Слабите продажби на Honda Passport, която се продава предимно в Северна Америка, накараха производителят да преосмисли характеристиките на неговият наследник, като го превърне в откровен офроудър. Тока новото поколение на японският SUV, става по-голямо с по-дълго междуосие и най-важното с по-голям просвет. Дизайна също е преосмислен и в новото поколение той е по-груб и квадратен. Въпреки, че марката не е известна с емблематични офроуд модели, то тя иска клиентите да приемат сериозно новото предложение и предлага за него опционално офроуд окачване, гуми за всякакъв терен и предпазни масивни плочи за шасито. 
Въпреки офроуд принадлежността на модела, то той разполага с приятен интериор със стандартен 10.2 - инчов инструментален панел и 12.3- инчова инфотейнмънт система с гласов асистент снабдена с компас, показател за надморска височина и показател за наклона на автомобила. Озвучителната система е доставяна от Bose с 12 високоговорителя, а на борда място намират и електрически контакти с мощност 110V. Тризоновата климатична инсталация и отваряемият панорамен покрив ще бъдат налични срещу доплащане, заедно с камери които показват пътят на предните колела. Налични срещу доплащане ще бъдат и огромно количество аксесоари правещи къмпингуването лесно и приятно. 
За задвижване новото поколение на Honda Passport, разчита на познатият V6-цилиндров, 3.5 литров бензинов мотор с мощност 285 к.с., куплиран с нова 10-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. Производителят съобщава изрично, че системата 4х4 има възможност да прехвърли до 100% от мощността само към едно от колелата и разполага с контрол при спускане. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар