Jaguar Type 00 Concept не е тоалетна, а визия за бъдещите модели на марката

 

След рестарта на марката с джендърската реклама и противоречивото си лого, сега Jaguar, представя концепцията Type 00 (да се чете две нули, а не като обозначение на WC), която прилича повече на автомобил проектиран за Барби и Кен. Концептуалното купе визуализира бъдещият четириврат GT модел, който би трябвало да бъде представен в края на следващата година и е представено в две версии, оцветени в Маями розово и лондонско синьо. В бъдещата гама на марката, няма да присъства двуврат модел, но като цяло дизайнът ще бъде издържан в стилът на концепцията която виждаме днес. 

Разбира се отварящите се като крило на пеперуда врати, няма да намерят място в серийният модел, но правоъгълната плоча на мястото на радиаторната решетка, ултра тънките LED светлини, профила на купето, масивните задни калници и  правоъгълен решетъчен панел с вградени LED светлини в задната част най-вероятно ще бъдат пренесени под една или друга форма в серийната версия. Със сигурност отварящите месингови капаци в предните калници за камерите заместващи страничните огледала, няма да намерят място в производственият модел, който ще разполага с конвенционални огледала и пълноразмерно задно стъкло, каквото в концепцията липсва. 

Интериорът на Jagiuar Type 00 предлага място за двама души, които са разделени от 3.2 метров централен панел обособен като гръбнак на автомобила. Преобладаващите материали в интериора са скъпи текстилни материи, поликристалната скала Травертин и месинг. Дизайнът като цяло е издържан в минималистичен стил и на пръв поглед моделът е решен от всякакви екрани и прочие. Това обаче е илюзия, тъй като два огромни дисплея с възможност за смяна на интерфейса са скрити в таблото и се разгъват при поискване пред водача и пасажера. 

По отношение на механиката не се знае много. Производителят съобщава, че бъдещите модели на Jaguar ще се основават върху изцяло новата JEA платформа с 800-волтова архитектура, която ще позволява времето за зареждане на батерията с електричество достатъчно да бъдат изминати 320 км. ще отнема не повече от 15 минути. Електромоторите ще доставят мощност до 1000 к.с., а автономията на моделите ще достига 770 км. 

Първият модел от новата ера на Jaguar ще бъде достъпен на пазара от началото на 2026 година. Интересно е решението, че марката ще намали до минимум своята дилърска мрежа и ще продава автомобилите си директно от избрани бутици, като първият от тях ще бъде отворен в Париж. Очаква се цената на първият сериен модел да стартира от около 150 000 евро, като неговото производство ще се осъществява във Великобритания. 

Превръща ли се Jaguar в джендърска марка?

 

В продължение на десетилетия Jaguar е бил символ на мъжествеността. Мощните двигатели, спортният дизайн и историческите състезателни успехи са създали имидж на марка, предназначена за самоуверени и динамични мъже. Този образ е бил подхранван от рекламни кампании, които често са представяли автомобилите като удължение на мъжката личност. Това обаче явно ще се промени, тъй като преди броени дни английската марка представи своята нова идентичност с евент, който шокира мнозина и подхождаше по-скоро за откриването на олимпиадата в Париж, от колкото представянето на бранд като Jaguar. 

Според техническият директор на марката, новата ера на марката следва философията на нейният основател - Уилам Лайънс, който е вярвал, че моделите на Jaguar не трябва да приличат на никой друг автомобил. Споделя се още, че новият Jaguar ще бъде марка изградена около Ентусиазираният модернизъм, каквото и да означава това. 

Надяваме се тази крачка да не накара Cър Лайънс да се завърне от света на мъртвите, тъй като по всичко личи, че от голям хищник марката се превръща в малко коте. Към момента Jaguar е преустановил производството на всички свои модели до края на следващата година, след което в три годишен период от време трябва да представи три изцяло електрически модела, които ще се конкурират с моделите на Bentrley и Maybach. Те ще бъдат изградени върху изцяло нова платформа, а след броени дни трябва да видим концепция, която ще демонстрира бъдещият дизайнерски език на марката. Надяваме се Джендър философията от презентацията на новият надпис и лого да не бъде пренесена по никакъв начин в дизайна на бъдещите модели на Jaguar, която е собственост на индийската Tata. 

Jaguar E-Type ZP Collections се попълва с още 14 екземпляра от култовият модел

 След моменталната разпродажба на възродения Jaguar E-Type, английската марка предоставя нова възможност на 7 от платежоспособните си клиенти и представя нова серия от 14 автомобила на легендарният модел, която този път отдава почит на легендарните пилоти на марката от 60-те години Греъм Хил и Рой Салвадоре. 

В тяхна чест и реверанс към състезателният модел с номер ECD 400, каросерията на моделите са боядисани в цветовете на шампионският модел,  включително и наличето на кръговете предназначени за състезателният номер. Хромираните брони и джантите със спици също намират своето място заедно с емблемите на Jaguar Heritage.

Интериора също запазва своята идентичност с волан от буково дърво и характерната за периода червена тапицерия от Bridge of Weir. Характерна за тази серия от уникални екземпляри е хромираната планка на централната конзола между седалките с гравираното трасе на пистите  Oulton Park и Crystal Palace, както и надпис с цитат на Греъм Хил: "По време на състезание колата ми става част от мен и аз ставам част от нея". 

Под предния капак и на двата модела място намира същият - 3.8 литров, V6-цилиндров мотор с 3 карбуратора и мощност от 269 к.с. Специално разработената за новите издания 5-степенна, механична скоростна кутия намира своето място и тук, заедно с електронното запалване и подобрената охладителна система пригодена да осигури безпроблемната ежедневна употреба на моделите. 

Както се подразбира, цялата серия от новите модели е разпродадена предварително, но заинтересованите ще могат да резервират екземпляри от нова серия на моделите наречена F-Type ZP Editions, която ще бъде оборудвана с V8-цилиндров, 5.0-литров агрегат. Както до сега и новата серия ще се предлага по двойки, като цените не се уточняват, а собствениците ще получат и чифт винтидж каски и кожена чанта изработена от кожата на интериора със съответният цвят. 

JLR става нарицателно за четирите британски марки

Абревиатурата JLR, вече трябва да се приема като официална марка. Собственикът на Jaguar и Land Rover в лицето на ТАТА, взе това решение, тъй като  компанията иска да се съсредоточи върху марките: Range Rover, Defender,Discovery и Jaguar. Това озночава, че Range Rover, Defender и Discovery се обосяват като отделни марки, но Land Rover все пак ще остане основна част от ДНК-то на JLR, която трябва да се приема като компания с нова идентичност обединявайки четирите марки, имайки предвид електрифицираното бъдеще пред тях. 

За първи път споменатите марки имат едно лого разработено специално за целта, но то няма да се появи в никой от бъдещите модели на компанията по подобие на Stellantis, чието име не се появява моделите на Opel, Peugeot, Citroen и Fiat. Успоредно с това е потвърдено, че Land Rover също приема електрификацията на сериозно, а Diskovery, Range Rover и Defender ще имат поне по един изцяло електрически модел в своята моделна гама. 

Единствената новост която ще усетят клиентите на обновеният Jaguar I-Pace е цената

Представен преди 5 години, първият електрически модел на марката получава планирано обновяване което в случая е почти и незабележимо. Въпреки това се съобщава, че аеродинамиката на модела е подобрена, но това не е повлияло на автономията. Външните промени се свеждат до премахването на радиаторната решетка заменена от гладък капак и това е всичко. Добавени са два нови цвята и нови 22-цолови джанти изработени от въглеродни влакна. 

В интериора обновената версия може да се познае единствено, когато започнете да боравите с инфотайнмънт системата, чиято последна версия предлага някои нови функции. марката преди две години се опита да увеличи интереса към своят електрически модел, като представи по-достъпна версия с един електромотор, но това очевидно не е спомогнало  за увеличаване на продажбите и сега моделът отново ще се предлага само с два електромотора с обща мощност 400 к.с. и батерия чиито капацитет от 90 кВтч., която осигурява автономия от 470 км. 

Продажбите на обновеният Jaguar I-Pace започват още този месец. За сметка на почти невидимите промени, които марката е направила на своят електрически модел, той получава добра актуализация на цената, която сега стартира от 92 000 евро, а това е с близо 15 000 евро повече от модела, който можеше да бъде закупен до момента. Не знаем какви са плановете на сегашния собственик на марката в лицето на Tata, но сегашното състояние не е никак розово и трудно може да се подобри освен, ако не разчитат на чудо. 

Jaguar възроди легендарният E-Type в специална серия от 12 автомобила

 Освен познатите реплики на Jaguar E-Type в лицето на Eagle GT Spyder и модерната интерпретация - Lyonheart К, сега неприлично богатите клиенти могат да направят заявка за придобиването на оригинален екземпляр произведен от Jaguar в чест на 60-годишнината на легендарният модел. Производителят ще направи общо 12 бройки съответно по 6 от версия купе и 6 кабриолета, които трябва да бъдат готови до края на тази година. Важно уточнение е, че марката продава само по двойки моделите от тази серия, като цената не се споменава. 

По подобие на Bentley Blower, новата серия на Jaguar E-Type е произведена от нулата и са направени известни подобрения за да може моделът да се използва рационално и в наши дни. Възроденият 3.8 литров, V6-цилиндров мотор с 3 карбуратора и мощност 269к.с., получава електронно запалване, подобрено охлаждане и нова изпускателна система. Старата 4-степенна скоростна кутия е заменена от съвременна, 5-степенна такава със синхронизирани предавки, а в интериора място намира модерна инфоразвлекателна система с блутут свързаност и миниатюрен екран съобразен с оригиналния дизайн на интериора. Новост в интериора е наличието на 24-каратов, златен бутон за клаксона, както и интегрираната метална планка с ръчно гравирана карта на маршрута между Coventry и Geneva, чиято изработка отнема минимум 100 часа. 

Jaguar E-Pace с фейслифт и Plug-in хибрид

 Най-малкият кросоувър на марката се появи преди три години и се радваше на завиден интерес. Последната година обаче, продажбите на модела търпят известни спадове и марката спешно го подлага на козметична операция и известна модернизация. Външно Jaguar E-Pace се сдобива с нови фарове, изцяло променени брони и преработена радиаторна решетка. Джантите и страничните огледала също са с нов дизайн. 

Тъй като е базиран на платформата от Land Rover Discovery Sport, това автоматично означава, че всички нововъведения, които видяхме в обновената версия на Disovery Sport, намират място и тук. Следователно леката хибридна система работеща под 48V,  в комбинация със Стоп/Старт системата ще намират място в повечето модификации. Освен това, обновеният F-Pace ще разполага и с Plug-in хибрид задвижван от 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 200к.с. в комбинация с електромотор с мощност 109к.с., разположен на задния мост и задвижващ съответно задните колела. батерията задвижваща хибридната система е с капацитет от 15 кВтч. и доставя енергия достатъчна за изминаването на до 55км. в изцяло електрически режим. Базовата версия ще разчита на 3-цилиндровия, бензинов, турбо мотор с мощност 160к.с., който ще се предлага серийно с 8-степенна, автоматична трансмисия и задвижване на предните колела. Мощните версии с 200, 250 и 300к.с. с 2.0 литровият, турбо мотор остават налични за модела. Дизеловите версии разчитат на 2.0 литровият, мотор от семейството - Ingenium, който ще се предлага във версии на мощност от 163 и 204к.с. По-слабата версия ще се предлага серийно с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще бъде налична и новата 9-степенна, автоматична скоростна кутия и задвижване 4х4. 

Интериора на обновеният Jaguar F-Pace се характеризира с нов цифров инструментален панел пред водача и новата медийна система Pivi Pro с 11.4-инчов екран. Контролерите за климатичната инсталация с нов дизайн, както волана и скоростният лост. Огледалото за обратно виждане е заменен от LCD дисплей, на който може да се изобразява картина от задната камера. 

Jaguar XF с леки козметични промени и изцяло нов интериор

В средата на своя жизнен цикъл, представеният преди пет години Jaguar XF е подложен но основна модернизация. Външните промени не са толкова фрапантни и включват нов дизайн на броните, радиаторната решетка и променената оптика на предните и задните светлини. Това което е изцяло ново се крие във вътрешността на луксозният седан. 

Интериорът е изцяло нов и предлага една нова атмосфера за моделите на марката, която бе наложена в обновения Jaguar F-Pace. Пред водача място намира цифров инструментален панел с големина 12.3-инча, а срещу доплащане може да се поръча и хедъп дисплей. На централната конзола място намира 11.4-инчов, извит дисплей за инфотайнмънт системата от нова поколение, а панелът за контрол на климатичната инсталация е изцяло нов. Въртящият клъстер за смяна на предавките е отстъпил място на елегантен джойстик на конзолата между двете предни седалки, където намира място и легло за безжично зареждане на смартфони. Панелите на вратите също са с нов дизайн. Производителят споменава специално, че климатичната инсталация е изцяло нова с йонизатор на въздуха, а за по-добрата обстановка се грижи и системата за потискане на шума.

Относно механиката, нямо много промени. Всички познати агрегати остават на служба включително и тези от FORD, като е странно решението в този модел да не намира място леката хибридна система с изключение на 2.0 литровият дизел със стартер генератор работещ под напрежение 48V с мощност 204к.с., който остава и единствено предложение за 4-цилиндров дизел в гамата. Бензиновите, 4-цилиндрови версии вече ще бъдат само две с мощност от 250 и 300к.с. Обновеният Jaguar XF, вече ще се предлага само с 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните или четирите колела в зависимост от модификацията. 

Продажбите на обновеното семейство ще започнат през пролетта на следващата година, като комбито вече ще бъде налично само на европейският пазар. Цените не са известни. 

Jaguar F-Pace с фейслифт и нов интериор

Англичаните обновяват представеният преди пет години Jaguar F-Pace, като ще се опитат да възвърнат продажните позиции на модела. Външните промени не са фрапиращи и включват нови предни светлини, овеличен размер на радиаторната решетка и рестилизирани брони. в задната част се наблюдава нов дизайн на вратата на багажника, както и нова графика на задните светлини. 

За разлика от екстериора в интериора промените са генерални и може да се каже, че обновеният модел разполага с изцяло нов  и шикозен интериор. цифровият инструментален панел пред водача е с нова графка и вече е с размер от 12.3-инча, а на централната конзола място намира плаващ, извит тъчскрийн екран с размер от 11.4 или 12.3-инча за новата инфотайнмънт система на марката. Контролният панел за климатичната инсталация също е изцяло нов. съобщава се за повишаване на звукоизолацията, както и за нов дизайн на седалките с масажираща и охлажда функция. 

Обновеният F-Pace, разполага с нова моторна гама включваща  бензин и дизеловите 4 и 6-цилиндрови мотори, оборудвани с лека хибридна система. Новост за модела е 3.0 литровия,  бензинов мотор с електрическа турбина, чиято мощност достига 395к.с. Налична ще бъде и  Plug-in хибрид с 2.0 литров, бензинов мотор и електромотор, чиято обща мощност възлиза на 400к.с. Единствената не електрифицирана версия разполага с 2.0 литров, турбо бензинов мотор и мощност 247к.с. На върха в гамата място намира - 5.0 литровия, V8-цилиндров, компресорен агрегат с мощност 550к.с. Всички версии са оборудвани серийно с 8-степенна, автоматична трансмисия. 

Jaguar F-Type с обстоен фейслифт

След леките промени направени преди близо три години, Jaguar F-Type получава обстоен фейслифт, което явно означава, че единственият откровенно спортен модел в гамата на марката ще се предлага на пазара поне още 3 години във вида, в който го познаваме. Външно F-Type е видимо променен. Предната и задната част са изцяло нови и придават по-агресивно излъчване, но като цяло не можем да преценим, дали хоризонталните фарове стоят по-добре, но пък се вписват добре в линиите на модела. 

Освен външните промени има такива и в интериора макар и по-малки. От пръв поглед прави впечатление цифровият, информационен панел пред водача с 12.3-инчов дисплей. Нова е и инфотайнмънт системата, която работи онлайн. Съобщава се за нов дизайн на седалките, както и наличие на нови материяли. 

Под капака място намират познатите 4, 6 и 8-цилиндрови агрегати с турбо или механичен компресори, чиято мощност варира между 300 и 580к.с. Трансмисията е 8-степенна автоматична предаваща движението към задните колела, като опционално ще се предлага и задвижване на четирите колела. Новост за модела са адаптивните амортисьори и функцията Quiet Start, предлагана за версиите с V8-цилиндров мотор, благодарение на която моторът работи изключително тихо в студен режим. 

Както до сега моделът ще се предлага като купе и кабриолет, но с обогатена цветова гама. Цените на обновеният F-type ще започват от 58 500 евро.

Jaguar XE с фейслифт и нов интериор

След направените козметични промени, Jaguar XE получава нова предна част с нов дизайн на бронята, нови LED светлини и леко ревизирана радиаторна решетка. Освен външните промени и новият R-пакет, седанът получава и значителни актуализации в интериора. Там вече място намира цифров инструментален панел пред водача, нова инфотайнмънт система с 12.3-инчов дисплей и изцяло нови контролери за климатичната инсталация. Впечатление прави и наличието на скоростен лост, който до сега липсваше и новия дизайн на волана. Срещу доплащане за модела ще се предлага и системата за разпознаване на водача, която ще настройва индивидуално позициите на волана, седалката и огледалата. 

По отношение на механиката не се съобщава за промени, но най-вероятно в САЩ, моделът вече няма да се предлага с дизелови агрегати, като за сметка на това бензиновите версии ще бъдат модернизирани. Всичко това обаче ще се отрази и на цените, които ще нарастнат с близо 5%. 

Това е Jaguar F-Pace SVR

Къде другаде, ако не в Ню-Йорк е най-подходящото място за световната премиера на най-мощната и скъпа версия на Jaguar F-Pace? 

Да! Днес пред света, бе показан Jaguar F-Pace SVR, който разполага с V8-цилиндров, 5.0 литров, компресорен агрегат с мощност 550к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към всичките колела. Според информацията предоставена от производителя, моделът ускорява от 0 до 100км/ч за 4.3 секунди, като максималната му скорост е 283км/ч.  Съобщава се още, че са направени значителни количества промени по шасито, окачването и спирачната система за да може водачът да се чувства спокойно по време на управлението на този звяр. За да може всички задвижващи системи да работят безотказно при всякакви натоварвания са направени и промени в дизайна на екстериора, които имат за цел да доставят нужното количество свеж въздух и да отвеждат ненужната топлина от двигателния отсег. Не на последно място разбира се е ролята и на аеродинамичният пакет, който има за цел да подобри стабилността на модели при висока скорост. 

Интериора е спортно елегантен, като няма да липсва почти нищо. Инструменталният панел пред водача е 12.3-инчов, HD дисплей, а този на централната конзола отговарящ за функциите на мултимедията е с размер от 10-инча. Естествената кожа и алуминиевите апликации са стандартно предлагани, а предните седалки са по-тънки и с подобрена странична опора. Цените ще започват от 79 990 долара.

Jaguar представи първият си електрически модел под името I-Pace

Сроковете са спазени! Представеният преди две години Jaguar I-Pace Concept, става реалност, а производствената версия на електрическият модел ще бъде представена в Женева, след една седмица. Първият, не не последният модел с нулеви емисии на марката отваря нова глава в нейната история и ясно ни дава да разберем, какво ще бъде бъдещето на Jaguar. Английската марка, която е собственост на Tata е и първата от големите, която предлага на пазара изцяло електрически SUV. За сега не се споменават цени и технически подробности, но се очаква Jaguar I-Pace, да се задвижва от два електромотора монтирани на предната и задната ос, чиято обща мощност възлиза на 394к.с. Автономията на модела се очаква да бъде 480км., а времето за пълно зареждане на батериите ще става в рамките на 90 минути. Максималната скорост не се уточнява, но според производителят, моделът ще ускорява до 100км/ч от място за 4.8 секунди. 

Дизайна е почти без промени спрямо този, който видяхме в концептуалният модел. Той е дело на Ian Collum, който е успял да постигне коефициент на челно, въздушно съпротивление от Сх-0.29 и да разпредели теглото между двете оси в съотношение 50:50. Платформата е изцяло нова - алуминиева и ще стане основа за редица бъдещи мадели, както на Jaguar, така и на Land Rover и дори Tata. Батериите са разположени в пода, което допринася за достатъчно място за пет човека и място за багаж от цели 656 литра. 

Интериора е модерен и използва последните хай-тек иновации на марката. Главен акцент са трите LCD дисплея, които идват директно от моделите на Range Rover. Мултимедията е от последно поколение с изкуствен интелект, а полуавтономното шофиране. Ясно е, че всички известни асистенти и системи за шофиране ще бъдат налични още от базовото ниво на оборудване. Цените на Jaguar I-Pace, в Англия ще започват от 63 500 паунда.

Jaguar XEL предназначен за пазарите в Китай

Следващият месец в Китай, марката ще представи удължената версия на Jaguar XE, чиито продажби ще започнат от началото на следващата година. Ясно е, че тази версия е предназначена за тамошният пазар и ще се конкурира с BMW 335 Li,  Mercedes C250L и Audi A4 L . Jaguar XEL е с удължено междуосие, като дължината му е нараснала с 11 см. Освен това седанът е и по-висок с 13мм., което улеснява влизането в автомобила. 

В Китай, моделът ще се предлага само с бензиновите 4-цилиндрови мотори с принудително пълнене на цилиндрите  с мощност от 200 и 250к.с., куплирани единствено с автоматична трансмисия. За сега не се съобщава дали задвижването на четирите колела ще бъде налично и за тази версия.