Наследникът на Acura CDX ще носи обозначението ADX. Както до сега, най-малкият SUV на марката се основава върху платформата на Honda Vezel / HR-V, но въпреки идентичното междуосие, субкомпактният SUV е с близо 20 см., по-дълъг и се доближава до размерите на Honda CR-V. Дизайна на Acura ADX е типичен за марката с агресивен вид и веднага може да бъде припознат като модел на Acura. Дизайнерите са отделили специално внимание и на аеродинамиката, като са оборудвали модела с активна радиаторна решетка чиито въздушни ламели се отварят и затварят по време на движение, а подът е покрит с плоска пластмасова кора. 
Интериорът при моделите на Acura, винаги е бил една от главните причини за да изберете модел на марката, пред тези на Honda например. Той е със собствен дизайн, изработен от висококачествени материали и богато оборудван. Acura ADX не прави изключение въпреки, че при по-внимателно вглеждане откриваме цифров инструментален панел и контролер блок за климатика директно пренесени от CR-V, които намират място и в Acura Integra. Още от базовото ниво на оборудване ADX получава панорамен отваряем покрив, вентилирани предни седалки, 9-инчова инфо-развлекателна система, електрическа задна врата, множество USB-C портове, предни и задни сензори за паркиране, както и камери с обзор от 360 градуса. 
Купувачите на Acura ADX, няма да имат избор за това, което ще намерят под предния капак. Моделът ще се предлага само с 1.5 литровият, турбо бензинов мотор с мощност 203 к.с., куплиран серийно с CVT трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и със система за задвижване на четирите колела, която може да прехвърли въртящият момент до 50%, към задния мост. Всички версии разполагат с различни режими на движение, включително и спортен такъв, при който звукът в кабината се променя посредством високоговорителите на озвучителната система от Bang & Olufsen. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар