Преди няколко седмици говорител на фирмата обяви, че Skoda се отказва окончателно от наследник на модела Roomster. Една от причините била, че същият не се вписва в бъдещата стратегия на марката, която ще бъде насочена към представянето на SUV и кросоувър модели. Ние обаче сме убедени, че по-голяма вина за взимането на това решение е скандала с вредните емисии обхванал VAG, който явно е довел до прилагането на солидни икономии, тъй като наложените от няколко милиарда евро глоби не могат да останат без последствия.
Наследника на Roomster трябваше да бъде представен в началото на 2016 година. За разлика от сегашното поколение обаче, той щеше да бъде построен върху по-голямата платформа, тази от предходното поколение на
Volkswagen Caddy. От снимките, които са пред нас можем да видим напълно завършен производствен модел без каквито и да е маскировки. От тях става ясно, че дизайнът на предната част е напълно нов от тази на своя донор и в стила на новия дизайнерски език на марката. Промени в механиката не е трябвало да има, а интериора е трябвало да бъде с по-модерна обстановка. В общи линии този модел щеше да отнеме значителен дял от клиентите на новото поколение
Caddy, чиито цени започват от около 15 000 евро. Но това е съдбата на марките, които са под шапката на голям производител. Колкото и плюсове да носи това, то винаги трябва да се съобразяват и да носят последствията от вътрешно моделната конкуренция.
Преди няколко седмици говорител на фирмата обяви, че Skoda се отказва окончателно от наследник на модела Roomster. Една от причините била, че същият не се вписва в бъдещата стратегия на марката, която ще бъде насочена към представянето на SUV и кросоувър модели. Ние обаче сме убедени, че по-голяма вина за взимането на това решение е скандала с вредните емисии обхванал VAG, който явно е довел до прилагането на солидни икономии, тъй като наложените от няколко милиарда евро глоби не могат да останат без последствия. 
Наследника на Roomster трябваше да бъде представен в началото на 2016 година. За разлика от сегашното поколение обаче, той щеше да бъде построен върху по-голямата платформа, тази от предходното поколение на Volkswagen Caddy. От снимките, които са пред нас можем да видим напълно завършен производствен модел без каквито и да е маскировки. От тях става ясно, че дизайнът на предната част е напълно нов от тази на своя донор и в стила на новия дизайнерски език на марката. Промени в механиката не е трябвало да има, а интериора е трябвало да бъде с по-модерна обстановка. В общи линии този модел щеше да отнеме значителен дял от клиентите на новото поколение Caddy, чиито цени започват от около 15 000 евро. Но това е съдбата на марките, които са под шапката на голям производител. Колкото и плюсове да носи това, то винаги трябва да се съобразяват и да носят последствията от вътрешно моделната конкуренция. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар