петък, 21 февруари 2020 г.

Екзотични: Czinger 21C

В Женева, американската компания ще представи произведеният, чрез "3D" технология хиперкар под името - Czinger 21C. Хибридният модел може да бъде претендент за нов световен рекордьор, що се отнася за постигането на максимална скорост. Според производителят тежащият - 1250кг., модел може да ускори до 100км/ч от място за 1.9 секунди и да достигне максимална скорост от 430км/ч. Това се случва благодарение на мощността от 1250к.с., доставяна от 2.8 литров, V8-цилиндров, би-турбо мотор комбиниран с два електромотора разположени на предния мост. 
Цени все още не се споменават, но явно те не ни касаят толкова, тъй като Czinger 21C ще бъде произведен в ограничена серия от 80 екземпляра. В по-късен етап марката е готова да предложи олекотена версия на модела, чието тегло ще бъде снежено под 1200кг.

Volvo обновява моделите S90, V90 и V90 Cross Country

В средата на своя жизнен цикъл шведският флагман - Volvo S90 / V90, получава планираните козметични промени. Външно обновената версия не се отличава коренно от познатият ни модел, но при внимателно вглеждане се открояват променените брони и новите предни светлини. В интериора също няма промени, но специално се споменава за усъвършенстваната климатична инсталация, новите седалки и качествената озвучителна система от Bowers&Wilkins.
По-осезаеми са промените там, където не се виждат, а именно под предния капак. Според информацията всички версии на обновеното моделно семейство ще бъдат оборудвани с лека хибридна технология работеща под напрежение 48V, които от своя страна допринасят за 15%, по-нисък разход на гориво. 



Samsung XM3 представен в Корея

Както се очакваше, предлаганото в Русия - Renault Arkana се радва на подобаващ успех и в последно време се говори усилено, че марката подготвя европейска версия на купеобразният кросоувър. Преди да бъде представена тя обаче, идва ред да видим версията с емблемите на Samsung. За нея знаем още от миналата година, когато видяхме концепцията Samsung XM3. Въпреки, че двата модела си приличат външно, то трябва да се отбележи, че Samsung XM3, разполага с модернизираната - CMF платформа с независимо задно окачване. За разлика от руският си събрат, корейската - ХМ3, разполага и с новия - 1.3 литров, турбо бензинов мотор, куплиран със 7-степенната, автоматична трансмисия. Базовата версия ще се задвижва от познатия - 1.6 литров, атмосферен мотор. 
В интериора също има основни различия. Пред водача място намира цифров инструментален панел с размер от 10.2-инча, който най-вероятно ще се предлага срещу доплащане, а мултимедийната система може да бъде оборудвана с вертикални 7 или 9.3-инчови дисплеи. Серийно моделът ще се предлага със шест въздушни възглавници, ел. ръчна спирачка, климатик, ел. пакет и системата за предотвратяване на сблъсък в комбинация с сензорите за обекти в сляпата зона на водача, асистент за поддържане движението в пътното платно и датчик за разпознаване на пътните знаци. В Южна Корея, цените на Samsung XM3 ще стартират от 14 800 долара. 

Cupra Leon, чака своите пациенти

Новосъздаденият спортен бранд на испанците - Cupra, най-накрая има възможност да покаже на какво е способен. След, като бе представено новото поколение на Seat Leon, марката може да се развихри и го прави. Пред нас са първите официални снимки на Cupra Leon, която ще бъде представена като хеч и комби версия по време на автомобилното изложение в Женева. Визуално моделът притежава характерното агресивно излъчване и джанти с размер от 18 или 19-цола, които засилват общата картина. 
Базовата версия на модела ще се задвижва от 2.0 литров, TSI мотор с мощност 245к.с., която при по-високото ниво на оборудване ще достига до впечатляващите 300к.с. На върха в гамата ще стои модификацията с мощност от 310к.с., чието време за ускорение до 100км/ч, от място според производителя възлиза на 4.8 секунди. При всички случаи максималната скорост е ограничена на 250км/ч., а трансмисията е DSG с диференциал с ограничено приплъзване предаващ движението към предните колела. Версията с мощност от 310к.с., обаче е оборудвана серийно със системата за задвижване на четирите колела - 4Drive. На разположение още ще бъде и модификация задвижвана от - 1.4 литров, турбо агрегат куплиран с електромотор, чиято обща мощност възлиза на 245к.с. Благодарение на литиево-йонната батерия, която може да се зарежда и от контакта, тази версия може да измине до 60км., само с помощта на електромотора.
В интериора не се забелязват съществени разлики спрямо този на стандартната версия, като изключим разбира се спортните седалки и алуминиевите фрагменти и педали. Окачването е снижено, а амортисьорите са адаптивни, електронно контролиране, а спирачната система е дело на Brembo. 



Производството на Cupra Leon, започва през пролетта, а продажбите ще стартират в края на лятото, като цени не се съобщават. 

четвъртък, 20 февруари 2020 г.

Официални снимки на петото поколение Volkswagen Caddy

Преди броени часове бяха разпространени първите изображения на петото поколение Volkswagen Caddy. Този модел е важен за компанията, защото освен, че трябва да заздрави имиджа наложен от предходните поколения ще трябва да се яви и като алтернатива на  Golf Sportsvan, чието производство ще бъде прекратено. Изненади в дизайна няма. Той е по-скоро еволюция на този, който познаваме и го прави лесно разпознаваем. Според информацията моделът е построен върху обновената MQB-платформа на концерна, като габаритите са леко нараснали. Както до сега моделът ще се предлага с различни междуосия, а товарната версия ще разполага с изцяло нов заден мост. 
Под капака място ще намират бензинови и дизелови агрегати с мощност между 75 и 150к.с., както и такива работещи успоредно с лека хибридна система. Не е изключено да видим и напълно електрически версии. Не е потвърдена версията със задвижване на четирите колела, но най-вероятно такава ще бъде налична в по-късен етап. 
За сега все още няма официални изображения на интериора, но там се очаква новата инфотайнмънт система от Golf 8, както и всички системи и асистенти подпомагащи шофирането. Всичко това разбира се ще се предлага срещу доплащане, но пътническата версия все пак ще разполага още от базовото ниво на оборудване със завиден арсенал от екстри. Повече информация, както и снимки очакваме да бъдат налични до края на седмицата.
++++++++++++++++++++++++++++++
Моторната гама включва дизеловият - 2.0 литров агрегат във версии на мощност от 75 до 122к.с., с два катализатора и система за прочистване, работеща с AdBlue. За тези, които предпочитат бензиновото гориво ще бъде наличен 1.5 литровия, TSI мотор във версия с мощност от 116к.с., който може да работи и с природен газ. Всички мотори покриват последните норми на Евро6. Версиите с лека хибридна система, както и тези с нулеви емисии все още не са потвърдени официално. Трансмисиите налични за модела са: 6-степенна, механична или 7-степенната DSG. Серийно задвижващи са предните колела, като за някои от версиите ще бъде достъпно и задвижването на четирите колела.

Идентичните Peugeot Landtrek и Changan F70 представени в Китай

От тази пролет в Китай, започват продажбите на разработеният между PSA и Changan, товарен модел, който ще се предлага под името Peugeot Landtrek, Changan F70 и съответно Kaicen F70. Трите модела са идентични, но се различават видимо по дизайна на екстериора. В интериора обаче положението е идентично и разликите са предимно в емблемите на воланите и оборудването. Моделите ще се предлагат с двойна и единична кабина, като товароносимостта ще варира между 1 и 1.2 тона. Пред водача място намира цифров инструментален панел, който ще се предлага срещу доплащане за по-скъпите версии, както и мултимедийна система с 10 или 12-инчов дисплей. Климатичната инсталация, както и пълният ел. пакет ще са налични още от базовото ниво на оборудване. Срещу доплащане за моделите ще могат да се поръчат и неща като: камери с обхват 360 градуса, 6 въздушни възглавници, система за предотвратяване на сблъсък, асистент за спускане и потегляне при наклон, безключов достъп и старт и др. 
За задвижване всички версии ще разчитат на мотори доставяни от Dongfeng. Това са бензиновият, турбо мотор с работен обем от 2.4 литра и мощност 210к.с., както и 1.9 литровия, 
турбо дизел с мощност 190к.с. Серийно, те ще се предлагат куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане за бензиновата версия ще бъде налична и 6-степенна, автоматична скоростна кутия от Getrag. Задвижването ще се осъществява посредством задните колела, а системата за задвижване на четирите колела и заключващи диференциали ще се предлага срещу доплащане. 
Първоначално версията на Peugeot, освен в Китай ще се предлага и на пазарите в Африка и Латинска Америка, като постепенно ще замени представеният преди три годии Peugeot Pick-Up.  Моделите на Changan и Kaicen, от своя страна ще бъдат налични в съседните държави на републиката и Южна Америка. 





вторник, 18 февруари 2020 г.

Екзотични: Vega EVX

Базираният в Шри Ланка, производител  - Vega Innovation ще представи своя първи модел не къде да е, а по време на автосалона в Женева. Спортният електрически модел наречен Vega EVX, ще бъде пуснат на пазара още тази година и ще се задвижва от два електромотора с обща мощност - 806к.с. Те от своя страна осигуряват на тежащото 2090кг. купе завидни динамични характеристики и го ускоряват до 100км/ч., от място за - 3.1 секунди. Това се случва и благодарение на новата технология патентована от марката, която разполага с инвертори за управление на сцеплението на колелата. Според информацията батерията е с капацитет от 55кВтч и осигурява пробег с едно зареждане до 300км. Една година след пускането на пазара обаче марката ще предложи и версия с батерия от 130кВтч, чиято  автономия ще бъде до 750км. 
Намеренията на компанията са в близко бъдеще да предложи и по-достъпни модели с нулеви емисии предназначени за ежедневна употреба. За сега обаче не става ясно дали компанията е готова с мощности за евентуално по-сериозно производство. Двуместният Vega EVX е построен изцяло ръчно и използва тръбна конструкция от олекотена стомана, а купето е израбетено от олекотени сплави. Производството на един екземпляр от този модел отнема близо три месеца. За сега не става ясно, колко бройки ще бъдат произведени и на каква цена.


понеделник, 17 февруари 2020 г.

General Motors убива и Holden

Агонията на австралийската марка преключва. След като преди седем години производството на автомобили в Австралия, спря сега от GM, обявиха, че до края на годината окончателно ще закрият австралийската марка, която е с над 100 годишна история. От 1948 година Holden, става част от концерна GM, но запазва собствен стил за моделите си предлагани в Австралия. Прави впечатление, че американците постепенно се отказват от пазари като: Япония, Европа, индия, ЮАР, Тайланд и сега Австралия. Явно техните приоритети остават Русия,Китай и Южна Америка, но по всичко личи, че бъдещето на концерна поставя все повече въпросителни. Да припомним, че в последните 20 години GM, закри или се раздели с емблематични марки като: Buick, Oldsmobile,  Opel, Saab, а сега и Holden. 

Новото поколение на Hyundai I20 ще бъде представено в Женева

Малко преди да бъде представен официално новият Hyundai I20, ние разполагаме с официалните снимки на модела, които бяха разпространени от производителя. Прави впечатление, че изцяло новото поколение се доближава все повече до немските си конкуренти и дори се опитва да ги надмине. Това трудно може се случи в Европа, но на други пазари действително може да има по-голям пазарен дял в сегмента. 
Относно механиката все още няма конкретни данни, но под капака изненади не се очакват. Там най-вероятно ще намират познатите бензинови 1.0 и 1.2 литрови, турбо мотори на марката, но най-вероятно дизеловата версия може да отпадне, като на нейно място може да видим електрифицирана версия. За радост на всички нас е потвърдена спортната версия на модела, която за пръв пътще се предалга за това моделно семейство. Очаква се, тя да разполага с1.6 литров, турбо мотор и около 200к.с. Повече подробности за новият - I20 ще бъдат добавени в по-късен етап.
++++++++++++++++++++++++++++++
Потвърдено е, че под капака място ще намират новият, 3-цилиндров, турбо мотор във версии на мощност от 100 и 120к.с., който може да бъде съчетан и с лека хибридна система, както и атмосферния, 1.2 литров мотор с мощност 84к.с. Трансмисиите са 5 и 6-степенни, механични, а срещу доплащане за 3-цилиндровият мотор ще бъде налична и 7-степенна двудискова скоростна кутия. Всички модификация ще са оборудвани със Стоп/Старт система. дизелова версия няма да бъде налична.

Това е четвъртото поколение Kia Sorento

Корейците представиха първите официяни снимки на новото поколение Kia Sorento. Според информацията новият модел разполага с по-дълго междуосие и е построен върху изцяло нова платформа. Видимо моделът е израснал във всяко едно отношение и от семеен се превръща в бизнес SUV модел с място за 7 човека. Интериора е модерен и луксозен, като за неговата направа са използвани високакачествени материали. Пред водача място намира цифров инструментален панел с размер от 12.3-инча, а инфотайнмънт системата разполага с широкоекранен 10.2-инчов дисплей. Скоростният лост е отстъпил място на въртящ се клъстер, а амбиентното осветление предава класна атмосфера в салона. 
Към момента все още няма официална информация за механиката, но по-всяка вероятност всички версии ще се предлагат само с 6 или 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. Няма да е изненада, ако видими хибридна версия, но така или иначе бензиновите - 2.0  и 2.5 литрови турбо мотори ще намерят своето място под предния капак.  Дали ще има дизелова версия все още не е потвърдено, но се надяваме да разберем това още тази седмица. Официалната премиера на модела ще се състои по време на автосалона в Женева, който ще отвори врати следващия месец.
+++++++++++++++++++++++++++++++
За задвижване, новото поколение на Sorento ще разчита и на новият - 1.6 литров, турбо бензинов мотор с директно впръскване на горивото, куплиран с електромотор, чиято обща мощност е 230к.с. Потвърден е и 2.2 литровият, турбо дизел с мощност 202к.с., който ще може да се куплира с новата 8-степенна, автоматична трансмисия. В САЩ и Корея, ще бъде налична и версия с 2.5 литров, бензинов, T-GDI мотор с мощност 281к.с. 



сряда, 12 февруари 2020 г.

MAN обнови моделните семейства TGX, TGS, TGL и TGM

Немската компания обновява изцяло своята флотилия от влекачи, които получават нови кабини и модерен дизайн. Флагманското моделно семейство MAN - TGX/TGS, се характеризира с многофункционален интериор и кабини, които ще се предлагат в седем разновидности с вътрешна височина до 2.07 метра.
Интериорът също прави добро впечатление, като работното място на водача е оборудвано с цифров информационен дисплей, електрическа ръчна спирачка, инфотайнмънт система и множество асистенти и системи подпомагащи шофирането и безопасността. Новост е възможността да бъдат активирани някои от функциите на машината дистанционно от вратата, което позволява наводача да стартира двигателя, да пуска аварийните светлини или да включи фаровете (чиито контролери също на вратата), без да влиза в кабината. 
От гледна точка на механиката, то там промените са по-малки. Моторната гама остава непроменена и включва познатите 6-цилиндрови агрегати с мощност от 330 и 640к.с. Трансмисиите са познатите механични с до 16 предавки и автоматичната, 12-степенна ТipMatic. Все ще не е потвърдено официално, но голяма вероятност има, за някои от версиите да се предлага и новата 14-степенна, автоматична скоростна кутия. Както до сега колесната формула за задвижване е 4х2 или 6х2.
Моделното семейство TGL/TGM, разполага с 4-цилиндрови агрегати с мощност от 160 до 320к.с., задвижващи влекача по схемите - 4х2, 4х4 и 6х4. Влекача предназначен за тежки терени и строителни обекти - TGS, разполага с двигатели,чиято мощност е между 330 и 510к.с., като ще се предлага във варианти с две, три и четири оси и съответно 8х4 и 8х6.






Citroen C3 с фейслифт

Няма да е лъжа, ако кажем, че в момента френските компактни модели придават неповторим чар в сивотата спрямо своите конкуренти в този клас. Преди броени часове Citroen, представи фейслифт версията на своя най-продаван в момента модел - C3. Промените са малки, но впечатление прави новата предна част вдъхновена от концепциите Citroen CXperience и донякъде Citroen Ami One Concept, която явно ще се наложи в новите модели на марката. Разбира се има промени и в задната част на модела, както и нов дизайн на страничните Airbumbs протектори, които се предлагат срещу доплащане. Цветовата палитра е увеличена, както и възможността за персонализиране на модела, чиито цветови комбинации сега са в 97 варианта. 
В интериора промените се свеждат до новата инфоразвлекателна система с гласов контрол и безплатен 3-годишен абонамент към TomTom, наличието на нови седалки и новите материали. Оборудването също е увеличено и сега серийно на борда се предлагат и предните сензори за паркиране, системата за предотвратяване на сблсък, както и системата за разпознаване на умората на водача.
В моторната гама на разположение на модела ще бъдат бензиновият 3-цилиндров, 1.2 литров мотор с мощност 83к.с., както и неговата турбо версия с мощност 110к.с. Моделите с дизелов агрегат ще бъдат оборудвани с познатия - 1.5 литров мотор във версия на мощност от 98к.с. Всички мотори покриват последните изисквания за екология - Euro6d. Серийно всички версии са куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, а за по-мощната бензинова модификация ще бъде налична и 6-степенната, автоматична скоростна кутия. 
Продажбите на обновеният Citroen C3, започват от лятото на тази година, като най-вероятно през септември ще видим и фейслифт версията на Citroen C3 Aircross.