В Детройт, марката ще покаже концепция наречена Avista. Това е GT купе с 2+2 места, което спокойно може да бъде внедрено в серийно производство, тъй като е построено върху платформата на
Chevrolet Camaro. Друг е въпросът дали това ще се случи, тъй като марката и преди е показвала интересни концепции, които не са получавали зелена светлина за серийно производство. За сега можем само да гадаем, дали ще видим Avista на пътя, но като имаме предвид факта, че автомобилите на марката се предлагат предимно в Китай, то явно тамошният пазар ще определи съдбата на модела. Иска ни се GM, реши да покаже този модел и с емблемите на Opel, но това е още по-малко вероятно.
За задвижване Buick Avista Concept разчита на 3.0 литров, V6-цилиндров, би-турбо агрегат с мощност 400к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела.
В Детройт, марката ще покаже концепция наречена Avista. Това е GT купе с 2+2 места, което спокойно може да бъде внедрено в серийно производство, тъй като е построено върху платформата наChevrolet Camaro. Друг е въпросът дали това ще се случи, тъй като марката и преди е показвала интересни концепции, които не са получавали зелена светлина за серийно производство. За сега можем само да гадаем, дали ще видим Avista на пътя, но като имаме предвид факта, че автомобилите на марката се предлагат предимно в Китай, то явно тамошният пазар ще определи съдбата на модела. Иска ни се GM, реши да покаже този модел и с емблемите на Opel, но това е още по-малко вероятно. 
За задвижване Buick Avista Concept разчита на 3.0 литров, V6-цилиндров, би-турбо агрегат с мощност 400к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар