Renault Grand Koleos е първият модел резултат от сътрудничеството между Renault и Geely

Когато стана ясно, че renault закрива марката за автомобили Samsung (R.I.P. Samsung: 1994-2024) стана ясно, че всички нейни мощности ще бъдат на разположение на новосъздаденото дружество Renault Korea, а всички налични и бъдещи модели ще се предлагат с емблемите на Renault. Renault Korea е рожба от сътрудничеството между Renault и Geely обявено преди 3 години и още тогава стана ясно, че китайските модели ще се предлагат и произвеждат в Южна Корея, но с емблемите на Renault. 

След официалната премиера на първият модел разработен между Geely и Renault чието име е Renault Grand Koleos става ясно, че това не е просто дело на ребадж инженеринг. Въпреки, че реално  той е базиран на Geely Xingyue L, моделът на Renault е много внимателно преработен и разполага със собствен дизайн, като реално всички панели по купето с изключение на тавана са променени или изцяло нови. Благодарение на новият дизайн, външните размери на Renault Grand Koleos леко са нараснали, но интересен факт е, че междуосието е намалено с 2.5 см., което според производителят не се отразява на вътрешното пространство. Най-вероятно Grand Koleos ще замени Renault QM6 въпреки, че първоначално двата модела ще се предлагат успоредно на пазара.

За задвижване Renault Grand Koleos ще разчита на хибридната технология от китайският си събрат, която се смята за една от най-добрите на пазара, а нейна преработена версия ще бъде налична и в бъдещите модели на Mercedes. Базовата версия на Grand Koleos обаче е оборудвана с 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 211 к.с., куплиран 7-степенна, двудискова трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане е налична и версия 4х4, оборудвана с 8-степенна, автоматична трансмисия. На върха е разположена хибридната версия E-Tech снабдена с 1.5 литров, турбо бензинов мотор  и електромотор, куплирани с революционната 3-степенна, DHT трансмисия и втори електромотор разположен на задният мост, който се включва само при необходимост, но ще се предлага срещу доплащане. Общата мощност на хибридната системата възлиза на 245 к.с., като същата разполага с три режима на работа, които позволяват на Grand Koleos да се движи като конвенционален автомобил, хибриден такъв или в изцяло електрически режим при който максималната скорост е ограничена на 130 км/ч. 

Интериорът на Grand Koleos е пренесен директно от моделът на Geely, което може да счита за признание за свършената работа на китайците. Grand Koleos предлага място за 5 човека, а багажното пространство възлиза на 633 литра. Пред водача и неговият спътник са позиционирани три 12.3-инчови дисплея, съответно за инструменталният панел и инфо-развлекателната система с 5G свързаност, която ще се предлага и с изкуствен интелект. Третият дисплей е предвиден за спътника на водача, който ще може да сърфира в интернет пространството по време на движение и да следи потока на стрийминг платформите. Излишно е да се съобщава, че базовото оборудване и изключително богато, а при версията Esprit Alpine практически не липсва почти нищо от това с което разполагат моделите на премиум марките.

 Производството на Renault Grand Koleos ще започне в края на годината в Бусан, като цени за сега не се споменават. Освен в Южна Корея, моделът ще се предлага и в останалите страни в региона, като в близко бъдеще ще бъде наличен и на други пазари, които за сега не се съобщават. 

R.I.P. Samsung: 1994-2024

 От тази година марката Samsung официално се закрива, а всички нейни модели ще се продават под името на Renault. Това не е изненада, тъй като от 2000-та година корейската марка за производство на автомобили е собственост на френският концерн. През 2022 година обаче французите отказват да платят лиценза на търговската марка, тъй като техните планове са Samsung да стане трамплин в общото сътрудничество с Geely, чиито модели ще се предлагат на пазара в региона с емблемите на Renault. Това явно се случва и от тази година Samsung  е преименуван на Renault Korea, а два от трите произвеждани в момента модела ще се предлагат с емблемите на Renault и леки козметични промени. 

Представеният през 2020 година Samsung XM3 вече ще се предлага с името Renault Arkana, а флагманският Samsung QM6 ще се нарича Renault QM6. Седанът Samsung SM6, все още ще се предлага под същото име, но най-вероятно това скоро ще се промени, тъй като плановете на марката е седанът да се предлага на пазара поне до 2028 година. 

За сега няма информация кога ще бъде представен първият китайско-френски модел, но това най-вероятно ще е хибриден SUV, базиран на Geely Xingyue L Zhiqing.

Обновеният Samsung QM6 само с предно предаване

След обновяването на Renault Koleos, предлаганият в Южна Корея и региона модел под името Samsung QM6, също получава освежителни промени, който се забавиха поради протичащата вече близо 1 година пандемична обстановка. Моделът на корейците се отличава с нова радиаторна решетка и променени предни и задни светлини. В интериора промените следват тези на френската версия. 

По-интересно е, че от сега нататък Samung QM6 ще се предлага само с бензиновият 2.0 литров мотор с мощност 140к.с., както и в неговата версия работеща с LPG. Трансмисията е CVT, а задвижващи са само предните колела. Версиите със задвижване на четирите колела отпадат от гамата на модела. 

Фейслифт и за Samsung SM6

Няколко месеца, след обновяването на Renault Talisman, идва ред да видим и фейслифт версията на неговия южнокорейски брат близнак, а именно Samsung SM6. По подобие на френският модел, външните промени в SM6, не са фрапиращи и се свеждат до леки промени в броните и светлините на модела. Корейският модел обаче може да се похвали с преработено окачване, което според производителят предоставя завиден комфорт на возене. 

Интериора се характеризира с нов интерфейс на цифровият инструментален панел пред водача, новата мултимедийна система с 9.3-инчов дисплей и ново амбиентно осветление. Срещу доплащане собствениците могат да оборудват своите модели с новата активна система за подтискане на шума, с което обстановката в интериора става още по-изискана. 

Обновеният Samsung SM6 ще се предлага с 4-цилиндровите 1.3 и 1.8 турбо мотори с мощност 156 и 225к.с. Серийно те ще са куплирани с7-степенна, роботизирана трансмисия, предаваща движението към предните колела. Версията с 2.0 литров, атмосферен мотор остава в гамата, но само със захранване от природен газ. В този случаи трансмисията е CVT. 

Продажбите в Корея, започват още тази седмица, като цените ще стартират от 20 500 долара. Както да сега, моделът ще се предлага, само във версия седан. 

Samsung XM3 представен в Корея

Както се очакваше, предлаганото в Русия - Renault Arkana се радва на подобаващ успех и в последно време се говори усилено, че марката подготвя европейска версия на купеобразният кросоувър. Преди да бъде представена тя обаче, идва ред да видим версията с емблемите на Samsung. За нея знаем още от миналата година, когато видяхме концепцията Samsung XM3. Въпреки, че двата модела си приличат външно, то трябва да се отбележи, че Samsung XM3, разполага с модернизираната - CMF платформа с независимо задно окачване. За разлика от руският си събрат, корейската - ХМ3, разполага и с новия - 1.3 литров, турбо бензинов мотор, куплиран със 7-степенната, автоматична трансмисия. Базовата версия ще се задвижва от познатия - 1.6 литров, атмосферен мотор. 

В интериора също има основни различия. Пред водача място намира цифров инструментален панел с размер от 10.2-инча, който най-вероятно ще се предлага срещу доплащане, а мултимедийната система може да бъде оборудвана с вертикални 7 или 9.3-инчови дисплеи. Серийно моделът ще се предлага със шест въздушни възглавници, ел. ръчна спирачка, климатик, ел. пакет и системата за предотвратяване на сблъсък в комбинация с сензорите за обекти в сляпата зона на водача, асистент за поддържане движението в пътното платно и датчик за разпознаване на пътните знаци. В Южна Корея, цените на Samsung XM3 ще стартират от 14 800 долара. 

Renault Arkana и с емблемите на Samsung

Предлагания в Русия купеобразен кросоувър - Renault Arkana, от това лято ще бъде достъпен на пазарите в Азия и Южна Америка, под името Samsung XM3. Това стана ясно по време на автоизложението в Сеул, което се провежда в момента, а експонатът който виждаме днес на снимките е предпроизводствена версия на модела. Поради тази причина няма изображения на интериора, а информацията относно агрегатите, които ще намират място под предния капак все още не е предоставена. 

Ние от двоя страна все още се надяваме оригиналът разработен съвместно с руското подразделение на концерна да намери път и към пазарите на стария континент. 

Renault Talisman ще се предлага и като Samsung SM6

От тази пролет Южна Корея, Renault Talisman ще се предлага с емблемите на Samsung. Неговото име е SM6 и ще замени едновременно моделите Samsung SM5 и SM7 макар, че последният все още ще продължава да се предлага на корейския пазар до края на годината. Според ръководството на Samsung, новият модел е предназначен за хора над 30 години с добър социален статут.  Планираните продажби са около 50 000 бройки годишно. 

Външно разликите между SM6 и Talisman се свеждат единствено в емблемите. Същото се отнася и за интериора. Цени все още не се съобщават. Няма информация и за това дали ще се предлага и комби версия. Ако това стане, Samsung SM6 ще бъде първият комби модел предлагат с емблемите на корейската марка. 

Под предния капак място ще намират 2.0 литровия, атмосферен агрегат, бензинов агрегат, както и 1.6 литровия турбо мотор. Дизелова версии също ще има, но тя ще бъде предназначена предимно за износ. Те ще разполагат с 1.5 литровия DCI. 

Samsung SM5 Nova представен в Сеул

От този месец в Южна Корея започват продажбите на обновения Samsung SM5. След последните направени промени той получава името Nova, след обозначението по подобие на останалите модели в гамата на марката. това е втори фейслифт за модела и логично не е толкова обстоен. Въпреки това моделът може да се похвали с ново излъчване благодарение на новата броня с вградени LED светлини, както и изцяло новата радиаторна решетка.
Интериора също е получил промени, но по-скоро те са козметични. Оборудването е станало по-добро, като вече могат да се поръчат дори неща, като: огледало за обратно виждане с Wi-Fi функция и новата инфоразвлекателна "R-link2" система.  Факта, че Samsung освежава модела показва намеренията на марката да предлага този модел поне още 3 години въпреки, че е основава върху Renault Latitude, един чудесен модел чиито продажби в Европа обаче не покриха очакванията, а продажбите бяха преустановени.
Наред с всички козметични промени има и такива, които не се виждат. Най-важната е наличието на новия, 1.6 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 190к.с. и 6-степенната, EDC трансмисия с двоен съединител. Тази трансмисия ще получи и 1.5 литровия дизел с мощност 110к.с., който също намира място за пръв път в този модел.

Samsung SM7 Nova представен в Сеул

Три години след премиерата на новото поколение  Samsung SM7 , моделът е подложен на фейслифт. Основно променена е предната част на автомобила базиран на предходното поколение  Nissan Teana . Новата броня с вградените LED светлини, радиаторната решетка и фаровете с нова оптика са детайлите, които открояват обновената версия от настоящия модел. За по-сигурно корейците са добавили думата "Nova", след абревиатурата на модела за да бъде промяната пълна. В интериора също се наблюдават известни разлики, но те ​​са свързани по-скоро с новите материали и разцветки, предлагани за неговата направа. Промени в механиката няма. Под предния капак място продължават да намират 2.5 и 3.5 литровите, V6-цилиндрови агрегати чиято мощност е съответно 190 и 258к.с., куплирани с 6-степенна, автоматична трансмисия. Все още не се съобщава, кога ще видим и обновеният  Renault Talisman , но най-вероятно това ще се случи в началото на следващата година. 

Samsung SM3 с последен фейслифт

След направеният преди две години фейслифт на Samsung SM3, моделът отново е подложен на козметични промени. този път те са значителни и по всичко личи, че това е последното обновяване на модела преди да бъде представен неговия наследник. По подобие на Samsung QM5 и SM3 получава наименованието "Neo". Промените са предимно в предната част на седана и са идентични с тези в Renault Fluence. Това не трябва да ни изненадва, тъй като двете фирми са тясно свързани една към друга и в момента цялата гама на корейската марка е идентична с моделите на Renault. Това обаче в близко бъдеще ще се промени, тъй като от както корейците се обърнаха към френските модели продажбите не оправдават очакванията и са на по-ниски нива от тези, когато фирмата предлагаше модели идентични на Nissan. Освен външните промени, седанът получава нови настройки на кормилната уредба и окачването. Под предния капак вече ще се предлага само 1.6 литровия, бензинов агрегат с мощност 117к.с., който ще може да се куплира и с CVT трансмисия. Стандартното оборудване ще бъде по-богато, а налични ще са неща като: навигация, кожен салон, нова озвучителна - 3D уредба от Bose, ел. ръчна спирачка, прибиращи се ел., странични огледала, 6 въздушни възглавници и др. 

Samsung QM5 Neo представен в Южна Корея

 След обновяването на Renault Koleos, неговият брат близнак - Samung QM5, също получава известни подобрения. Всъщност той е донор за френския модел и е представен още през 2006 година. както и при Koleos, това е втори фейслифт и явно последен. Именно поради тази причина корейците са решили да добавят и думичката "Neo", след обозначението на модела. Промените в дизайна са предимно в предната броня и решетка. Под предния капак място ще продължават да намират 2.0 литровите бензин и дизелови агрегати чиято мощност е съответно 145 и 175к.с. Стандартно задвижващи са предните колела, но срещу доплащане може да се поръча трансмисия 4х4. Интериора също е идентичен с този на обновеният Koleos, като на очи най-вече се набива наличието на новата R-Link информационно развлекателна система. Продажбите на модела в Южна Корея трябва да започнат още тази пролет.

В Южна Корея започват продажбите на Samsung QM3

След, като миналата година корейците представиха Samsung Captur Concept стана ясно, че Renault Captur  ще се предлага и с емблемите на Samsung. Корейският модел ще носи името QM3 и ще бъде достъпен на пазара още в средата на този месец. Дизайна е напълно идентичен с този на оригинала, като разликите са единствено в емблемите. Механиката също е идентична, но QM3  за сега ще се предлага само с 1.5 литровия, дизелов агрегат с мощност 89к.с., куплиран с 6-степенната трансмисия с двоен съединител. Според производителя, средния разход на гориво е в рамките на 5.4л/100км. Цената на базовата версия ще започва от около 21 000 долара, като моделът ще се предлага в три нива на оборудване: SE и LE и RE.

Фейслифт за Samsung SM5

 Три години след официалната премиера, корейския филиал на Renault представи обновения Samsung - SM5. Външно промените се свеждат до нови предна и задна броня, радиаторна решетка и светлини, както и преден капак,  които придават на модела значително по-модерно излъчване. По отношение на механиката промени няма. Моделът ще продължава да се предлага с бензиновите 2.0 и 2-5 литрови агрегати с мощност 141 и 178к.с., като по-малкия ще се предлага и с CVT трансмисия. Серийно агрегатите са куплирани с 6-степенна, механична скоростна кутия. Цени за сега не се съобщават, а ние ще чакаме фейслифт версията и  на идентичния  Renault Latitude, която най-вероятно ще бъде представена по време на автосалона в Женева, през март месец 2013 година. 

Samsung SM3 с фейслифт

 Малко преди да видим обновения Renault  Fluence, имаме възможност да видим първите снимки на неговият брат близнак в лицето на Samsung - SM3, който също е подложен на лифтинг. Промените в дизайна са предимно в предната част, като предната и задната брони са с изцяло нов дизайн. Радиаторната решетка също е променена, а предните светлини са с нова оптика. Обновената версия ще разполага с по-богата цветова гама, а в интериора  са налични по-качествени материали и по-богато оборудване. В Южна Корея моделът ще продължава да е наличен с бензиновите 1.6 и 2.0 литрови атмосферни агрегати, като по-големият може да бъде куплиран и с автоматична трансмисия.

Samsung Captur Concept представен в Южна Корея

 Концепцията Renault CAPTUR, която бе показана в началото на миналата година ще стане реалност най-вероятно още тази година ( Производствената версия на Renault Captur ще бъде показана през 2012г.). Тази седмица обаче в Бусан - Южна Корея, Samsung показва аналогична концепция, чието име е .... Samsung Captur Concept. Тя е нищо друго, освен пребоядисан Renault Captur с нови емблеми. Не е тайна, че двете фирми са тясно свързани една с

друга, а този ход на корейците подсказва, че и те ще представят на пазара нов кросоувър, който най-вероятно ще бъде произвеждан на местна почва. Ние от своя страна се надяваме още  на автосалона в Париж, да стане ясно кога ще видим производствената версия на тези концепции, тъй като вече сме сигурни, че трудно ще бъдат спазени сроковете за  представяне още тази година. 

Samsung SM7 с интериор от Renault Latitude

Първите снимки на интериора на Samsung SM7 2011 ни разкриват любопитни подробности. Видно е, че счетоводителите на компанията отговарящи за разходите по създаването на модела не са отпуснали допълнителни средства и това е принудило дизайнерите да прехвърлят на готово интериора от европейската версия на Renault Latitude. В никакъв случай не искаме да кажем, че това е минус за корейския седан. Напротив! Всеизвестно е, че вкусът на европееца доста взискателен. Именно и заради това, френския седан базиран върху платформата на Samsung - SM5, се предлага с два интериора. Един за пазарите в Азия, Русия, Африка, Австралия и Южна Америка и друг, за клиентите на стария континент. По-качествения интериор от европейската версия е избран за флагмана на корейската марка - SM7, но седалките са по-дълбоки и разполагат с нов тип подглавници.
Именно наличието на този интериор поставя и точка на всички спекулации относно вносът на този модел в Европа. Въпреки всичко не е изключено SM7, да се предлага с емблемата и на френската компания в някои от пазарите в развиващите се страни, защото Latitude е един прекрасен седан, но в никакъв случай не е флагман, за какъвто се опитват да го представят.

Samsung SM7 2011: Официални снимки на модела

Преди броени минути бе представен напълно новия Samsung SM7 , който е върховият модел във моделната гама на фирмата. За съжаление за сега няма информация относно механиката, но пред нас са първите снимки на които можем да видим как изглежда новият луксозен корейски седан. Както се очакваше дизайна напълно следва този на концептуалния SM7 представен в началото на годината, но серийната версия е станала някак си по-култивирана. Липсват агресивните брони, дръжките на вратите са станали по-големи, страничните огледала също са с увеличен размер, а радиаторната решетка е някак си - опростена. До няколко дни очакваме по-подробна информация за модела заедно със снимки на интериора които ще чакаме с интерес. Базиран върху удължената платформа на Renault Latitude, SM7 ще се предлага с двигатели от Nissan. Това са бензиновите, V6-цилиндрови агрегати с работен обем от 2.5 и 3.5 литра и мощност съответно 190 и 258к.с. При всички случаи те ще бъдат куплирани с 6-степенна, автоматична трансмисия. С интерес ще чакаме да научим дали и Renault ще предложи подобен модел в Европа, като по този начин ще има достоен представител в премиум сегмента на горния среден клас.

Новия Samsung SM7 ще бъде представен във Франкфурт?

В края на март месец, Новия Samsung SM7, бе показан като концепция в Сеул. Ето, че днес разполагаме със първите изображения на производствената версия, която най-вероятно ще бъде представена във Франкфурт през септември месец. Линиите на производствения модел ще следват плътно тези на концепцията, но излъчването ще бъде някак по-консервативно. В серийната версия ще липсва какъвто и да е намек за агресия и спорт, но трябва да сме наясно, че това са неща, към които SM7 не се стреми. За сега нямаме информация относно механиката и техническите характеристики на модела.

Новият Samsung SM7 като концепция в Сеул

Следващото поколение на Samsung SM7, бе представено в Сеул, като концепция. Най-вероятно още в началото на следващата година ще видим и производствената версия, която ще се различава само в дребни детайли от концептуалния модел. За сега не разполагаме с технически данни за модела, но така или иначе пред нас е напълно действащ прототип. Имайки предвид тясното сътрудничество между Renaul-Nissan и Samsung, няма да е изненада ако този модел бъде представен и под името Nissan Teana, което обаче няма да стане в близките 2 години.