Това е автомобилът, който ще накара 2 200 човека да се разделят с над 100 000 евро, само и само да го притежават. BMW M2 CS, разполага със завидно количество карбонови детайли и както се досещате е базиран на
BMW M2.
За задвижване моделът разчита на същия, 3.0 литров, би-турбо мотор, който тук е напомпан до 450к.с. Серийно трансмисията е 6-степенна, механична, а срещу доплащане ще се предлага 7-степенна с двоен съединител - DCT. Задвижването се осъществява посредством задните колела, като за сега не е потвърдена версия AWD. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч е 3.8 секунди, а максималната скорост е ограничена електронно до 280км/ч.
Общото тегло на модела все още не се съобщава, но имайки предвид корбоновият преден капак и таван, както и по-тънките стъкла и останалите карбонови части, то общото тегло на тази версия няма да надхвърля 1500кг. Производството на BMW M2 CS, започва от март месец, следващата година, а продажбите ще започнат от следващата пролет.
Това е автомобилът, който ще накара 2 200 човека да се разделят с над 100 000 евро, само и само да го притежават. BMW M2 CS, разполага със завидно количество карбонови детайли и както се досещате е базиран на BMW M2. 
За задвижване моделът разчита на същия, 3.0 литров, би-турбо мотор, който тук е напомпан до 450к.с. Серийно трансмисията е 6-степенна, механична, а срещу доплащане ще се предлага 7-степенна с двоен съединител - DCT. Задвижването се осъществява посредством задните колела, като за сега не е потвърдена версия AWD. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч е 3.8 секунди, а максималната скорост е ограничена електронно до 280км/ч. 
Общото тегло на модела все още не се съобщава, но имайки предвид корбоновият преден капак и таван, както и по-тънките стъкла и останалите карбонови части, то общото тегло на тази версия няма да надхвърля 1500кг. Производството на BMW M2 CS, започва от март месец, следващата година, а продажбите ще започнат от следващата пролет. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар