Стратегическия пропаганден проект на Индонезия е да представи "Национален автомобил" в рамките на 3 години

 

Ето, и Индонезия реши да се изпъчи. Имат си национален автомобил, знаете ли. Най-вероятно скоро и Камбоджа ще направи кола. Показаха го като концепция наречена i2C, а президентът -  Прабово Субианто, се изправи и казва: „Работим! Производството почва до три години!“. Това е като да обещаеш на детето си, че ще го водиш на „Дисниленд“, но след три години и само ако събереш достатъчно капачки от бира.

И сега  най-важното: Прабово преди време нарежда на всички министри, заместник-министри, генерални директори, областни управители, кметове - всички да ползват една друга кола или по-скоро военен джип направен пак в Индонезия. Няма мърдане. Няма "Ауди" или "Мерцедес". Сега ще караш индонезийския джип. Това е все едно да задължиш всички в нашето правителство да карат "Лада Нива". Но тук става още по-заплетено, както във всеки балкански/азиатски проект. Индонезийският военен джип е едно. Но „националният автомобил“ от изложението - i2C (което звучи като грешка в имейл) е съвсем друго. Той е продукт на друг военен изпълнител - PT TMI. 

 i2C е триредов електрически SUV с дизайн вдъхновен от Kia EV9. Преведено: Гледахме корейците, хареса ни и го прекопирахме. Разбира се, местно е само вдъхновението. Самият проект i2C ще ползва платформа и технологии от все още неназован китайски производител. Обещават 204 коня, 83 кВтч. батерия и 617 км пробег (по китайския цикъл CLTC, което в реалния живот е колкото от София до Пловдив и обратно). Производство е предвидено за  края на 2027 г. или началото на 2028 г.