Обновеният Nissan Pathfinder се бори да не бъде изпреварен, но запазва стария V6

 

Името Pathfinder само по себе си обещава приключения, откривателство, пътешествия... но реалността? Е, тя е един триредов SUV, който трябва да се бори за внимание на паркинга на супермаркета. И ето, Nissan решиха да му дадат малко подобрения за 2026 г., за да го запазят свеж. Което е доста учтив начин да кажеш: Останалите конкуренти станаха твърде добри, а нашият започна да изглежда остарял, а китайската версия (Nissan Pаthfinder) е като от бъдещето. Новите промени са просто лек фейслифт за по-остър външен вид и повече блясък. Звучи като евтина козметична процедура, която трябва да го спаси от "по-новите, по-вълнуващи конкуренти". Външните промени се свеждат до наличието на нови брони, радиаторна решетка с LED светлини и премахване на халогените, тъй като вече същите не са нужни имайки предвид на наличната LED технология. 

Вътре нещата са малко по-сериозни. Има обновено табло с по-голям сензорен екран и релефен надпис, за да не забравиш в каква кола си. Вече всеки модел идва с 12.3-инчов тъчскрийн за инфо-развлекателната система, а цифровият инструментален панел със същият размер е с нова графика и възможност за смяна на интерфейса. Технологията на камерата също е "подобрена". Имат подобрени HD Android View монитор и за първи път опцията за прозрачен капак. Не е забравена и поставка за безжично зареждане на телефони, която е с интегриран вентилатор за охлаждане. Версията Rock Creek се завръща за онези, които искат да изглеждат, че ходят на къмпинг (дори и да не го правят). То идва с гуми за всички терени, окачване настроено за офроуд и разбира се, червени акценти в интериора за красота.

Разбира се, под капака няма изненади. Няма революции. Има си стария добър, познат, може би леко скучен 3.5-литров, V6-цилиндров мотор с мощност 284 к.с., куплиран серийно с 9-степенна, автоматична трансмисия.  Интелигентната система 4х4 със седем режима на задвижване е непроменена. Което е добре. Защо да сменяш нещо, което не се чупи, нали?