четвъртък, 20 септември 2018 г.

Peugeot e-Legend Concept ще блести в Париж

Искаме тази концепция незабавно в серийно производство! 
На предстоящия автосалон в Париж, домакините ще представят концепцията Peugeot e-Legend, която съчетава ретро дизайн вдъхновен от култовото купе на марката през 60-те години - Peugeot 504 с най-новите тенденции в автомобилостроенето. Дизайна е класически, триобемен с две врати и място за четирима, а задвижването е поверено на най-новата електрическа система на французите разполагаща с два електромотора с обща мощност от 456к.с. ускоряваща купето до 100км/ч от място за под четири секунди. Максималната скорост е 220км/ч, а автономията обявена от производителят възлиза на 600км. 
Интериора също е с намигване към миналото, но същевременно и футуристичен. Воланът при нужда може да се прибира, като по този начин се освобождава огромно пространство за отдих по време на автономно шофиране. Почти всички системи в автомобила се командват чрез гласови команди, а личния асистент се грижи за преките предпочитания на водача. 
Дори в скоро време да не видим подобни технологии в сериен автомоби, съвсем спокойно този модел може да стане факт в близките две години имайки предвид сътрудничестовот на марката с BMW. Визираме платформата и дори архитектурата на BMW 2-series, която може да послужи за донор на бъдещото премиум купе на марката. 




Ford Transit с фейслифт и изцяло нов интериор

Точно шест години след премиерата на последното поколение Ford Transit, марката освежава модела и му предоставя нови технологии включително и възможност за хибридно задвижване. Външно обновената версия разполага с нова оптика на фаровете, променена радиаторна решетка и нови брони. Производителят съобщава още, че моделът е станал по-лек, а полезният товар увеличен. 
Под капака място намира нов - 2.0 литров дизел във версии на мощност от 104, 128, 168 и 185к.с., като всички са оборудвани със Сарт/Стоп система и куплирани с 6-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане се предлага микрохибридна система работеща под напрежение от 48V, която подпомага стартирането на автомобила и доприноса зо 3%, по-нисък разход на гориво. Версията със задвижване на четирите колела остава в гамата на модела. В по-късен етап за някои агретаги ще се предлага и нова, 10-степенна, автоматична трансмисия. 
Интериора също е основно преработен, като впечатление прави завишеното качество на материалите. Налице е и мултимедийна система и редица системи и асистенти за шофиране, като: асистент за паркиране, система за разпознаване на пътни знаци, система за предотвратяване на сблъсък, предна и задна камера за по-добър обзор, адаптивен автопилот и др. 


сряда, 19 септември 2018 г.

International Van of the Year 2019: Opel Combo

Тази година за победитeл в конкурса за "", бе обявен Opel Combo. Моделът взе 127 точки присъдени от 25 журналисти от реномирани издания, като по този начин победи считаният за фаворит тази година - Mercedes Sprinter, който получи едва 92 точки. Удовлетворение от шофирането,  рентабилността и асистентите за шофиране са главните козове подчертани в немско-френският модел. Не е и за пренебрегване факта, че въпреки малките си размери моделът предлага товарно пространство от 4.4 кубика, а масата за полезен товар достига 1 тон. 

Ferrari Monza SP1 и SP2 в ограничена серия

Новите играчки за богатите с емблемите на Ferrari, бяха представени официално в Маранело, като едновременно с това бе призентирана и новата пограма за уникални модели наречена - Icona. Първите два модела ще носят имената Monza SP1 и SP2, като са вдъхновени от спортните модели на марката през 40-те и 50-те години на миналия век. И двата модела не разполагат нито с покрив и дори с предно стъкло и са изработени от корбонови материали, а общата маса възлиза на малко повече от 1500кг. Пред водача обаче е позициониран аеродинамичен елемент, който все пак успява да отклони до голяма степен въздушния поток. Марката е нарекла това - виртуално предно стъкло, а то позволява да бъде управляван автомобила до определена скорост без предпазен шлем или очила, но все пак това не е препоръчително от съображение за сигурност. 
Двигателят и за двете версии е най-мощната версия на 6.5 литровия, V12-цилиндров агрегат, която в този случай разполага с  800к.с. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч възлиза на 2.9 секунди и за двата модела, а при желание, те могат да бъдат управляване с над 300км/ч. Производствето естествено ще бъде свито, а цени не се споменават. 






Seat Terraco ще се произвежда в Германия

Испанците представиха своя флагман, чието име ще бъде Tarraco. Най-скъпият модел на марката е базиран на представеният преди две години в Китай - Volkswagen Tiguan L и ще предоставя предостатъчно място в интериора за 5 или 7 човека. 
За задвижване моделът ще разчита на бензиновите 1.5 и 2.0 литрови, турбо мотори с мощност съответно от 148 и 187к.с. Серийно ще бъдат куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, но по желание ще могат да бъдат доставяни и със 7-степенна DSG, както и задвижване на четирите колела. Дизеловите версии ще разчитат на 2.0 литровия агрегат във версии на мощност от 150 и 190к.с. Според информацията в по-късен етап моделът ще бъде на разположение и с хибридно задвижване. 
Интериорът е в нов стил за марката и разполага с 8-инчов, плаващ дисплей за мултимедийната система. Срещу доплащане ще бъде наличен и виртуалният кокпит пред водача, а базовото оборудване ще включва системите за предодтвратяване на сблъсък, датчик за разпознаване на пътните знаци, адаптивен автопилот и т.н. Производството на модела ще се осъществява в Германия, като цените за сега не се споменават. 





Audi E-Tron представено официално в САЩ

След като видяхме интериора на Audi e-tron, сега следва да видим и официалните снимки на електрическият SUV, който бе представен тази седмица в Сан Франциско. С дължина от 4.9 метра и ширина 1.93 метра, моделът предлага предостатъчно място за пет човека. Въпреки тези размери моделът ценово е конкурентен с Jaguar I-Pace и Tesla Model X , като в САЩ продажбите ще стартират от 74 800 долара. Имайки предвид премиум обстановката и немското качество, то това ще бъде доста сериозен коз на немският модел спрямо конкурентите. 
За задвижване Audi E-Tron, разчита на два електромотора с обща мощност от 360к.с., които ще разполагат с така наречената Boost функция и за определен момент мощността може да се увеличава до 406к.с. Според информацията автономията на модела е 400км, а времето за ускоряване до 100км/ч от място е 5.5 секунди, като максималната скорост е ограничена на 200км/ч. Чрез бързо зарядна станция пък батериите могат да се заредят до 80%, само за 30 минути, като марката възнамерява да построи в САЩ над 500 такива станции. Моделът разполага и с новата система за задвижване на четирите колела, която разпределя задвижването спрямо колелата за части от секундата в зависимост от условията. Също така марката се гордее и с новата система за регенериране на енергията, чиито електромотори могат да зареждат батерията дори и по време на движение. 
Относно интериора няма какво ново да се каже. Виртуалните огледала са факт, а както казахме качеството на материалите ще е от най-високо ниво. На лице разбира се ще бъдат и редица електронни асистенти и системи за шофиране. 




понеделник, 17 септември 2018 г.

VAG представи новата си платформа под името MEB

Днес официално VAG, представи серийната версия на първата платформа предназначена за бъдещите изцяло електрически модели на концерна. Нейното име е MEB, като повечето от компонентите идват директно от познатата MQB платформа. Това, което днес стана ясно е, че основните задвижващи колела за всички модели ще бъдат задните. Стандартно електромоторът ще бъде позициониран на задния мост и ще задвижва съответно задните колела, но ще има възможност и за вграждане на електромотор на предния мост. Батерията е позиционирана централно, под пода на кабината, но незнайно защо инженерите са решили, че е нужен и стандартен акумулатор с напрежение от 12V. 
Първият модел, който ще бъде построен върху новата платформа ще бъде представен най-късно през 2020 година. Според говорител на фирмата това ще е компактен хеч, който видяхме като концепция под името Volkswagen ID Conept, а до 2022 година трябва да бъдат представени кросоувър и миниван. Новата MEB платформа ще послужи за основа на модели с емблемите и на Audi и Skoda, като намеренията са до 5 години да бъдат налични цели 27 модела базирани на нея. Концерна ще вложи над 6 милиарда евро за производствени мощности, като жизненият цикъл ще бъде 10 млн. екземпляра. 

Perodua Alza с пореден фейслифт и изцяло нов интериор

Предлагания от близо 10 години малайзийски, 7-местен, MPV модел - Perodua Alza, който е базиран върху платформата на  Toyota Passo, вместо да бъде подменен е подложен на по-сериозен фейслифт, който придава на модела значително по-модерно излъчване. Освен външните промени се наблюдава и значителна корекция на интериора. Централната конзола е изцяло нова, като е приютила скоростния лост, което освобождава значително пространство, а при добро желание на предните седалки могат да се настанят двама възрастни и едно дете. Впечатление прави и повишеното качество на материалите, а според съобщенията оборудването е станало по-богато. Серийно налични ще бъдат: мултимедийна система, климатик, ел. пакет, сензори за паркиране, халогени, EBD, ABS, предни въздушни възглавници, кожен волан и 15-цолови лети джанти. 
По отношение на механиката обаче всичко е по старо му. Под капака място продължава да намира 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 105к.с., куплиран серийно с механична трансмисия. Автоматичната 4-степенна скоростна кутия остава в списъка с допълнително оборудване.


петък, 14 септември 2018 г.

BMW Vision iNEXT Concept ще бъде показан в Париж

След представянето на BMW IX3 Concept, сега марката отива още по-далеч и по време на автосалона в Париж, ще покаже последната си концепция наречена Vision iNEXT. Това е електрически задвижван кросоувър с футуристичен дизайн и просторен интериор, който ни показва ясно, какво да очакваме от бъдещите кросоувър модели в моделното семество "I". За сега подробности все още не са оповестени, но става ясно, че автономията на модела възлиза на 500км, а серийното производство на производствената версия трябва да бъде показана най-късно през 2021 година. 



четвъртък, 13 септември 2018 г.

Хеч версията на Kia K3 представена в Сеул

В Корея, марката представя хеч версията на Kia Forte / Cerato / K3, която ще носи името само и единствено името K3 GT и ще бъде налична само на азиатските пазари и тези в Северна Америка. Хеч версията разполага със същото междуосие, като на седана, което гарантира задоволителен простор в купето. 
Под капака място ще намира само новия, 1.6 литров мотор с принудително пълнене на цилиндрите и директно впръскване на горивото с мощност 201к.с., куплиран с двудисковата, 7-степенна трансмисия. Този агрегат се очаква и в седан версията, но това ще стане в средата на следващата година. Пазарната премиера на K3 GT ще се състои през октомври месец. 

В Париж, Kia ще представи ProCeed и Ceed GT

Тъй като явно тривратата версия на Kia Ceed известна като Pro Ceed
 няма да има, корейците запазват името, но за спортно комби, което е с 5ммр по-дълго и с 43мм, по-ниско от Kia Ceed Sportwagon. За да подчертаят спортния нрав на моделът, дизайнерите са скосили последната колона, като по този начин са ограничили и багажното пространство, което е с 26 литра по-малко. Дизайнът е силно повлиян от концепцията Kia Proceed, която видяхме миналата година и въпреки по-култивираният външен вид трябва да признаем, че моделът изглежда подобаващо. 
Тази версия ще бъде на върха в моделното семейство и ще се предлага само в пакети GT и GT-Line. Под капака място ще намират бензиновите 1.0 и 1.4 литрови, турбо мотори с мощност съответно от 118 и 138к.с., както и изцяло новият - 1.6 литров дизел с неговите 136к.с. Серийно моделът ще се предлага с 6-степенна, механична трансмисия, но за всички версии ще бъде налична и 7-степенната трансмисия с двоен съединител. Версията GT, обаче ще притежава 1.6 литровия T-GDI мотор с мощност 201к.д., наличен и за хеч версията носеща същите инициали, която ще бъде представена успоредно със спортният вагон. 
Разлики в интериора няма, но според информацията нивото на оборудване, както и качеството на материалите в новата версия ще бъдат по-високи от познатото до сега. Цени все още не се съобщават. 
Производството на ProCeed и Ceed GT ще се осъществява в Словакия и ще започне от ноември месец, а първите бройки ще бъдат налични на пазара от началото на следващата година.





Roewe I5 е новото попълнение в гамата на марката

В края на годината китайската марка ще замени седана Roewe 360  с изцяло новият модел наречен I5. Той ще се предлага във версии седан и комби, като ще бъде налична и модификация с нулеви емисии. Тя ще разполага с електромотор с мощност от 116к.с., а автономията посочена от производителя възлиза на 301км. Освен нея, Roewe I5 ще бъде наличен и с бензиновият - 1.5 литров агрегат предлаган в атмосферна и турбо версия, чиято мощност съответно ще бъде от 120 и 169к.с. Той ще се предлага серийно с 7-степенна, роботизирана трансмисия задвижваща предните колела. Новият 1.0 литров, турбо мотор наличен в Roewe I6, за сега няма да намира място в новият модел. 




Toyota Sienta вече и с 5 места

Популярният в Япония, MPV модел - Toyota Sienta, получава козметични промени, които трябва да го задържат  в топ 20 на местния пазар. Външно моделът получава нов дизайн на предната броня с нова радиаторна решетка и променена оптика на предните и леко променени задни светлини. В интериора не се наблюдават промени, ако се изключат новите контролери на централната конзола и леко увеличеното багажно пространство за новата пет местната версия. Третия ред седалки вече ще се предлага само срещу доплащане. 
Под капака промени няма. Toyota Sienta ще продължава да се предлага с бензинов, 1.5 литров мотор с мощност 109к.с., както и хибридна версия със 100к.с. Задвижваенто на четирите колела е опция, но не за хибридната версия. 


DS3 Crossback с причудлив дизайн и изцяло електрическа версия

След прекратяването на производството на DS4 и DS4 Crossback, марката предлага изцяло новият DS3 Crossback, който ще трябва да попълни дупката в моделната гама. Той е базиран върху CMP платформата на PSA, като се характеризира с причудлив дизайн, явно дело на дете от пред училищна възраст. 
Градският кросоувър ще се предлага само с предно предаване и ще бъде наличен с бензиновият, 1.2 литров мотор във версии на мощност от 100, 130 и 155к.с., както и с новия, 1.5 литров дизел, който пък ще се предлага във версии със 100 и 130к.с. по-мощтните версии ще могат да бъдат куплирани с 8-степенна, автоматична трансмисия.
Това ще бъде и първият изцяло електрически модел на концерна, който ще разполага с 50 кВтч, а електромотора позициониран на предния мост в случая ще доставя мощност от 114к.с.  Според наличната информация, автономията на тази версия ще бъде около 450км, но все още официална информация за модела, като цяло липсва, а самият той ще бъде наличен на пазара не по-рано от края на 2019 година.. 
Интериора за щастие не е толкова противоречив и предлага авангарден дизайн и високо качество на материалите. На лице разбира се ще бъдат редица системи подпомагащи шофирането и мултимедийна система с 7 или 10.3-инчови дисплеи. Продажбите на DS3 Crossback ще започнат веднага след официалната премиера на модела, която ще се състои следващия месец по време на автосалона в Париж, като очакваната стартова цена е около 19 000 евро.