четвъртък, 13 декември 2018 г.

Volkswagen Atlas Coupe ще бъде представен в Детройт

След, като видяхме концепцията Volkswagen Atlas Cross Sport, беше ясно, че марката ще представи такава версия и беше въпрос на време това да се случи. Ето, че днес ние разполагаме с първите изображения на производствената версия, която би трябвало да бъде представена официално по време на автосалона в Детройт, през януари 2019 година. Прави впечатление, че дизайна на купеобразният SUV е значително по-култивиран и дори скучен, но най-вероятно ще има и версии изглеждащи подобаващо. Не трябва да пренебрегваме и факта, че все пак, това на снимките е китайската версия, която е базирана на Teramount
От гледна точка на механиката, то купе версията на пълноразмерният SUV, няма да се различава. Моторната гама ще бъде идентична, но най-вероятно VR6-цилиндровият агрегат може да бъде пенсиониран. Подробностите ще станат ясни следващия месец и ще бъдат добавени към този пост. 

Audi SQ2 идва с 300к.с. и Quattro задвижване

Моделното семейство на Audi Q2 се увеличава с още един член. Това е спортната версия носеща наименованието - SQ2, която ще се задвижва от 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 296к.с. Той ще се предлага серийно с 7-степенна, двудискова трансмисия задвижваща четирите колела. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч е 4.8 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч. Окачването, кормилната и спирачната система са преработени и настроени така, че да предлагат максимален комфорт и завидна стабилност. 
Интериорът е подобаващ и предлага спортно усещане. Виртуалният кокпит с 12.3-инчов дисплей ще се предлага серийно, както и мултимедията с 8.3-инчов дисплей. Пакета за безопасност на шофиране включващ системата за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане лентата на движение, датчика за обекти в мъртвата зона на водача и адаптивният автопилот също влизат в серийното оборудване. 
Продажбите на Audi SQ2 в Европа ще започнат от пролетта на следващата година. Цени за сега не се споменават, но най-вероятно това няма да бъде изгодно предложение. Най-вероятно ценовата листа ще започва от около 35 000 евро, като с лекота един добре оборудван модел може да надхвърли и 55 000 евро.

понеделник, 10 декември 2018 г.

McLaren 720S Spider с обявена цена от 273 000 евро

Обещаната открита версия на McLaren 720S, бе представена този уикенд, а първите доставки към клиентите, които вече са заплатили 273 000 евро ще започнат от началото на март месец 2019 година. Сгъваемият, панорамен, твърд покрив е изработен от карбонови сплави и се прибира в рамките на 11 секунди при скородт до 50км/ч.
По подобие на купе версията McLaren 720S Spider ще се задвижва от 4.0 литровия, V8-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 710к.с., но благодарение на факта, че общото тегло на откритата версия е само с 50кг. повече от това на купето, динамичните характеристики на двата модела са почти идентични. Ускорението от 0 до 100км/ч е 2.9 секунди, а максималната скорост обявено от производителят е 341км/ч. 


петък, 7 декември 2018 г.

Пълна промяна за Changan CS15

Три години след представянето на Changan CS15, моделът получава обстоен фейслифт и дори удължено с 10мм. междуосие. Интериора е изцяло нов, а качеството на материалите завишено. Като цяло габаритите също са нараснали с 13мм, но това не се забелязва с просто око. 
Относно механиката обаче, там промени няма. Под капака продължава да намира място само бензиновият, 1.5 литров мотор с мощност 107к.с., куплиран с механична или роботизирана трансмисии задвижващи само предните колела. 
Продажбите на обновеният CS15, започват от началото на следващата година, като цените ще бъдат завишени с близо 10%, но имайки предвид факта, че настоящият модел се предлага от 7 800 долара, то увеличението релно няма да е голямо. Експорт на модела не се предвижда. 


четвъртък, 6 декември 2018 г.

Skoda Skala - убиецът на VW Golf

Това са официалните снимки на производствената версия на концепцията Skoda Vision, която видяхме само преди два месеца. Името на наследника на Skoda Rapid е Skala и ще се предлага само във версия с пет врати. С този модел чешката марка прави огромен скок в сегмента и по всичко личи, че ще открадне значително количество клиенти от своите преки конкуренти. Scoda Skala попада в класа на Golf, но ще бъде базиран  на MQB-А0 плотформата на VAG, която се използва от Volkswagen Polo.  
Относно качеството и технологиите не са правени никакви компромиси. Оборудването ще включва всички най-модерни системи и технологии познати до момента, като повечето ще се предлагат още от базовото ниво на оборудване. Серийно моделът ще се предлага 4 въздушни възглавници, но броят им може да нарасне до девет, като ще има и такава за защита на коленете. Мултимедията става серийна с големина на екрана от 6-инча, но на разположение ще бъдат и по-големите 8 и 9.2-инчови дисплеи, а срещо доплащане ще се предлага и виртуален кокпит с 10.2-инчов дисплей. Системата за предотвратяване на удар и датчика за обекти в сляпата зона на водача също ще влизат в серийното оборудване. На практика всичко познати от по-големите модели на марката ще може да се поръча и тук включително и чадър със специално отделение във вратата, панорамен покрив и т.н. 
Двигателите които ще бъдат налични за модела са пет на брой и покриват нормите Евро6. Това са бензиновите 1.0 и 1.5 литрови, TSI агрегати с мощност между 90 и 150к.с. и дизеловият 1.6 литров мотор във версия на мощност от 115к.с. Серийно всички агрегати ще са куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще бъде налична и 7-степенната DSG. Стоп/старт системата ще се предлага серийно, както и спирачната регенерираща система. 
Продажбите на Skoda Scala ще започнат от пролетта на следващата година, но за съжаление цени все още не се съобщават. 




Chevrolet Silverado HD: Най-технологичният пикап на марката

От средата на следващата година  в САЩ, ще бъде пусната нова версия на Chevrolet Silverado, която ще предлага на клиентите по-голямо товарно пространство и завишен комфорт и оборудване. Chevrolet Silverado HD, разполага с нов дизайн, но като цяло механиката е идентична с представеният преди точно една година модел. Именно тук обаче ще направи примиера новият, бензинов агрегат с директно впръскване на горивото, чиито характеристики ще станат ясни през февруари месец, когато ще се състои и официалната премиера на модела. Другият агрегат е дизеловият, V8-цилиндров с въртящ момент от 1233 Nm, който ще се предлага серийно с 10-степенна, автоматична трансмисия.
Според говорител на марката, този модел е най-технологичният пикап, който марката е предлагала за своите клиенти и се надява на неговия пазарен успех. Цени за сега не се съобщават, но при всички случаи, тя ще е конкурентна.

петък, 30 ноември 2018 г.

Китайският Aiways U5 разработен с помощта на Roland Gumpert

Китайските марки, които предлагат електрически задвижвани автомобили никнат, като гъби и в момента възлизат над 300. Една от тях е Aiways, която бе основана през 2017 година, от бивши сътрудници в SAIC, а към нея бе привлечен самият Roland Gumpert, който не отдавна продаде своята марка. Интересното тук е, че моделът който марката представя на пазара е разработен самостоятелно и се уповава на собствена - модулна платформа наречена MAS, която е изработена от алуминии с вградени батерии в пода, а електромотора е позициониран в предната част. Тя ще стане основа и за други модели на компанията, които се очакват да бъдат представени до края на 2020 година. Не е за пренебрегване и факта, че компанията е инвестирала 1.1 млрд. долара за разработката на платформата и създаването на производствени мощности. 
Размерите на Aiways U5 са както следва: дължина - 4.68, ширина - 1.88 и височина - 1.68 метра и предлага място за пет човека. Мощността на електромотора е 190к.с., а батерията е с мощност 63kWh. Посочената автономия на модела е 460км., но срещу доплащане клиентите могат да поръчат допълнителна батерия с мощност 18kWh, позиционирана в пода на багажника и по този начин да удължат пробега с още 100км. 
Интериора на електрическият кросоувър е модерен и предлага всички познати системи и асистенти за движение. В процес е и разработката на автономна система за шофиране от четвърто поколение, която би трябвало да бъде готова за експлоатация до 2021 година. Първоначално клиентите ще трябва да се задоволят с предлаганата серийно автономна система от второ поколение. 
Серийното производство на модела в Китай ще започне от средата на следващата година, като капацитетът на завода е 150 000 автомобила годишно. Намеренията на компанията са в близко бъдеще бройката да достигне до 300 000. Не се съобщава и нищо за евентуален експорт, но дори да е предвиден такъв, то най-вероятно ще стане възможен едва, когато бъдат увеличени производствените мощности на компанията.

четвъртък, 29 ноември 2018 г.

Ferrari SP3JC само в един екземпляр

Поредния уникален модел на марката поръчан от анонимен клиент, бе представен тези дни пред обществото. Благодарение на програмата за персонализация - Special Project, марката успява да привлече вниманието на заможни клиенти, благодарение на което се раждат модели, които не биха могли да бъдат внедрени в серийно производство. Последното предложение носи наименованието SP3JC и е базиран на Ferrari F12 Tour the France, но със силно променен дизайн, като дори покривът е премахнат изцяло. По желание на клиента дизайна е вдъхновен от спортните модели на марката през 50-те и 60-те години на миналия век, а за направата на тази версия са били необходими две години. 
Динамични характеристики не се споменават, но те в случая не са и важни, тъй като на дали някога този модел ще бъде управляван така, както подобава. 


Nissan Murano с фейслифт

В средата на своя жизнен цикъл Nissan Murano, получава козметични промени, които предават по-спортно излъчване на модела. Новите брони и радиаотарната решетка са елементите, които най-лесно се открояват. Оптиката на фаровете е нова, а цветовата гама увеличена. В интериора промени не се забелязват, но се съобщава за подобрена версия на навигационната система и нов дизайн на предните седалки. Също така серийно вече ще се предлага пакета за подпомагане на шофирането, който включва системата за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане движението в лентата на пътното платно, сензор за обекти в мъртвата точка на водача и адаптивен автопилот. 
Под капака място продължава да намира 3.5 литровия, V6-цилиндров мотор с мощност 263к.с., куплиран с автоматична трансмисия задвижваща предните или четирите колела. Цени все още не се съобщават, но така или иначе този модел вече не се предлага в Европа.

Третото поколение на Kia Soul, представено в Лос Анджелис

Третото поколение на успешната Kia Soul, израства още повече и демонстрира смел дизайн, който всъщност доразвива познатата линия от предходните поколения. Функционалния интериор обаче ще продължава да бъде главния коз на модела, а оборудването е още по-богато от познатото до сега. Качеството на материалите също е завишено, а серийно ще бъдат налични неща като: инфоразвлекателна система с 10.2-инчов дисплей, пълен ел. пакет, климатроник, адаптивен круиз контрол, сензор за обекти в сляпата зона, асистент за подпомагане на потегляните при наклон, система за преодтвратяане на сблъсък в градски условия, датчик за разпознаване на пътни знаци и др. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели с хедъп дисплей и уникална озвучителна система на Harman Kardon с мощност 640W. 
Новата Kia Soul ще се задвижва от бензиновите - 1.6 и 2.0 литрови агрегати, като първият е с принудително пълнене, а мощността е съответно 201 и 147к.с. Наличните трансмисии са  механичната 6-степенна, CVT и 7-степеннта, двудискова, която ще се предлага само за турбо версията. Електрическата версия продължава да присъства в портфолиото на модела, като мощността на електромотора е нараснала на 200к.с. и разполага с регенеративна спирачна система. Автономията за сега не се съобщава, но най-вероятно ще бъде увеличена. Увеличена ще бъде и цената, която все още не е известна. Именно тази версия ще бъде налична на пазаите в Европа, а модификациите задвижвани с ДВГ, ще се предлагат за пазарите в Русия, азия, Канада и САЩ.




Hyundai Palisade ще се бори за сърцата на американските клиенти

В САЩ, корейците представят типично американски SUV, под името Palisade. Той е тясно свързан с Kia Telluride и използва същата платформа и агрегати. Моделът ще бъде наличен на пазарите в САЩ, от пролетта на следващата година, като ще се опита да открадне подобаващо количество клиенти от Toyota Highlander,  Honda Pilot,  Nissan Pathfinder и Ford Explorer. Това означава, че корейският модел ще предлага повече простор на цената на своите конкуренти. С дължина от 4.98, ширина  - 1.97 и височина - 1.75 метра, Hyunday Palisade предлага място за 8 човека, които ще могат без проблемно да вземат и подобаващо количество багаж със себе си. Освен в Северна Америка, Hyundai Palisade ще се предлага на пазарите в Азия, Русия и Близкия изток.
За задвижване моделът ще разчета на бензинов, 3.8 литров, V6-цилиндров мотор с мощност 291к.с., куплиран серийно с 8-степенна, автоматична трансмисия. Задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане, като системата ще има четири режима на работа с възможност за заключване на диференциала. 
Не е изненада, че оборудването е изключително богато, като серийно ще се предлагат 7 въздушни възглавници, система за предотвратяване на сблъсък, асистент на поддържане движението в пътното платно, датчик за обекти в сляпата зона на водача, камера за заден ход, мултимедия с 12.3-инчов дисплей, адаптивен круиз контрол и т.н. До края  на 2020 се очаква марката да предложи и пикап, базиран именно на този модел. 



сряда, 28 ноември 2018 г.

Audi e-tron GT Concept показан в Лос Анджелис

Малко преди да видим производствената версия на Porsche Mission E Concept, чието име ще бъде Taycan, Audi от своя страна ни подготвя за своята версия на четиривратото купе задвижвано от електричество. Концепцията Audi e-tron GT, разполага с четири електромотора, чиято обща мощност възлиза на 582к.с. Динамични характеристики не се съобщават, но става ясно, че автономията на модела ще бъде 500км. Дизайна е в стила на марката и няма да е лъжа, ако кажем, че това е най-добре изгледащото Audi с четири врати. Малко странно е, че концепцията разполага с конвенционални странични огледала имайки предвид, че Audi E-Tron, разполага с виртуални такива.
Добрата новина е, че дизайна който виждаме днес ще бъде пренесен почти на 100%, в производственият модел, който най-вероятно ще се сдобие с дръжки на вратите. В интериора също не се очакват особени промени, а автономната система за шофиране от ниво 3 ще се предлага серийно. Прогнозите за цените са, те да започват от порядъка на 80 000 евро.

Toyota Prius вече и със задвижване на четирите колела

Освен външните промени при обновената версия на Toyota Prius, която ще бъде представена след броени дни, особено внимание трябва да се обърне на възможността хибридният модел да бъде оборудван със система за задвижване на четирите колела. Тя разполага с допълнителен електромотор, разположен на задния мост задвижващ съответно задните колела при скорости до 70км/ч. Според производителят това ще бъде най-икономичния автомобил със задвижване на четирите колела предлаган на пазара, макар и да не съобщават конкретни данни. 
Наред с външните промени, обновената версия разполага и с преработен интериор. Впечатление прави вертикалния дисплей на инфотайнмънт системата и новия дизайн на волана. Цветовата гама също е обогатена, а базовото оборудване ще включва система за предотвратяване на сблъсък, асистент за поддържане движението в пътната лента, автоматично превключване на дългите светлини и адаптивен автопилот. 

Lincoln Aviator ще се предлага и в Китай

Точно осем месеца, след като видяхме Lincoln Aviator Concept, марката представя производствената версия на модела, чиито продажби в САЩ, започват от средата на следващата година. Според говорител на концерна, този модел демонстрира най-доброто от марката и се прицелва към конкуренти като: Audi Q7 и Volvo XC90, като е разположен над Lincoln Navigator. За целта шест местният SUV е снабден с всички налични технологии, с които марката разполага. Такива например са възможността на клиента да използва своя смартфон за достъп в автомобила, интелигентното окачване, което сканира пътното платно за неравности и не на последно място хибридната система задвижваща модела. 
Стандартно Lincoln Aviator ще се задвижва от 3.0 литров, би-турбо бензинов мотор с мощност 400к.с., сдвоен с 10-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела. На лице ще бъде и Plug-in хибрид, чиято мощност е 450к.с. Задвижването на четирите колела ще се предлага, като опция само за бензиновата версия. 
Цени все още не се споменават, но вече е ясно, че освен в Северна Америка, Близкия изток и Русия, моделът ще се предлага и в Китай. 



Това е новото Porsche 911 (992)

Една от най-чаканата премиера на автосалона в Лос Анджелис, който отваря врати след броени дни е тази на осмото  поколение Porsche 911(992). Безспорно това е един от най-култовите спортни автомобили, който в продължение на 55 години не изневерява на своята философия. Боксерен мотор разположен в задната част и характерния дизайн на екстериора продължават да бъдат запазена марка на модела. Разликите в дизайна в сравнение с настоящото поколение не са големи, но най-добре новият модел може да бъде разпознат погледната отзад. 
В интериора обаче всичко е ново, като линиите са с препратки към моделите от 70-те и 80-те години. Пред водача централно място намира аналогов оборотомер обграден от два LCD еграна, а на централната конзола място намира 10.9-инчов дисплей за инфотайнмънт системата. 
За задвижване Porsche 911(992), разчита на подобрена версия на познатият, 3.0 литров, би-турбо, боксеров агрегат, чиято мощност обаче е нараснала на 385к.с. при базовата версия. При При Carrera 4S, мощността е 444к.с. Серийно всички версии ще се предлагат с 7-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще се предлага и изцяло нова, 8-степенна, PDK трансмисия. Версията със задвижване на четирите колела ще продължава да присъства в портфолиото на модела. Наред с познатите системи от предходният модел, новото поколение ще притежава и иновативна система за разпознаване на количеството вода под гумите, която ще подготвя настройките на стабилизиращата и спирачната системи на автомобила. 
Според информацията предоставена от производителят, ускорението на Carrera S и Carrera 4S, от 0 до 100км/ч възлиза на 3.7 и 3.6 секунди, а максималната скорост е съответно 306 и 308км/ч. Подобрените динамични характеристики, както и всичко изброено до тук обаче се е отразило значително и ценовата листа. Базовата версия на Carrera S в Германия ще се предлага от 120 125 евро, което с близо 8 000 повече от тази на настоящото купе. В по-късен етап очакваме откритите и турбо версиите, които по традиция ще бъдат последвани от тарга и множество GT версии.