Втория модел на Jibu Auto носи името ROBO-02 / Jiyue 07

 След Първият модел на Jidu Auto наречен ROBO-01, сега марката предлага своят втори модел наречен ROBO-02. Електрическият седан е презентиран от създателите си като мощен, ефикасен и страстен технологичен продукт със спортен дизайн. Ясно е, че аеродинамиката е била един от приоритетите на дизайнерите и те са успели да придадат привлекателна визия на модела. 

Въпреки, че компанията все още не е разпространила официална информация за модела, то е ясно, че същият се уповава върху платформата от ROBO-01, което означава, че седанът ще се предлага и във версия с два електромотора с обща мощност от 544 к.с. Батерията най-вероятно също ще бъде същата с капацитет от 100 кВтч., която в седана ще осигурява автономия над 600 км. измерени по китайският цикъл. 

По подобие на SUV модела и тук главен акцент е роботизацията на автомобила, което подсказва и самото име. На борда място ще намира пълният набор от системи за подпомагане на шофирането включително и автономната система за шофиране от 3-то ниво  разработена от Baidu оборудвана с два лидара, 31 сензора, 12 ултразвукови радара и също толкова HD камери. ROBO-02 е оборудван и с някои нови функции, като разпознаване на глас, чрез която ще идентифицира водача и ще отваря автоматично вратите. На борда ще присъства и изкуствен интелект с възможност за провеждане на разговор. Повече подробности, както и снимки на интериора ще станат достъпни в по-късен етап и добавени към този пост. 

++++++++++++++++++++++++++++++++++

След официалната премиера на модела стана ясно, че марката Jibu се преструктурира, след като  Geely придоби дяловете на Google, който държеше 55% от акциите на компанията. Сега китайският концерн притежава дялове от 65%, като останалите продължават да бъдат притежание на интернет гиганта Baidu. Това обаче доведе до смяна на името и от сега нататък всички модели на компанията ще се предлагат под името Jiyue. В случая новият електрически лифтбек ще носи името Jiyue 07, но запазва елегантният си дизайн със сензорни бутони на стъклата, вместо дръжки на вратите. 

Според официалната информация, базовата версия на Jiyue 07 ще се задвижва от един електромотор с мощност 272 к.с. и батерия с капацитет 71.4 кВтч., която бе трябвало да осигури автономия от 550 км. Двумоторната версия с мощност 544 к.с. и задвижване на четирите колела е оборудвана с батерия чиито капацитет възлиза на 100 кВтч., достатъчна за изминаването на 660 км. измерени според китайският цикъл.