Тунинг легенди: Keinath

 

Keinath е име, което резонира сред автомобилните ентусиасти, търсещи не просто подобрение на автомобила, а истинска трансформация. Тази германска тунинг компания е изградила репутация за създаване на уникални и мощни автомобили, които съчетават елегантност и производителност. Тунинг ателието Keinath е сравнително ново и е създадено през 1993 година от Хорст Кейнат, който по това време е дилър на Opel в Детинген. Неговото виждане е било да създаде компания, която да превръща обикновените автомобили в истински шедьоври. Компанията бързо си изгражда репутация за прецизна работа и внимание към детайла. Клиентите на Keinath са били привлечени от възможността да персонализират своите автомобили според своите собствени вкусове и нужди. 

За да се отличи от останалите тунинг компании Keinath разработва свой собствен автомобил базиран на Opel GT от 70-те години с каросерия от фибро стъкло и V6-цилиндров агрегат. Keinath GT е представен официално през 1997 година и до 2001 година са произведени само 21 автомобила. Всеки автомобил, който излиза от ателието на Keinath, е уникален. Компанията работи в тясно сътрудничество с клиентите си, за да създаде автомобил, който отразява тяхната личност. В последствие проектът е разширен с представянето на Keinath GT/C, но изцяло новата конструкция на модела, V8-цилиндровият агрегат и високата цена от 180 000 DM обричат спортното купе на неуспех, което между впрочем се предлага и като кабриолет. Именно този проект обаче е решаващ за съдбата на марката, тъй като сумите необходими за неговата разработка се оказват непосилни за тунинг компанията. 

Не по-малко интересни са и по-ранните модели на фирмата, които също са базирани на модели на Opel. Най-интересни обаче си остават кабрио версиите  на Opel Ascona и Monza, които демонстрират виждането на Кейнат да създаде компания, която да превръща обикновените автомобили в истински шедьоври. Интересът към тях е голям, тъй като Opel по това време не предлага открит модел в своята моделна гама. 

За съжаление обаче през 2005 година компанията е обявена във фалит, а двата произведени прототипа на Keinath GT/C, както и повечето авоари на Keinath стават собственост на холдинга EDAG, който проявява интерес към тях, но така или иначе не продължава тяхното развитие, както и на марката.