четвъртък, 19 април 2018 г.

Новият BYD Tang ускорява до 100км/ч за 4.5сек.

По време на автосалона в Пекин ще бъде представено новото поколение на BYD Tang, чиито дизайн отново е дело на Волфганг Егер, работил в Alfa Romeo и Audi. Размерите са останали почти без промяна, но въпреки това новото поколение ще се предлага и във версия със седем места. 
Технически новият Tang, не се различава от предшественика си. Под капака място ще намира 2.0 литров, бензинов турбо мотор с мощност 205к.с. съчетан с електромоторЗ чиято обща мощност достига 355к.с. Задните колела разполагат с втори електромотор с мощност 200к.с., като по този начин китайският хибриден SUV е наличен с 505к.с. и 820Nm. Според производителя ускорението на модела до 100км/ч от място става за 4.5 секунди. 
Продажбите на новото поколение BYD Tang, в Китай ще започнат още това лято, като цени не са обявени. Експорт, поне за момента не се предвижда. 



Beijing BJ40 Plus к премиера в Пекин

Китайското копие на Jeep Wrangler, познат като BAW B70, получава нова версия, която ще носи името Beijing BJ40 Plus. Външно промените са осезателни, а освен тях моделът разполага и с изцяло нови агрегати. За задвижване ще са налични бензиновите 2.0 и 2.3 литрови, турбо агрегати от Saab, с мощност 204 и 250к.с., както и 2.0 литров, турбо дизел с мощност 150к.с. Трансмисиите са механични с 5 или 6 предавки, а срещу доплащане ще се предлага и нова, 6-степенна, автоматична трансмисия. Окачването продължава да е заимствано от второто поколение на Mitsubishi Pajero, а задвижването е 4х4. Beijing BJ40 Plus ще се предлага във версии с 3 и 5 врати, както и такава с три оси и задвижване 6х6. 


Mahindra XUV 500 с нов фейслифт

Индийският SUV модел, получава втори фейслифт, което означава, че ще се предлага на пазара поне още 3 години. Дали това ще стане предстои да разберем, тъй като продажбите на този модел в страната са спаднали драстично, а износът е по-скоро символичен. Освен в предната част Mahindra XUV 500, получава значителни промени и в задната си част, където впечатление правят изцяло новите задни светлини. 
В интериора промени не се забелязват, но качеството на материалите е повишено, а оборудването е станало по-богато. За пръв път се предлага и опция за безключов достъп и старт на автомобила и се съобщава за подобрена шумоизолация. 
Промени има и под капака. Познатият 2.2 литров, турбо дизел вече разполага с 155к.с.като трансимсията е 6-степенна, механична или автоматична. Задвижването на четирите колела остава в списъка с екстрите. Цените в Индия ще започват от 19 000 долара. 

Новото Suzuki Ertiga с премиера в Индия

Това лято започват продажбите на новото поколение Suzuki Ertiga. Седем местният модел е построен върху изцяло нова платформа, а производителя съобщава, че управлението и нивото на безопасност са подобрени значително. Моделът е нараснал във всички посоки, а това ще се отрази благоприятно на вътрешното пространство. Серийно всички версии ще бъдат оборудвани с две въздушни възглавници, ABS, ESP и EBD. В интериора място намира и мултимедийна система с 6.8-инчов дисплей, която обаче ще се предлага срещу доплащане, заедно с безключовия достъп и старт на автомобила, камерата за заден ход, парк сензори и др. 
Под капака място намира нов, 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 105к.с., куплиран с механична трансмисия. Срещу доплащане MPV моделът може да бъде оборудван и с автоматична, 4-степенна скоростна кутия. Най-вероятно следващата година ще видим и версията на MazdaProrton от своя страна няма да се възползва от новото поколение на Ertiga, а ще предложи на пазара свой собствен разработен с помощта на Geely. 



сряда, 18 април 2018 г.

Новото поколение на Lexus ES ще бъде представено в Пекин

Японците представиха първата официална снимка на новото поколение Lexus ES. Залогът е голям, тъй като именно този модел ще остане в гамата на марката, след като жизненият цикъл на GS приключи. Наскоро продажбите на  GS, бяха прекратени в Европа, а по всичко личи, че той няма да получи наследник. Ето защо новото поколение на ES, трябва да запълни нишата и да покрие изискванията на по-голям кръг от клиенти и не е случаен факта, че официалната премиера на модела пред публика ще се състои по време на автосалона в Пекин, а продажбите ще започнат веднага след това. В Европа, моделът ще бъде наличен от началото на следващато година и то само с хибридно задвижване. 
От пръв поглед личи, че новото поколение е станало по-солидно и вече не може да бъде приемано, като по-скъпа версия на Toyota Camry. Базиран върху новата глобална, модулна платформа на концерна, Lexus ES предлага значително по-голям простор от предшественика си, като вътрешното пространство е съизмеримо с това на Toyota Avalon
Под капака място намира 3.5 литров, бензинов, V6-цилиндров мотор с мощност 305к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия, предаваща движението към предните колела. От централата на фирмата обещават, че в по-късен етап ще бъде налична и версия 4WD. Хибридна версия естествено ще има, но тя ще е снабдена с 2.5 литров, 4-цилиндров мотор и CVT трансмисия. Въпреки, че както стана ясно моделът до някъде наследява GS, то за съжаление няма и не е предвидено да има спортна версия, която да замени Lexus GS-F.

вторник, 17 април 2018 г.

Lada West Cross с премиера в Русия

От това лято в Русия, започват продажбите на Lada West Cross. Това е седан версия на Lada Vesta Cross, която се предлага от края на миналата година. Разлики в механиката между двете версии няма да има, както и в оборудването. Не се споменават цени, но най-вероятно новата версия ще бъде малко по-евтина. Това обаче не означава, че ще бъде лесно достъпен модел, тъй като серийното оборудване ще бъде богато още от базовото ниво. 
Lada West Cross ще се предлага с 1.6 и 1.8 литрови, бензинови агрегати с мощност съответно от 106 и 122к.с., куплирани серийно с 6-степенна, механична трансмисия. По желание клиентите ще могат да оборудват по-мощната версия и с роботизирана трансмисия. Базовото оборудване включва: 4 въздушни възглавници, ESP, климатик, ел. пакет, мултимедийна система, подгряване на предните седалки, парк сензори, автоматични чистачки, 17-цолови алуминиеви джанти и др. 


Buick Velitte 6 и Enspire Concept ще бъдат представени на автосолана в Пекин

В Китай, GM ще представи нов хибриден модел под името Velitte 6. Той ще се предлага само в комби версия и ще използва технологията на представения миналата година - Buick Velite 5. Това означава, че под капака място ще намира 1.5 литров, бензинов двигател, който ще служи предимно за дозареждане на литиево-йонните батерии, които захранват двата електромотора. Автономията на модела задвижван само от електричество е около 100км., а благодарение на бензиновият двигател пробегът се увеличава до 750км. Средният разход посочен от производителя е 1.4л/100км. 
Цени все още не се споменават, но е ясно, че това няма да бъде евтино семейно комби. Продажбите в Китай ще започнат от края на лятото, като производството ще се осъществява в републиката. Износ за сега не се предвижда. В по-късен етап се предвижда и изцяло електрическа версия на модела. 
Успоредно с Buick Velitte 6, по време на автосалона в Пекин, компанията ще представи и концепцията - Enspire. Серийният модел няма да бъде представен по-рано от 2020 година, но според говорител на фирмата такъв ще има и дори ще бъде предлаган на пазарите в САЩ. Това е напълно електрически задвижван кросоувър разполагащ с два електромотора, чиято обща мощност надхвърля 400к.с. Те от своя страна задвижват четирите колела и ускоряват модела до 100км/ч за около 4 секунди. Автономията не се съобщава, но става ясно, че зареждането на 80% от батериите става само за 40 минути. 





понеделник, 16 април 2018 г.

Dongfeng Fengguang ix5 с лицево разпознаване на водача

По време на автосалона в Китай, Dongfeng ще представи нов кросоувър модел под името Fengguang Ix5, който трябва да бъде пуснат в продажба в края на годината. Новото предложение на марката за китайският пазар ще разполага с редица иновативни системи, като например лицево разпознаване на водача за старт на автомобила, както и гласов контрол за някои от функциите на мултимедийната система, която ще се предлага серийно. Освен тях място ще намират и система за предупреждение за сънливост, система за предотвратяване на сблъсък, активен автопилот, система за разпознаване на пътни знаци и др. 
Под капака място ще намират 1.8 литрови, атмосферен мотор с мощност 139к.с. и 1.5 литров, турбо агрегат с мощност 150к.с. серийно моделът ще се предлага с 5-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане за по-скъпата версия ще бъде налична и CVT. Цените на базовата версия в Китай ще започват от около 12 000 евро. 

петък, 13 април 2018 г.

Фейслифт за Chevrolet Camaro

Дойде времето и за обновяването на най-продаваното GT купе на компанията, а именно Chevrolet Camaro. Козметичните промени се виждат от пръв поглед и обхващат, както предната, така и задната част на модела. Аеродинамиката е оптимизирана, а охлаждането на моторният отсег е подобрено. 
Освен външните промени обаче е направено много и по механиката на модела, като на първо място се посочва наличието на новата 10-степенна, автоматична трансмисия която ще бъде достъпна за V8-цилиндровия мотор. Според информацията окачването и спирачната система също са претърпели промени, което се е отразило на управлението и стабилността. Моторната гама остава същата, но изпускателната система е нова.
В интериора се наблюдава нова инфотайнмънт система с 7 или 8-инчов , тъчскрийн дисплей гласов контрол и постоянна сателитна връзка. Оборудването е станало по-богато, като вече за модела ще се предлага серийно камера за заден ход, система за предотвратяване на сблъсък в градски условия, а огледалото за задно виждане всъщност е LCD дисплей. 


сряда, 11 април 2018 г.

Ford Escort с фейслифт в Китай

Предлагания в Китай, Ford Escort получава козметични промени. моделът е базиран върху платформата на второто поколение Focus, но това не пречи той да бъде популярен в китайската република. Външно обновеният модел се различава по новите фарове, радиаторна решетка и дизайна на бронята. Под капака място намират атмосфеният, 1.5 литров мотор с мощност 115к.с. или модерният, 3-цилиндров, 1.0 литров, турбо агрегат с мощност 100, 125 или 140к.с. Трансмисиите са 5 или 6-степенни, а по желание 3-цилиндровият мотор може да се куплира и с 6-степенен автоматик. 


Четвъртото поколение на Ford Focus налично при дилърите от септември

Новото поколение на Ford Focus е факт и ще има трудната задача да възвърне загубените позиции в най-оспорвания клас при семейните автомобили. Изцяло новата конструкция и новите агрегати, би трябвало да привлекат вниманието на купувачите, а по-ниската цена спрямо тази на настоящия модел го прави примамливо предложение. Спестените пари обаче веднага си проличават още от пръв поглед на интериора, а факта, че задното окачване вече не е многораменно, а с твърд мост определено може да се нарече, като стъпка назад. Да, дизайна на екстериора е по-сполучлив, но дали опаковката ще е достатъчна за пазарният успех на модела не е много ясно. Ниският коефициент на челно въздушно съпротивление от 0.27, доказва, че все пак е работено усърдно по време на проектирането. Продажбите започват от септември месец, като едновременно той ще бъде наличен във версия хач, седан, комби и за пръв път версия "Active", с повишен клирънс и декоративни офроуд елементи. Седан версията обаче за сега ще се предлага само на определени пазари, като първо ще бъде налична само в Китай.
Интериора не предлага нещо особено. На лице е мултимедийна система с 6.5 или 8-инчов, "плаващ" дисплей, който няма да може да отвлече вниманието от скучния инструментален панел. Срещу доплащане може да се поръча хед-ъп дисплей и редица нови системи за модела, като: Ford Co-Pilot 360, ACC, Stop&Go, система за разпознаване на пътните знаци, адаптивни предни светлини, активна система за паркиране, система за предотвратяване на сблъсък, активен автопилот, асистент за поддържане на движението в пътната лента и др. Версията с автоматична трансмисия пък разполага с въртящ се клъстер вместо характерният скоростен лост, което допринася за по-голям простор. Като цяло въпреки намалените размери, четвъртото поколение на Focus, разполага с най-голямото вътрешно пространство в историята на модела. 
Под капака място намират бензин и дизелови, 3 и 4-цилиндрови агрегати покриващи нормите Евро6. Бензиновите версии са с работен обем от 1.0 и 1.5 литра с мощност между 98 и 190к.с., а дизеловите агрегати с обем от 1.5 и 2.0 литра доставят между 93 и 150к.с. Серийно всички агрегати са куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, а за някои от тях ще се предлага като опция новата - 8-степенна, автоматична скоростна кутия. 





вторник, 10 април 2018 г.

Dacia Dokker в Латинска Америка под името Renault Kangoo

В Латинска Америка, започва производството на Dacia Dokker, която ще се предлага под името Renault Kangoo. Тя ще замени настоящият модел, който е базиран на първото поколение на Kangoo, което е вече на повече от 20 години. За целта новото Renault Kangoo, разполага с леко променена визия в сравнение с тази на Dacia, като притежава нова радиаторна решетка, нова предна броня, а дължината е леко увеличена. 
Под капака място ще намира 1.6 литров, бензинов агрегат с мощност 116к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Дизеловата версия ще разчита на 1.5 литровият, DCI във версия на мощност от 89к.с. Новият модел ще се предлага в три версии на оборудване, като до края на годината се чака и "Cross", модификация базирана на Dacia Dokker Stepway.

Iran Khodro Dena ще се предлага и с емблемите на Khazar

От тази година в Азербайджан, започва производството на Iran Khodro Dena, който ще се предлага под марката Khazar. Заводът е собственост изцяло на бившата съветска република, като иранците имат 15%, дял от новосъздадената марка. плановете на ръковдството са годишно да бъдат произвеждани по 6000 автомобила, които ще се предлагат само в страната. За сега износ не се предвижда, но в по-късен етап, когато ще започнат да се произвеждат и останалите модели на Iran Khodro, не е изключено продукцията да се предлага и на пазарите в Армения, Русия, Украйна и Грузия. 

Официални снимки на Volkswagen Lavida Plus

В края на месеца ще бъде представено новото поколение на Volkswagen Lavida. Моделът ще продължава да се предлага само в Китай, където се и произвежда. Построен върху новата MQB, платформа на VAG, седанът е с размери от: дължина - 4.67м, ширина - 1.80м и височина - 1.47 метра и ще бъде един от водещите модели на немците на местна почва. 
С междуосие от 2.68 метра клиентите ще се радват на завиден простор в интериора, което едно от най-важните предпоставки за успех на китайският пазар. Оборудването ще бъде високо още от базовото ниво на изпълнение, а с качеството на материалите няма да бъде правен компромис. 
Агрегатите са бензинови от последно поколение с работен обем от 1.2 и 1.4 литра и с принудетилено пълнене на цилиндрите. Тяхната мощност съответно е от 116 и 150к.с., като ще могат да се куплират с 7-степенна DSG трансмисия. На разположение ще бъде и 1.5 литров, бензинов, атмосферен агрегат с мощност 115к.с., който ще се предлага само с 6-степенна, механична трансмисия. Цени за сега не се споменават, както и това дали в по-късен етап ще видим и модификацията с 5 врати - Gran Lavida.