Както се очакваше, след премиерата на
Mitsubishi eK-Space и eK X-Space, сега идва ред да видим и версията с емблемите на Nissan, чието име е Roox. Новото поколение на
Nissan Roox е идентично с представеният в началото на годината модел на Mitsubishi, но се различава визуално от него.
Технически също няма разлики между двата модела, което означава, че за задвижване новото поколение на Nissan Roox ще разчита на стандартният за този клас автомобили - 0.66 литров, бензинов агрегат в атмосферна и турбинирана версия и мощност съответно 52 и 64к.с. Леката хибридна система също е налична, а трансмисията е CVT, предаваща движението към предните или четирите колела.
Оборудването е богато, като на лице ще бъде и системата ProPilot, която се води за автономна система за шофиране от първо ниво, свързана с адаптивния автопилот и системата за поддържане движението в пътното платно влияеща директно на волана. Цените за Nissan Roox, започват от 12 800 долара, като експорт не се предлага.
Както се очакваше, след премиерата на Mitsubishi eK-Space и eK X-Space, сега идва ред да видим и версията с емблемите на Nissan, чието име е Roox. Новото поколение на Nissan Roox е идентично с представеният в началото на годината модел на Mitsubishi, но се различава визуално от него. 
Технически също няма разлики между двата модела, което означава, че за задвижване новото поколение на Nissan Roox ще разчита на стандартният за този клас автомобили - 0.66 литров, бензинов агрегат в атмосферна и турбинирана версия и мощност съответно 52 и 64к.с. Леката хибридна система също е налична, а трансмисията е CVT, предаваща движението към предните или четирите колела. 
Оборудването е богато, като на лице ще бъде и системата ProPilot, която се води за автономна система за шофиране от първо ниво, свързана с адаптивния автопилот и системата за поддържане движението в пътното платно влияеща директно на волана. Цените за Nissan Roox, започват от 12 800 долара, като експорт не се предлага. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар