В средата на жизненият си цикъл,
Acura RLX получава козметични промени и подобрения относно механиката. В интериора също се наблюдават промени, като ново приборно табло пред водача, нов дизайн на волана и отсъствието на скоростният лост, благодарение на наличието на новото 10-степенна, автоматична трансмисия. нова мултимедийна система, предни седалки с обдухване и подгряваща опция за задните седалки и волана, както и подобрена версия на адаптивният автопилот, са част от нещата, които ще бъдат на разположение в обновеният модел.
Под капака промени няма. Там място намира 3.5 литровият, V6-цилиндров, бензинов мотор с мощност 310к.с., куплиран с вече споменатата 10-степенна, автоматична трансмисия. Хибридната версия също е налице с нейните три електромотора задвижващи четирите колела и комбинирана мощност от 377к.с.
В средата на жизненият си цикъл, Acura RLX получава козметични промени и подобрения относно механиката. В интериора също се наблюдават промени, като ново приборно табло пред водача, нов дизайн на волана и отсъствието на скоростният лост, благодарение на наличието на новото 10-степенна, автоматична трансмисия. нова мултимедийна система, предни седалки с обдухване и подгряваща опция за задните седалки и волана, както и подобрена версия на адаптивният автопилот, са част от нещата, които ще бъдат на разположение в обновеният модел. 
Под капака промени няма. Там място намира 3.5 литровият, V6-цилиндров, бензинов мотор с мощност 310к.с., куплиран с вече споменатата 10-степенна, автоматична трансмисия. Хибридната версия също е налице с нейните три електромотора задвижващи четирите колела и комбинирана мощност от 377к.с. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар