Scion отива в историята

Вчера е взето официално решение и обявено, че дъщерната фирма на Toyota, в лицето на Scion се закрива. Въпреки лансирането на няколко нови модела през миналата година, продажбите не покриват очакванията и ръководството на Toyota обяви официално, че закрива своя бранд. Той е представен през 2003 година, а неговите модели са специално насочени за младите клиенти в САЩ. Като цяло обаче бранда не може да привлече особено внимание към себе си, като за тези 13 години са продадени около 1.2 млн. автомобила с емблемите на марката. Целта с марката обаче е постигната, като действително повече от 50%, от собствениците на Scion са на възраст под 35 години. Въпреки това продажбите не достигат нужния обем 

Scion напомня за себе си с концепцията C-HR

След представянето на концепцията Scion C-HR, става ясно, че производствената версия на Toyota C-HR ще се предлага и с емблемите на Scion. Да, има известни разлики между двата модела, но те са свързани с дизайна на предната броня, джантите и цвета на купето. Предполага се, че още през следващата година ще видим производствената версия на модела, но колко от детайлите демонстрирани в концепциите ще намерят място в серийният модел е трудно да предположим. 

Scion с два нови модела в Ню-Йорк

Новините около дъщерната марка на Toyota не са много, но когато ги има те предизвикват интерес, тъй като моделите на Scion, в САЩ се радват на голяма популярност сред младото население на страната. В Ню-Йорк марката ще представи едновременно два нови модела, които ще се борят за своето място под слънцето. 

Първият модел е "IA". Това е седан базиран на Mazda 2 Sedan, но с по-динамично излъчване. разликите с японският модел се свеждат единствено в предната част на модела. Интериора и механиката са без промени. За задвижване ще бъде наличен само 1.5 литровия, бензинов агрегат с мощност 106к.с., куплиран с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия. Базовата цена на модела ще започва от около 16 000 долара, като серийно ще се предлагат неща като: ел. пакет, климатик, мултимедийна система с 7-инчов тъчскрийн  и 16-цолови лети джанти. В по-късен етап моделът ще се предлага и под името Yaris Sedan.

Над модела "IA" ще бъде позициониран "IM". Гледайте на този автомобил, като американска версия на Toyota Auris. С базова цена от под 20 000 долара, "IM" ще предлага завидно серийно оборудване, което включва: 8-въздушни възглавници, 17-цолови алуминиеви джанти, LED дневни светлини, Hill Start Assist, 4.2 инчов TFT дисплей, пълен ел. пакет, климатик и др. Срещу доплащане клиентите ще могат да персонализират своя модел с различни аеро елементи и множество варианти за осветление в салона. За задвижване Scion IM ще разчита единствено на 1.8 литровия, бензинов мотор с мощност 138к.с., куплиран с 6-степенната, механична трансмисия. Срещу доплащане ще се предлага и CVT-трансмисия.

Scion tC с фейслифт и нова предавателна кутия

 Според производителя Scion tC е най-продавания продукт на марката. честно казано след представянето на  FR-S, ние бяхме отписали това купе и за нас неговите дни бяха преброени. Това обаче не е така! Даже нещо повече. Моделът получава обстоен фейслифт и леки подобрения в механиката. Двигателят остава същият - 2.5 литров с мощност 178к.с., но вече ще бъде куплиран с нова 6-степенна, автоматична трансмисия чиито предавки се превключват по-бързо от тази в настоящия модел. Окачването също е преработено, като амортисьорите са с нови, по-твърди настройки, което е подобрило поведението на автомобила. Интериора също получава леки подобрения, а на централната конзола място намира нова мултимедийна система с 6.1 инчов дисплей, чрез който се управлява менюто на бордовия компютър, телефона, сателитното радио и навигацията. Цени на фейслифт версията още не се съобщават.

Scion FR-S ще се предлага на пазарите в САЩ и Канада

Не, нямате дежавю! След премиерите на Toyota GT86 и Subaru BRZ, в Токио бе представен и третия модел чието име е Scion FR-S. Той е предназначен предимно и само за северно-американския пазар ще бъде наличен от пролетта на 2012г. За разлика от модела на Subaru, визията на Scion не се отличава по нищо от GT86 и е напълно идентична, като дори и джантите са аналогични. Механиката и интериора също са сходни за това няма да отделяме внимание на тях. За сега няма официална информация дали този модел ще замени остарелият, но изгоден в ценово отношение Scion tC. Това ще стане ясно през пролетта на следващата година, когато марката обяви цените на новия модел.