Това е обновеното BMW 7-series

Явно е дошло време за обновяване на BMW 7-серия. Пред нас са първите официални снимки на фейслифт версията, чиито продажби трябва да започнат още тази пролет. Няма да е далеч от истината, ако кажем, че това е може би, най-смелият фейслифт представят от компанията в последните няколко години. Предната част реално е изцяло нова, а радиаторната решетка е станала огромна и веднага привлича погледите. В задния край също се наблюдават съществени разлики, като най-видими са новите задни светлини. 

В интериора промените се свеждат предимно до новият дизайн на графиките на дигиталният инструментален панел пред водача, който явно идва директно от BMW 8-series. За сега не се споменава за промени в моторната гама или трансмисиите. Всички познати бензин и дизелови агрегат, както и хибридните версии, които вече ще са оборудвани с 3.0 литров бензинов агрегат, остават в гамата на модела. Ценообразуването още не е достъпно.

Citroen C3-XR с фейслифт

В средата на своя жизнен цикъл, предлагания в Китай кросоувър - Citroen C3-XR, получава козметични промени, които трябва да задържат пазарният интерес към модела произвеждан от Dongfeng. Промените са забележими от пръв поглед, като се съобщава и за такива в интериора. Оборудването е станало по-богато, а качеството на материалите е завишено. 

От механична гледна точка обаче не са направени никакви подобрения. Под капака място продължава да намира бензиновият 1.6 литров мотор. Трансмисиите ще са механични или автоматични, като задвижването ще се осъществява посредством предните колела.

Ford и Volkswagen в общо сътрудничество в глобален аспект

Днес официално, бе оповестено бъдещото сътрудничество между Volkswagen и Ford. Това стана ясно на специалната пресконференция, която бе дадена днес в Детройт. В бъдещите планове на двете компании влиза споразумение, което не е обвързано с никакви финансови задължения за повсеместно развитие на автомобили с автономно и електрическо задвижване, както и за развитието на мобилната свързаност. 

Слуховете, че двете компании работят над съвместен товарен модел се оказват верни и именно такъв ще е първият появил се в резултат на това сътрудничество. Това обаче няма да стане по-рано от 2022 година, когато най-вероятно ще дойде време за подмяна на Ford Transit. 

Volkswagen от своя страна пък се наема с разработката на градски ван, който явно ще бъде основа за наследниците наVolkswagen Caddy и Ford Transit Connect. Не са забравени и пакапите на двете марки -Ford Ranger и Volkswagen Amarok, който в близко бъдеще ще използват една и съща платформа. Не е случаен е факта, че именно леките търговски превозни средства са основата на сътрудничеството между двете компании, тъй като през миналата година продажбите на този род автомобили с емблемите на двете марки надвишава 1.2 млн. бройки. Остава да разберем, кой ще бъде печелившият играч в тази сделка. Не трябва да подминаваме и факта, че до момента всички партньорства с Volkswagen се претърпявали пълно фиаско и не се продължавали твърде дълго. 

North American Car and Truck/Utility of the Year 2019: Genesis G70, Hyundai Kona и RAM 1500

Корейците доминираха в таз годишните награди за автомобил на годината на Северна Америка. При леките автомобили печели Genesis G70, като на второ и трето място остават Honda Insight и Volvo S60. В категорията "Utility of the Year", бе предпочетен Hyundai Kona, пред Acura RDX и Jaguar I-Pace. Факта, че корейците все още не предлагат свой представител в категорията "Truck of the Year", за такъв бе избран RAM 1500, който успя да се пребори с Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Новият RAM Heavy Duty представен в Детройт

Новото поколение на Ram 2500/3500, бе представено в Детройт. Построен върху изцяло ново шаси изградено от високоястна стомана, моделът е със шейсет и пет килограма по-лек от предшественика си. Дизайна е в стила на представеният преди година RAM 1500, като на разположение ще бъдат шест различни стила на решетката и три вида фарове. Интериора с вертикално разположения 12.5-инчов дисплей на инфотайнмънт системата е идентичен с този на по-малкият модел.

За задвижване новото поколение на RAM Heavy Duty, разчита на обновена версия на 6.7литровият, турбо дизел във версии на мощност от 370 и 400к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия. Бензиновата модификация ще разчета на 6.4 литровия, атмосферен агрегат с мощност 410к.с. съчетан с 8-степенен автомат. Задвижването се осъществява чрез задните колела, а системата 4х4 ще се предлага срещу доплащане.

Новият-стар Volkswagen Passat за Северна Америка

В Детройт, марката ще покаже новата Американска версия на Volkswagen Passat. Моделът всъщност силно ревизирана версия на познатият ни модел с дизайн вдъхновен от китайска версия, която бе представена в началото на миналата година. Един от агрегатите, които ще намира място под капака е 2.0 литровия, бензинов, турбо мотор с мощност 176к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. За сега няма официална информация за наличие на други агрегати и задвижване на четирите колела. Със сигурност обаче познатият от предходното поколение 3.6 литров, VR6-цилиндров агрегат няма вече да се предлага. 

Интериора не ни изненадва със нищо въпреки, че е изцяло променен. Стилистиката е позната за моделите на марката., а оборудването ще бъде на ниво, като серийно ще се предлага инфотайнмънт система, климатроник, пълен ел. пакет и редица електронни системи за подпомагане на шофирането. 

Cadillac XT6 представен в Детройт

Американците представят нов SUV модел под името XT6, който ще бъде позициониран между XT5 и Escalade. Моделът предлага стилен дизайн и три реда седалки с предостатъчно място за шест човека и багажно пространство от 356 литра. Оборудването е богато, като серийно ще се предлагат кожена тапицерия, вентилационни и отопляеми четири седалки, премиум озвучителна система, мултимедия и т.н. Адаптивният автопилот обаче, системата за автоматично паркиране и хедъп дисплея ще се предлага срещу доплащане. 

За задвижване Cadillac XT6 ще разчита на бензиновия, V6-цилиндров, 3.6 литров агрегат с мощност 314к.с., куплиран серийно с 9-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане.Продажбите на модела в САЩ ще започнат от тази пролет, като цени все още не са обявени. 

Lexus LC Convertable Concept на крачка от серийно производство

Все още не е потвърдено официално дали ще има открита версия на Lexus LC, но така или иначе японците ще представят в Детройт, напълно годна за експлоатация концепт, който е на крачка от серийно производство. Lexus LC Convertable Concept, разполага с мек сгъваем покрив и 2+2 места. има обаче известна уговорка, че задните места са по-скоро фиктивни. Там мястото е силно ограничено и реално са неизползваеми. Инженерите обаче са сметнали за по-важно да осигурят повече багажно пространство и благодарение на факта, че покривът се сгъва в специално отделение между задните седалки и багажника е осигурено задоволителен багажен обем. Като цяло механиката е идентична с тази на купе версията, но ако има промени, то те ще станат ясни след три дни, когато ще се осъществи официалното представяне на концептуалният модел.

Новото поколение на Ford Explorer представено в САЩ

Новото поколение на Ford Explorer е изключително важен модел за компанията, тъй като това всъщност е изцяло нов SUV, базиран върху новата модулна платформа и е първият от редица подобни изделия, които ще бъдат лансирани в близко бъдеще с емблемите на марката. Както знаем, същата обяви, че в САЩ, за в бъдеще ще предлага само SUV и кросоувър модели и именно тук можем да видим, какво да очакваме от тях. 

Дизайна на екстериора е еволюция на този, който знаем от настоящия модел. Новата платформа позволява да бъдат спестени 51кг., от общото тегло на модела, а третия ред седалки ще се предлага срещу доплащане. Серийно обаче ще бъде наличен комплекта от асистенти и системи за подпомагане на шофирането наречен Co-Pilot360, който включва системата за предотвратяване на сблъсък разпознаваща пешеходци, асистент за поддържане движението в пътната лента, камера за заден ход, авт. превключване на дългите светлини, датчик за обекти в сляпата зона на водача и адаптивен автопилот. Мултимедийната система с 8.1-инчов дисплей и виртуалния кокпит също ще бъдат серийно вграждани. Клиентите ще могат да поръчат и по-големи дисплей за мултимедията с размери от 10.1 и 12.3-инча. 

Под капака място ще намират бензиновите 2.3 и 3.0 литрови агрегати с принудително пълнене на цилиндрите и мощност съответно 304, 365 и 400к.с., куплирани с изцяло новата 10-степенна трансмисия. Задвижването на четирите колела от ново поколение със седем режима на действие ще се предлага срещу доплащане. В по-късен етап се очаква и хибридна версия на модела. Добрата новина за клиентите е, че новото поколение ще бъде само с 400 долара по-скъпо от настоящият модел. Продажбите в САЩ, трябва да започнат през лятото на тази година.
Китайската версия ще се предлага с 2.0 литров, турбо мотор с мощност 220к.с. и задвижване на четирите колела. В интериора също се наблюдават известни разлики, като най-очевидна е наличието на по-голям дисплей за мултимедийната система с размер от 10.1-инча, чрез който се управляват и част от функцийте на климатичната инсталация. 

Новото Porsche 911 Cabrio с цена от 134 500 евро

Само два месеца след представянето на Porsche 911 (992), марката представя и откритата версия на модела, която ще бъде налична при дилърите още от пролетта на тази година. Късият срок за представянето на кабриолета не трябва да ни изненадва, тъй като реално новото поколение на 911, използва архитектурата на предходния модел. Сгъваемият - мек покрив с магнезиева структура също идва директно от предходния модел, като за пълното му отваряне и затваряне са необходими 12 секунди при скорост до 50км/ч. 

Механиката на откритата версия няма да се различава от тази на купето, като двигателят съответно ще е  познатият 3.0 литров, би-турбо във версия на мощност от 450к.с.  Първоначално кабриолетът ще се предлага само във версията Carrera S и 4S, като цените ще започват от 134 500 евро. В по-късен етап се очаква и по-маломощна версия с около 380к.с., чиято цена разбира се ще бъде и по-ниска. 

Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life ще бъдат представени в Брюксел

Opel Zafira, вече никога няма да бъде това, което беше. Немската марка, която както знаем е вече собственост на PSA, представи новото поколение Zafira, което не е нищо повече от представените преди три години Peugeot Traveler и компания с емблемите на Opel. Все пак прави чест на французите, че намериха начин да задържат името на MPV модела, тъй като след решението същият да бъде спрян от производство без намерения да бъде представян негов пряк наследник, моделът реално отива в историята. Видно е, че философията на Zafira е променена и вече предлага място за 9 човека, като ще се предлага във три версии на купето с дължина от: 4.6, 4.95 и 5.30 метра. Моделът всъщност ще бъде наследник на Opel Vivaro, а в Англия същият ще се предлага под името Vauxhall Vivaro Life. Все пак очакваната малко по-късно товарна версия ще продлжава да се предлага като  - Opel Vivaro. 

Все още няма официална информация за това с какви агрегати ще бъде наличен Opel Zafra Life, но най-вероятно там ще намират същите 1.6 и 2.0 литрови турбо дизелови мотори, които виждаме във версиите на Peugeot, Citroen и Toyota. В по-късен етап се очаква и напълно електрическа версия. 

Серийното оборудване е подобаващо и включва неща като: адаптивен автопилот, асистент за поддържане движението в пътното платно, мултимедия с 7-инчов дисплей, камера за заден ход, парктроник, климатик, авт. фарове и чистачки, както и система за предотвратяване на сблъсък. 

Lamborghini представи Huracan Evo

Малко повече от пет години след премиерата на Lamborghini Huracan, италианците обновяват модела, който вече разполага с подобрена аеродинамика и нов дизайн на предната и задната част. Освен това, 5.2 литровият, V10-цилиндров мотор е получил по-голяма мощност и сега, тя възлиза на 640к.с. Това, както и факта, че общото тегло на модела е намалено с 20кг., динамичните характеристики също са се подобрили. Сега ускорението на Huracan Evo, до 100км/ч, от място става за 3.3 секунди, като максималната скорост остава същата - 325км/ч. 

Обновената версия разполага и с нов интериор, като на централната конзола място вече намира 8.4-инчов дисплей, чрез който се контролират всички настройки на автомобила включително климатичната инсталация и мултимедийната система с навигацията. Цената на Lamborghini Huracan Evo ще започва от 193 720 евро, което е с 16 000 повече от настоящият модел. Както до сега моделът ще се предлага в купе и кабрио версии със задвижване на четирите или само на задните колела, като последната се очаква в по-късен етап и значително по-ниска цена.

Екзотични: Brabham BT62

Преди няколко месеца в Австралия, бе възродена марката Brabham, която представи болид предназначен само за пистата под името BT62. Сега обаче компанията представя и така наречената "цивилна", версия която разполага с леко увеличен клиренс, по-голям радиус на завой, мигачи и не на последно място интериор оборудван с климатична инсталация. Ролкейджа, както и V8-цилиндровият, 5.4 литров мотор с мощност 710к.с. с неговата 6-степенна, секвенциална трансмисия остават непокътнати, но производителят мълчи относно динамичните характеристики на модела и неговото общо тегло. Ясно е обаче, че за тази версия бъдещият собственик ще трябва да се раздели с 1 150 000 паунда, като от нея ще бъдат произведени 70 екземпляра. 

Официални снимки на второто поколение Mercedes CLA (C118)

Новото поколение на Mercedes CLA ще дебютира на автосалона Детройт, а днес ние можем да видим официалните снимки на компактното четириврато купе. Дизайна е еволюция на този, който познаваме от предходният модел, но благодарение на по-добрите пропорции сега той изглежда значително по-елегантно. Багажното пространство е увеличено, както и мястото на втория ред седалки, а дължината и ширината са е нараснали с близо 5см., което го прави по-голям от Mercedes A-class Sedan, въпреки че двата модела споделят една и съща платформа. С малки разлики, интериора е идентичен с този на седана, но предлага малко по-авангардна обстановка. 

Първоначално новият Mercedes CLA ще бъде достъпен само във версията AMG35, с - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 306к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия или 7-степенна, двудискова, която обаче ще се предлага срещу доплащане. До края на годината ще видим и версията AMG45 с мощност 400к.с., който ще се предлага серийно с 8-степенна, двудискова трансмисия и задвижване на четирите колела. Най-вероятно още тази година ще видим и версията Shooting Brake, но нейните продажби ще започнат от пролетта на 2020 година. Цени все още не се съобщават.