Екзотични: Bufoti CS8

 

Цели десет години. По-дълго, отколкото е необходимо на някой  да се научи как да паркира. След десетилетие на чакане, накрая се появи наследника на  Bufori CS, който носи обозначението CS8. От пръв поглед става ясно, че новият модел всъщност е подобрена версия на старият, но  момчетата от Кепонг, Малайзия, са я удължили с цели 350 милиметра! Тя е като пораснала девойка. Сдобила се е с дълги крака, изглежда по-елегантна и, което е още по-важно, в кабината има повече място. Не че някога ни е пукало за мястото в подобен автомобил, но е добре да го има. Bufori винаги са били малко странни. Правят коли на ръка в Малайзия, но с австралийски акцент и британски дух. Говорят за нея като за „ултра високопроизводителен GT“. И знаете ли какво? Те са прави. Представете си я като един малайзийски Aston Martin Vanquish или Bentley Continental GT Speed. Елегантно купе, с дълъг капак и…и един гигантски двигател отдолу.

Това е  V8-цилиндров мотор с компресор с работен обем от 6,4-литра, базиран на Hemi, и произвежда 810 конски сили, които отиват директно към задните колела, които се въртят като луди и просто разтърсват земята чрез 8-степенна, автоматична трансмисия и диференциал с ограничено приплъзване. Звукът от четирите ауспуха е… ами, вероятно се чува от другата страна на континента. С всички тези коне, очаквате, че ще се движи бързо. И тя го прави. От 0 до 100 км/ч за точно 3,0 секунди. Това е по-бързо, отколкото ви отнема да си свалите чорапите. Максималната скорост е ограничена на 330 км/ч. И всичко това при тегло от 1550 килограма, колкото един нормален Porsche 911. Някой е сложил и записвачка за данни, за да можеш да си гледаш лудориите. За да спре тази лудост, трябват сериозни спирачки. Има си Brembo отпред и отзад, с големи дискове, които изглеждат като капак на шахта. 

Интериора е нещо, което бихте очаквали от луксозен гранд турер. Има Recaro седалки, които са по-удобни, отколкото си мислите. Те са с масаж и лумбална опора. Защото, когато караш 300 км/ч, трябва да ти е удобно. Има безброй екстри: адаптивен круиз контрол, система за следене на мъртва зона, 360-градусова камера. Просто всичко, което може да ви помогне, ако случайно се събудите от дрямка по време на пътуването си, дори и 13.6-инчова инфо-развлекателна система. Разбира се, има и много възможности за персонализация. Ако сте достатъчно богат, за да си купите такава кола, можете да си я направите както си искате. Дори можете да отидете до фабриката, да обядвате с шефа, докато гледате как сглобяват вашия шедьовър. А накрая ви дават и умален модел. Което е доста готино. Ясно е, че Bufori CS8 не е за всеки. Цената започва от 2,188 милиона рингита, което е около 420 000 евро. Това са много, много пари. Но за тези пари получавате нещо, което е ръчно изработено - отнема над 9000 човекочаса. За сравнение, един масов автомобил отнема 18 часа. Ако имате пари, имате всичко. А CS8 е за този, който вече има всичко. За да се похвали, че притежава нещо, което никой друг няма.