Миналата година бе обявено, че част от акциите на Navistar International се придобиват от Volkswagen, а сега в Северна Америка, марката стартира поръчките за обновената версия RH, предназначена за средно дълги разстояния. Не е ясно дали немската марка има пръст в развитието на това медилно семейство, но освежаването на RH серията става възможно именно на финансовата инжекция от сделката. Влекача ще се предлага във версии 4х2, 6х2 и 6х4 с два типа кабини. Според информацията освен подобрената аеродинамика и подобренията в кабината, серията разполага и с обновен 12.4 литров турбо дизел, който заменя досегашният 15. литров мотор. Новият мотор ще се предлага във версии на мощност от 370 до 475к.с. с двугодишна гаранция и удължен пробег на обслужване. Всичко това, както и новото шаси водят до спестяване на близо 700кг. от общото тегло, което води до намален с 6%, разход на гориво спрямо този на настоящият модел.
Що се отнася до кабината, то там водачът разполага с по-добър обзор, по-тиха и комфортна атмосфера на работа. Всички контролери са разположени на лесно достъпно място, а мултифункционалният волан и мултимедийната система ще се предлага серийно. Маневреността е увеличена, а окачването на всичките оси е въздушно.
Миналата година бе обявено, че част от акциите на Navistar International се придобиват от Volkswagen, а сега в Северна Америка, марката стартира поръчките за обновената версия RH, предназначена за средно дълги разстояния. Не е ясно дали немската марка има пръст в развитието на това медилно семейство, но освежаването на RH серията става възможно именно на финансовата инжекция от сделката. Влекача ще се предлага във версии 4х2, 6х2 и 6х4 с два типа кабини. Според информацията освен подобрената аеродинамика и подобренията в кабината, серията разполага и с обновен 12.4 литров турбо дизел, който заменя досегашният 15. литров мотор. Новият мотор ще се предлага във версии на мощност от 370 до 475к.с. с двугодишна гаранция и удължен пробег на обслужване. Всичко това, както и новото шаси водят до спестяване на близо 700кг. от общото тегло, което води до намален с 6%, разход на гориво спрямо този на настоящият модел. 
Що се отнася до кабината, то там водачът разполага с по-добър обзор, по-тиха и комфортна атмосфера на работа. Всички контролери са разположени на лесно достъпно място, а мултифункционалният волан и мултимедийната система ще се предлага серийно. Маневреността е увеличена, а окачването на всичките оси е въздушно. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар