В средата на своя жизнен цикъл
Nissan Murano, получава козметични промени, които предават по-спортно излъчване на модела. Новите брони и радиаотарната решетка са елементите, които най-лесно се открояват. Оптиката на фаровете е нова, а цветовата гама увеличена. В интериора промени не се забелязват, но се съобщава за подобрена версия на навигационната система и нов дизайн на предните седалки. Също така серийно вече ще се предлага пакета за подпомагане на шофирането, който включва системата за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане движението в лентата на пътното платно, сензор за обекти в мъртвата точка на водача и адаптивен автопилот.
Под капака място продължава да намира 3.5 литровия, V6-цилиндров мотор с мощност 263к.с., куплиран с автоматична трансмисия задвижваща предните или четирите колела. Цени все още не се съобщават, но така или иначе този модел вече не се предлага в Европа.
В средата на своя жизнен цикъл Nissan Murano, получава козметични промени, които предават по-спортно излъчване на модела. Новите брони и радиаотарната решетка са елементите, които най-лесно се открояват. Оптиката на фаровете е нова, а цветовата гама увеличена. В интериора промени не се забелязват, но се съобщава за подобрена версия на навигационната система и нов дизайн на предните седалки. Също така серийно вече ще се предлага пакета за подпомагане на шофирането, който включва системата за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане движението в лентата на пътното платно, сензор за обекти в мъртвата точка на водача и адаптивен автопилот. 
Под капака място продължава да намира 3.5 литровия, V6-цилиндров мотор с мощност 263к.с., куплиран с автоматична трансмисия задвижваща предните или четирите колела. Цени все още не се съобщават, но така или иначе този модел вече не се предлага в Европа.
Няма коментари:
Публикуване на коментар