.


Четвъртото поколение на Skoda Octavia е чудесният компромис за семеен автомобил

Великолепна! Това е най-малкото което може да се каже за четвъртото поколение на Skoda Octavia, чиято премиера се състоя късно снощи пред подбрана публика. Този автомобил практически обезсмисля много други модели, от конкурентни марки, тъй като предлага всичко необходимо за средно статистическото семейство. Изчистен дизайн с лека агресивна нотка и коефициент на челно въздушно съпротивление от Сх-0.24,  ще бъде по вкуса на всеки, а комбито предлага предостатъчно багажно пространство от 640 литра. Лифтбак версията е със силует на седан, но петата врата позволява лесен достъп до багажното пространство с капацитет от 600 литра. Като цяло габаритите са нараснали леко, но удълженото до 2.68 метра междуосие, предлага с близо 8 см. повече пространство за краката на возещите се на втория ред седалки, спрямо предходния модел. 
От интериора също няма, какво повече да се желае. На разположение ще бъдат редица екстри, които ще направят обстановката по-премиум, а неща като цифров инструментален панел и мултимедийната система с 8.25-инчов дисплей ще се предлагат още от базовото ниво на оборудване. Климатичната инсталация също е серийна, но срещу доплащане ще бъде налична и тризонова такава. Матричните, LED предни светлини, хедъп дисплея и стъкления отваряем покрив ще се присъстват в дългия списък от опции, както и спортно окачване с понижен клиренс. 
Под капака място ще намират бензиновите, 3 и 4-цилиндрови, TSI агрегати с работен обем от 1.0, 1.5 и 2.0 литра, чиято мощност ще варира между 110 и 190к.с., като 3-цилиндровите мотори могат да бъдат поръчани и с лека хибридна система. За тези, които все още предпочитат дизеловото гориво на разположение ще бъде 2.0 литровия мотор във версии на мощност от 115, 150 и 200к.с. Серийно всички двигатели ще се предлагат с механична, 6-степенна, трансмисия, а срещу доплащане ще бъдат налични: 6 и 7-степенните DSG. Задвижването на четирите колела ще бъде налично само за версиите с мощност от 150к.с. и на горе съчетано със седем степенна DSG, трансмисия. За пръв път ще се предлага и хибридна версия наречена Octavia iV, която е оборудвана с 1.4 литров, TSI мотор и електромотор, чиято мощност ще бъде 204 или 240к.с., а автономията в чист електрически режим ще достига до 55км., при оптимални условия. Цени все още не се споменават, но продажбите трябва да започнат още тази година, а до края на следващата година ще видим и версиите RS и Scout. 





понеделник, 11 ноември 2019 г.

Chevrolet Menlo е първият модел на марката с нулеви емисии

Този уикенд в Китай, пред подбрана публика американската компания представи своя първи изцяло електрически задвижван модел наречен Menlo. Така нареченото крос-комби е базирано на представеният преди година и половина Buick Velitte 6,чиито продажби за момента се осъществяват единствено в Китай, но вместо на хибридна технология ще разчита единствено на енергията от литиево-йонната батерия с капацитет от 52.5 кВтч. 
Chevrolet Menlo, разполага с фирмено идентичен дизайн и макар интериорът все още да остава тайна се смята, че обстановката ще бъде малко по-технологична от тази на Velitte 6. За задвижване Chevrolet Menlo, разчита на електромотор с мощност 150к.с., задвижващ предните колела, чрез безстепенна трансмисия. Производителят обещава пробег от 410км. с едно зареждане измерен по новия европейски стандарт, но в реални условия няма да бъдат постигнати повече от 300км.  Предполага се, че този модел ще бъде наличен и в САЩ, от края на следващата година, но там ще разполага с по-мощна батерия и агрегат, както и завишена автономия. 
Повече подробности, както и официалните снимки ще бъдат достъпни в края на месеца, когато ще се състои официалната премиера на модела пред публика. 

сряда, 6 ноември 2019 г.

Audi R8 RWD с цена от 144 000 евро

Малко преди Audi R8, да излезе в пенсия, марката намери начин да засили интереса към модела, като намали неговата цена с близо 20 000 евро. Уловката тук е, че от началото на следващата година Audi R8, вече ще бъде налично и във версия със задвижване само на задните колела. Освен по-ниската цена, която ще стартира от 144 000 евро, новата версия ще бъде и по-лека с точно - 65кг., което обаче не се отразява позитивно на динамичните качества, а дори напротив. 
Според официалната информация  5.2 литровя, атмосферен, V10-цилиндров мотор с мощност 540к.с., куплиран с двудисковата, 7-степенна трансмисия предаваща движението към задните колела, чрез диференциал с ограничено приплъзване, ускоряват модела до 100км/ч,от място за - 3.7 секунди и достига максимална скорост от 320км/ч. Производителя твърди, че тази версия предлага контролиран дрифт доставящ удоволствие на пистата, както и по-динамично управление и лека работа със спирачките. 
Новата версия на R8 ще се предлага и като Spyder, чиято цена пък ще започва от 157 000 евро. 

Aston Martin представи интериора на своя първи SUV модел - DBX

Напоследък стана модерно, преди официалната премиера на даден модел публиката да бъде подгрявана с презентация на неговия интериор. Такъв е и случая с очаквания Aston Мartin DBX, който е първият SUV в историята на марката. Официалната премиера на модела ще се състой на 20-ти ноември в Китай, а късно снощи от централата разпространиха първите официални снимки на интериора. 
От това, което се вижда става ясно, че стилът и обстановката няма да подтикват собствениците за по-агресивно управление, а по-скоро ще е насочен към по-спокойно и комфортно шофиране въпреки, че е потвърдено наличието на 4.0 литровия, V8-цилиндров, би-турбо агрегат доставян от AMG, с неговите 542к.с. Освен него връзката с Daimler, не спира. От немския производител ще бъдат доставяни още: 9-степенната, автоматична трансмисия, част от предното окачване, както и инфотайнмънт  системата. 
Според производителят,  петместният интериор на DBX, ще предлага пространство за возещите се на втория ред седалки без аналог в този сегмент. Стандартното оборудване ще включва: кожена тапицерия, отопляеми седалки, тризонова климатична инсталация и огромен панорамен покрив без опция за отваряне, цифров инструментален панел пред водача и разбира се инфотайнмънт система. Всичко това естествено ще струва не малко, като марката обяви базова цена за своя първи SUV модел от 193 500 евро. Това означава, че английският пациент се отправя във вишата лига, но все пак ще бъде малко по-евтин от подчертано спортния Lamborghini Urus и луксозния Bentley Bentayga Speed, който освен това се смята за най-бързият SUV на планетата. Според официалната информация, максималната скорост на Aston Martin DBX, ще бъде малко над 290км/ч., което е добре за първи опит. 

вторник, 5 ноември 2019 г.

BMW M2 CS разполага с 450к.с.

Това е автомобилът, който ще накара 2 200 човека да се разделят с над 100 000 евро, само и само да го притежават. BMW M2 CS, разполага със завидно количество карбонови детайли и както се досещате е базиран на BMW M2
За задвижване моделът разчита на същия, 3.0 литров, би-турбо мотор, който тук е напомпан до 450к.с. Серийно трансмисията е 6-степенна, механична, а срещу доплащане ще се предлага 7-степенна с двоен съединител - DCT. Задвижването се осъществява посредством задните колела, като за сега не е потвърдена версия AWD. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч е 3.8 секунди, а максималната скорост е ограничена електронно до 280км/ч. 
Общото тегло на модела все още не се съобщава, но имайки предвид корбоновият преден капак и таван, както и по-тънките стъкла и останалите карбонови части, то общото тегло на тази версия няма да надхвърля 1500кг. Производството на BMW M2 CS, започва от март месец, следващата година, а продажбите ще започнат от следващата пролет. 



Nissan представи обновените NV300 и NV400

След обновяването на Renault Master и Trafic, сега идва ред да видим и обновените Nissan NV 400 и Nissan NV 300. За разлика от френските модели, тези на Nissan, не са претърпели значителни външни промени. По-големият NV 400, получава нова радиаторна решетка, докато  NV 300, остава без промени. 
Подобно на Renault, японските версии получават новия - 2.0 литров, турбо дизел във версии на мощност от 145 и 170к.с., които ще могат да бъдат куплирани и с роботизирана, 6-степенна трансмисия. Актуализираната версия на 2.3 литровия, дизел ще се предлага само за NV 400, във версии на мощност от 130, 150 и 180к.с., които също могат да се куплират при желание с роботизираната трансмисия. 
За съжаление не разполагаме със снимки на интериора, но най-вероятно, той няма да се различава от този на Renault. Съобщава се за по-богато оборудване, като вече на борда ще бъдат налични системите за подържане движението в пътното лента, сензор за обекти в сляпата зона на водача, камера за заден ход, мултимедия и адаптивен автопилот съчетан със система за предотвратяване на сблъсък. 


Официални снимки на Daihatsu Rocky 2020 и Toyota Raize

По време на автосалона в Токио, видяхме предпроизводствената версия на Daihatsu Rocky, за която стана ясно, че ще се предлага и с емблемите на Toyota. Ето, че днес се състоя официалната премиера на модела, както и този на Toyota, чието име е - Raize. Двата модела се идентични, но Toyota Raize, разполага с малко по-агресивен дизайн и първоначално ще се предлага само в страната на изгряващото слънце. Както знаем този модел  е позициониран на новата - DNGA платформа на Daihatsu, чиято премиера, бе в модела - Daihatsu Tanto. Потвърдено е, че до края на следващата година ще видим и версията с емблемите на Perodua. 
С дължина от 3.95 и ширина- 1.69 метра, моделът предлага достатъчно място за пет човека и багажно пространство от 369 литра. Серийно моделът ще се предлага с  пълен ел. пакет, климатик, безключов старт и достъп на автомобила, но мултимедията с 9-инчов дисплей, както и цифровия, 7-инчов инструментален панел пред водача ще са налични само за по-високите нива на оборудване. 
Под капака място ще намира 3-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 98к.с., куплиран с CVT трансмисия задвижваща предните или четирите колела, чието процетно съотношение ще се разпределя в зависимост от режима. Според информацията разхода на гориво ще бъде малко над 5л/100км. в режим 4WD. 





Kia Futuron е поредната концепция на марката, без шансове за серийно производство

В Китай, корейците представят концепция на футуристичен, купеобразен, електрически задвижван SUV, който дава да се разбере, че марката е добре подготвена за бъдещата световна електрификация. 
За сега не се съобщават подробности относно механиката на Kia Futuron Concept, но става ясно, че за задвижване моделът разчита на четири електромотора разположени на всяко едно от колелата. Освен това, той е оборудван и със система за автономно шофиране от 4-то ниво, която не се нуждае от намесата на водача въпреки, че все пак пред него има волан.
Ясно е, че този модел е далеч от серийно производство, но в скоро време очакваме бъдещите електрифицирани модели на марката да притежават доста авангарден дизайн, независимо дали ще бъде в демонстрираният днес стил или този на концептуалните модели, които видяхме през последната 1-2 години. 



Hyundai Grandeur/Azera с обстоен фейслифт и нови агрегати

Малко преди официалната премиера на модела в Южна Корея, пред нас са изображения на обновения Hyundai Grandeur/Azera. Да, това е фейслифт въпреки изцяло новата външност и интериор. Промените са силни и явно ще са достатъчни за да позволят на  модела да бъде актуален в следващите 5 години. След, като той вече не се предлага в САЩ, явно корейците са сметнали за целесъобразно да вложат средства в неговото подобрение, от колкото да инвестират в изцяло нов модел. 
Освен външните промени, инженерите са съумели да удължат междуосието с 40мм и да увеличат общата дължина с 60мм. Като цяло габаритите са нараснали във всички посоки, а това при всички положения ще се отрази благоприятно и на вътрешното пространство. 
Под капака място намират новите 2.4 и 3.0 литрови,бензинови мотори с директно впръскване на горивото и мощност съответно от 190 и 235к.с., купилрани с новата 8-степенна, автоматична трансмисия. На върха на гамата място намира 3.3 литровия, турбо мотор с мощност 290к.с. Хибридната версия остава в гамата на модела заедно с познатия 2.4 литров мотор. Дизеловата версия отпада от портфолиото на модела. 
Интериора предлага солидно оборудване с цифров инструментален панел пред водача, нова мултимедийна система с 12.3-инчов дисплей и панел със сензорни бутони за управление на климатичната инсталация. Скоростният лост е отстъпил мястото на секция с бутони, а благодарение на по-дебелите стъкла шумоизолацията е подобрена. Излишно е да се съобщава, че на борда ще намират място почти всички системи и асистенти за подпомагане на шофирането и увеличаване на безопастността с които марката разполага, като специално се споменава, че системата за предотвратяване на сблъсък работи и при движение на заден ход. 
Продажбите на фейстлифт версията на Hyundai Grandeur/Azera ще започнат от края на този месец, като цените ще бъдат завишени с 10%, спрямо тези на настоящата версия. Освен в родината си, моделът ще се предлага и на пазарите в Китай, Южна Америка, Близкия Изток и евентуално в Русия.

понеделник, 4 ноември 2019 г.

Skoda Kamiq GT представена в Китай

След Skoda Kodiaq GT, сега чехите представят подобна версия и за модела Kamiq, която също ще бъде достъпна само на пазарите в Китай. Трябва да се отбележи, че Skoda Kamia GT е базирана на китайската версия на Skoda Kamiq, но е с леко удължено междуосие и по-висока, като по този начин предлага малко повече пространство в интериора и багажника въпреки инициалите GT, които носи след своето име. Новата версия се е снабдила с нов дизайн на броните и открояваща се хромирана ивица обхващаща значителна площ от D-колоната, а в интериора се наблюдават малко по-качествени материали. 

Под капака място ще намира атмосферния, 1.5 литров мотор с мощност 110к.с., куплиран с механична трансмисия, както и 1.2 литровия, турбо във версия на мощност от 114к.с., за който ще бъде налична и 7-степенна, DSG трансмисия.