VGV U70 Pro стартира с цени от 13 300$

 Представеният само преди година китайски SUV - VGV U70, получава нова версия с леко променена външност която носи името U70 Pro. Явно новият собственик в лицето на производителят на камиони Sinotruck, която е изцяло държавна, не е доволен от пазарното представяне на модела и след товарната версия - VGV VX7, сега предлага на пазара нова модификация, която ще бъде и единствена. 

Освен новата радиаторна решетка, VGV U70 Pro се сдобива с нов интериор и по-богато оборудване. Странно е решението за отпадането на сензорните контроли за климатичната инсталация, които са заменени от физически бутони, както и връщането на конвенционален скоростен лост вместо въртящ клъстер, което според производителят придава по-луксозна обстановка в купето. Цифровият инструментален панел пред водача с размер от 10.2-инча е без промяна, но на централната конзола е позициониран 10.25-инчов дисплей подобрената мултимедийна система с гласов контрол. Коженият салон и асистента за подпомагане потеглянето при наклон стават част от серийното оборудване, както и функцията за дистанционно стартиране на двигателя и контрол на климатичната инсталация, чрез телефонно приложение. 

Под капака също има известни промени. За  задвижване VGV U70 Pro, разчита на 1.5 литровият, турбо бензинов мотор във версия на мощност от 156 к.с., оборудван с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия предаваща движението към предните колела. Версията с 2.0 литровият мотор явно отпада от гамата на модела, чиито цени вече стартират от 13 300 долара. 

Land Rover Defender 130 предлага място за осем пътуващи авантюристи

 Триредовата версия на Land Rover Defender, допълва гамата на модела със своите добавени 34 см. към общата си дължина. Междуосието е без промяна, но това не пречи Defender 130 да предлага място за 8 човека и прилежащият им багаж. Като стана въпрос за багаж, то багажното пространство на модела възлиза на 389 литра, което не е много, но при сгънат трети ред седалки, то предлага цели 1232 литра, а когато се сгъне и вторият ред се отваря пространство от фрапиращите - 2516 литра. 

Интериора на land Rover Defender 130 е без промяна, ако изключим третият ред седалки оборудвани с подгряваща система, а над тях е разположен индивидуален стъклен люк. Срещу доплащане производителят предлага и четиризонова климатична инсталация. Цифровият инструментален панел пред водача и мултимедийната система с 11.4-инчов екран се предлагат серийно за модела, както и въздушното окачване с функция за намаляване на просвета при отварянето на петата врата за по-лесен достъп до багажника. 

В Европа, Land Rover Defender 130 ще се предлага с дизеловият - 3.0 литров мотор с мощност 300 к.с., както и с бензиновите 6-цилиндрови, мотори с мощност от 300 и 400 к.с. Всички агрегати са оборудвани с лека хибридна система работеща под напрежение от 48V, а трансмисията е 8-степенна, автоматична задвижващи четирите колела. Офроуд качествата се гарантират от серийно предлаганата система Terrain Response. 

Letin Mengo представя бюджетен електрически хеч модел с цена от 5 800$

Китайската марка Letin известна в миналото като Levdeo, който придоби и марката Yema представя компактен, градски електрически задвижван модел, който освен в страната ще се предлага и на пазарите в Камбоджа, Южна Корея, Перу, Панама и Бразилия. Letin Mengo е проектиран от Pininfarina и с дължина от 3.62 метра и междуосие от 2.44 метра, предлага достатъчно място за четири човека и багажник с обем от 425 литра. 

Видно е, че моделът е бюджетен, като това го доказва и простият интериор с минималистичен дизайн с цифров инструментален панел пред водача и тъчскрийн дисплей за мултимедията, чрез който се управляват и функциите на климатичната инсталация. В най-високата си спецификация, медията работи с 5G свързаност, а на борда място намират и редица асистенти подпомагащи шофирането. Базовият модел стартира с цена от 5 800 долара, но за версията с голям пробег и високо оборудване марката иска минимум 9 000 долара. 

За задвижване Letin Mengo, разчита на електромотор с мощност 48 к.с., а желязо-сулфатната батерия с капацитет от 11.5 кВтч., осигурява пробег от 130 км/ч. Налични са и версии с батерии от 17.3 и 29 квТч., които предлагат автономност от 185 и дори 300 км. При всички случаи обаче максималната скорост е ограничена на 100 км/ч. 

DeLorean Alpha 5 е далеч от завръщане в бъдещето

 Духовният наследник на култовият DMC DeLorean, бе представен онлайн днес, а физическата премиера на електромобилът, които ще бъде произведен в едва 88 бройки ще се състои по време на Pebble Beach Concours d'Elegance в края на август месец. От разпространените изображения ни става ясно, че за съжаление от DMC DeLorean са останали само лястовичите врати, които сега са значително по-големи. DeLorean Alpha 5 предлага място за четири човека, а размерите му са меко казано огромни за автомобил, които според вецепрезидента на компанията Нейло Харис е насочен към хората, които обичат да се забавляват на пътя и на пистата. Дизайнът е дело на Italdesign, а размерите са както следва: дължина - 4.99, ширина - 2.04 и височина - 1.37 метра. 

Според неофициалната информация, четириместното GT купе е построено върху представената миналата година "EVX", платформа за електрически модели разработена от Williams и Italdesign. За това говори и факта, че задвижващите модули ще идват от Англия, а цялостното производство ще се осъществява в Италия и до голяма степен от външни партньори. за сега производителят мълчи относно подробности за задвижването, но става ясно, че батерията ще бъде с капацитет от 100 кВтч., която ще осигурява автономия до 483 км. Ако сте разочаровани от пробега, то имайте предвид, че ускорението на DeLorean Alpha 5, от 0 до 100 км/ч. отнема 3.4 секунди, а максималната скорост е ограничена на 241 км/ч.  За тези които искат повече и повече е предвидена версия с ускорение от 2.9 секунди и максимална скорост от 250 км/ч. 

Четириместният интериор предлага изчистена обстановка без каквито и да е физически контролери и бутони. Пред водача е позициониран голям цифров инструментален панел с променлив интерфейс и по-малък плаващ дисплей за инфотайнмънт системата на централната конзола. Повече подробности за модела ще научим в края на лятото, а серийното производство трябва да започне най-късно през 2024 година. 

Delorean Motor Company, обмисля да пусне на пазара и електрически седан, както и SUV. За цени е много рано да се говори, но майки предвид лимитиранат серия на модела, то можем да очакваме старт от около 100 - 120 000 евро.  Дано само, не се повтори ситуацията с Faraday 91EV, който бе представен преди 5 години, но все още изпитва огромни трудности относно серийното производство на модела и е възможно да се стигне до връщане на предплатените суми от клиентите, което би означавало физически фалит на компанията. 

Maxus G90 / MG Maxus 9 представен в Китай, като конкурент на Mercedes V-class

 Представеният в края на миналата година електрически MPV модел - Maxus Mifa 9, получава и конвенционална версия задвижвана от двигател с вътрешно горене. За да бъдат разграничени двете версии освен промененият дизайн в предната си част, новият модел ще се предлага под името Maxus G90, като по този начин се присъединява към Maxus G10 и G50 и автоматично става флагман в гамата на марката, който ще се конкурира пряко с  Buick GL8 Avenir и дори Mercedes V-class.

Maxus G90 е с дължина от 5.28 метра, което ще рече, че е малко по-дълъг от своя електрически събрат. Това обаче се отразява на багажното пространство, а не на интеирора, който предлага същата напреднала технология от Mifa 9. Пред водача място намира инструментален клъстер с три екрана и HUD дисплей за най-важната информация. Отсъстват каквито и да е физически бутони, а за управлението на някои от функциите на климатика например и околното осветление са предвидени сензорни панели. Срещу доплащане са налични LCD огледало за обратно виждане и индивидуални задни кресла с масажна и вентилираща функция, които се контролират от тъч дисплей разположен в подлакътника. Огромният панорамен покрив, също е в списъкът с допълнителните екстри. Адаптивният автопилот и редица асистенти подпомагащи шофирането обаче са част от серийното оборудване. 

За задвижване Maxus G90, разчита на 4-цилиндров, 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 234 к.с., оборудван с лека хибридна система работеща под напрежение от 48V. Вграденият стартер-генератор подпомага потеглянето и доускорението на модела по време на движение, като се грижи и за Стоп-Старт системата. Серийно трансмисията предлага за този агрегат е 8-степенна, автоматична трансмисия от Aisin, която задвижва предните колела. В по-късен етап моделът ще се предлага и на други пазари под името MG Maxus 9. Цените на Maxus G90 в Китай ще започват от 36 000 долара или с 7 000 по-скъп от електрическата версия. 

Volvo ще внедрява въглеродно неутрална стомана в своите модели

 Шведската марка става първият производител, който ще използва в своите модели нисковъглеродна или изцяло безвъглеродна стомана, чийто процес на производство е със значителен принос за намаляване на емисиите изхвърляни в атмосферата от промишлени процеси. Новият материал се произвежда чрез нов производствен процес, базиран на електричество и водород, вместо обичайните леярни, които използват въглища. Доставчикът и производителят на новата стомана е шведската компания SSAB, която ще започне доставки през втората половина на тази година. 

Първоначално новата стомана ще се използва в подразделението за тежкотоварни машини и камиони, но до няколко години ще бъде внедрена в конструкцията и на леките автомобили. Тъй като все още не могат да бъдат осигрени достатъчни количества от новата стомана, нейното приложение ще бъде ограничено до носещи конструктивни елементи в рамата и купето. Шведите се надяват до 2040 година поне - 30%, от металните части в автомобилите да бъдат изградени именно от тази ниско въглеродна стомана. Марки като Mercedes и Volkswagen, също правят сериозни инвестиции в тази посока, което ще позволи на бъдещите модели да бъдат рециклируеми до 90%. Не става ясно обаче дали в това число ще  влиза и батерията или се отнася само за каросерията и интериора.  

Pagani Huayara NC произведен само в един екземпляр по поръчка на анонимен клиент

Италианският производител умее да привлича внимание към себе си и сега, след като отмина шумотевицата около Concorso d'Eleganza 2022, Villa d'Este, представя еднократната бройка на Pagani Huayra, която ще носи инициалите - NC. Премиерата на модела ще се състои по време на предстоящият Motor Valley Fest, близо до Модена. 

Pagani Huayara NC е дело на студиото за специални поръчки PSP (Pagani Special Proect), което на практика удължава живота на модела, тъй като официално Huayra, вече не се предлага на пазара. Марката в момента провежда последни тестове на неговият наследник, а до като той бъде представен желаещите могат да се обърнат към студиото и да поръчат свои индивидуални модели по техен проект. 

В случая pagani Huayra, разполага с нов аеродинамичен пакет, уникални за модела джанти окомплектовани с гуми Pirelli P Zero Trofeo R, което подсказва за къде е насочен този модел. Друг елемент е специално разработената синя боя и червено белите акценти. За задвижване Pagani Huayra NC, разчита на 6.0 литровият, V12-цилиндров, би-турбо мотор от AMG, чиято мощност тук възлиза на 819 к.с. Трансмисията е 7-степенна, секвенциална. Цена не се съобщава, а снимки на интериора ще бъдат добавени в по-късен етап. 

BMW със софтуерен проблем в своите модели

 Баварската марка е принудена да привика над 60000 автомобила в световен мащаб, заради установен проблем със софтуера на мотора, който може да доведе до внезапна загуба на мощност или дори до  повреда на цилиндрите.  Проблемът е свързан с налягането на гориво подавано в цилиндрите, което не отговаря на предписаните стойности в определени моменти от работата на двигателя. Информацията не уточнява кои мотори са засегнати от проблема, но става ясно, че повечето модели с установен проблем са произведени в периода между 2016 и 2022 година от моделните семейства на BMW X3, X4 и X5.

Всички собственици ще бъдат уведомени съовременно и поканени да посетят фирмените сервизи, където ще бъде инсталиран нов софтуер. Естествено всички процедури, както и кафето в сервиза ще бъдат поети от производителят. 

Maserati MC20 Cielo: Италианците знаят как!

 Ето как кабриолет с твърд-сгъваем покрив, може да бъде по-привлекателен от купе версията дори, когато покривът е в затворено положение. Италианците го могат и доказателство за това е откритата версия на Maserati MC20. Новият италиански роудстър носи името - MC20 Cielo и разполага с електрохромен, сгъваем, стъклен покрив, който може да бъде затъмнен до 100% с помощта на бутон. Електрическият механизъм прибира панела под масивният заден капак на двигателят с изобразен тризъбец, само за 12 секунди. 

Поради направените конструктивни промени, общото тегло на Cielo е нараснало с 65 кг., спрямо тава на закритата версия, от което са пострадали леко динамичните характеристики. Двигателят е същият  V6-цилиндров с работен обем от 3.0 литра и две турбини и мощност от 630 к.с. Трансмисията е 8-степенна, двудискова която предава мощността към задните колела, чрез LCD диференциал . Според информацията ускорението от 0 до 100 км/ч. става за 3.0 секунди (+0.1), а максималната скорост е 320 км/ч., което е с 5 км/ч. по-малко от MC20. 

Интериора е без промяна с цифров инструментален панел пред водача, 10.2-инчов дисплей за инфотайнмънт системата и спортен волан облечен в Алкантара. Новост е въртящият клъстер на централната конзола между седалките, който вече е оборудван с малък тъч дисплей, на който се изобразява избраният режим на движение (Wet, GT, Sport, Corsa, ECS off), като от него чрез плъзгане с пръст може да се отиде веднага в подменюто за настройките на окачването. 

Цените все още не се споменават, но знаейки, че Maserati MC20 стартира от 221 000 евро, то със сигурност за MC20 Cielo ще трябва да приготвите минимум 240 000 евро. 

Тази седмица ще се състои премиерата на Mahindra Scorpio-N

 Covid пандемията успя да промени Плановете на Mahindra и някои от плануваните премиери бяха издърпани с близо година. Тази седмица обаче, индийската марка разпространи първите официални снимки на новото поколение Mahindra Scorpio, чиято официална премиера ще се състои в края на месеца. Новият модел носи името Scorpio-N и ще се предлага успоредно с настоящият модел, който ще се продава като Scorpio Classic. Производителят съобщава, че новото поколение на модела е съобразено с вкусовете на модерният потребител и е оборудван с най-новите технологии. 

Към момента информацията относно Mahindra Scorpio-N е оскъдна, да не кажем - никаква, но се знае, че за задвижване моделът е построен върху изцяло нова платформа и ще продължава да разчита на бензин и дизелови агрегати. Добрата новина за феновете на офроуда е, че моделът ще се предлага и с трансмисия 4х4. Под капака ще  видим новият - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 200 к.с., както и 2.2 литровият, турбо дизел в две версии на мощност от 138 и 175 к.с., куплирани с механична или дори автоматична трансмисия, каквато липсваше в досегашният модел. 

Друга не по-малко интересна новост е, че индийската марка официално ще представи сътрудничеството си с VW, в резултат на което индийците ще получат достъп до отделни компоненти на MEB платформата на немската марка за изцяло електрически модели. Става дума за електромотори, батерии и други компоненти, които ще бъдат внедрени в новата BEP (Born Electric Platform), която индийците разработват в момента. След Ford и e-GO, Mahindra е третият производител, който ще купува възли от VW, което ще позволи да бъде намалена крайната им цена. Първите автомобили построени върху новата BEP платформа се очакват през 2025 година, а до тогава индийците ще трябва да представят три концепции и да демонстрират бъдещето на марката. 

Zagato Mostro Barchetta - роден да се състезава

 На провеждащият се този уикенд конкурс за елегантност във Villa d'Este, миланската компания представи своето последно творение наречено Zagato Mostro Barchetta. Това е естественото продължение на развитието на модела Zagato Mostro, представен на същото място преди 7 години. Моделът е последният резултат от сътрудничеството между Maserati и Zagato, което датира от 30-те години на миналия век. 

Новият модел е дело на дизайнера Норихико Харада, който в момента е и вицепрезидент на италианското дизайнерско студио. Дизайна не е променен драстично спрямо този на Zagato Mostro, но видимо премахването на покрива е довело до известни промени. Въпреки това моделът продължава да се характеризира със спортните автомобили от 50-те години. За изработката на модела са използвани олекотени сплави и карбонови детайли за монокок каросерията, като теглото е разпределено прецизно между предния и задният мост в съотношение 50:50, а общото тегло е едва 1200 кг.  

За задвижване Zagato Mostro Barchetta ще разчита на 3.0 литровия, V6-цилиндров, би-турбо мотор с мощност от 630 к.с. или атмосферният, V8-цилиндров, 4.2 литров агрегат с мощност 430 к.с. и в двата случая трансмисията е 6-степенна, двудискова задвижваща задните колела, чрез електронно контролиран диференциал. По подобие на Zagato Mostro и новият модел ще бъде с ограничен от 5 бройки тираж, като цените за сега остават в тайна. 

Chery QQ Wijie Pro се предлага с доживотна гаранция

 Вълната на мини електрически автомобили която завладява Китай, продължава с пълна пара и сега след Chery QQ, марката представя модела - QQ Wujie Pro. С дължина от 3.4 метра, новото предложение на марката предлага място за четирима. когато е необходимо повече багажно пространство задните седалки се сгъват. Интериорът е с опростено хоризонтално табло, но добре оборудван. Пред водача място намира 7-инчов, дисплей за цифровият инструментален панел, а на централно място е разположен плаващ сензорен екран с големина от 10.2 или 12.9-инча в зависимост от модификацията. Върховата версия на инфотайнмънт системата работи с 4G свързаност и процесор Qualcomm, който осигурява бързата работа и чрез гласов контрол. На борда място намира и секюрити система с камери и обзор от 540 градуса, която се включва автоматично при приближаване на обекти до автомобила и веднага записва и качва образа от камерите в профила на водача. Безопасността също не е на заден план, като на борда място намират две въздушни възглавници, ESP, система за предотвратяване на сблъсък, сензори за обекти в мъртвата точка, система за поддържане движението в пътното платно и др. 

Chery QQ Wujie Pro ще се предлага във версии на мощност от 75 и 95 к.с. с батерии от 30.5 или 40.5 кВтч., които осигуряват автономия от 301 или 408 км. Максималната скорост е електронно ограничена на 125 км/ч.  с оглед постигане на по-добра автономия. Времето за зареждане, чрез бързозарядна станция на батериите от 30 до 80%, става за половин час, а в домашни условия за пълно зареждане на батерията са необходими минимум 6 часа. 

Моделът ще се предлага само в Китай, като марката не предвижда експорт. Продажбите започват от това лято с цени от 11 840 долара. Интересен момент е, че Chery е първият производител, който предлага за своите модели доживотна гаранция и след Chery Tiggo 7, това е вторият модел който получава такава. 

Ora Ballet Cat е откровено най-сексистката кола на пазара насочена единствено към дамите

Китайците, като че ли нарочно дразнят VW, със ретро модели издържани в дизайнерският стил на легендарната костенурка  и след Ora Punk Cat, сега предлагат нов модел наречен  Ballet Cat. Дизайна на двата модела е сходен, но новото предложение е значително по-малко по размер и е откровено насочено към нежната част на населението. С дължина от 4.41 метра, ширина - 1.87 и височина - 1.63 метра, новият модел се доближава плътно до последното поколение на Volkswagen Beetle и ако Punk Cat, няма да се предлага в Европа, то Ballet Cat има реални шансове да стъпи на стария континент. 

Интериора е насочен към дамите с меки цветови комбинации, а на борда място намира дори и менструален календар, който влияе пряко на климатичната инсталация, която увеличава температурата в колата по време на месечен цикъл. Седалките също са снабдени с реотани и са изградени от лесно почистваща материя. Огледалото вградено в сенника е снабдено с LED осветление и с увеличаващ образ - х3, подходящ за гримиране. За целта има специално място за съхранение на палитра за гримове в централната конзола между предните седалки. За да бъде картината завършена на борда място намира и селфи камера, която може да прави снимки и чрез мултимедийната система и да ги качва в социалните мрежи. Друга функция на камерата е да следи умората на водача и да разпознава лица. За улеснение на шофирането на борда място намира адаптивен круиз контрол, система за автоматично паркиране с гласов контрол, чрез който между другото се управляват страничните стъкла и серийният стъклен шибедах. 

За задвижване Ora Ballet Cat, разчита на електромотор позициониран в предната част и задвижващ предните колела с мощност 171 к.с., който ускорява модела до - 151 км/ч. На разположение са два типа батерии с капацитет от 49.9 или 60.5 кВтч., които осигоряват автономия от съответно 400 и 500 км. Цените на Ora Ballet Cat ще започват от 29 000 долара, като моделът ще се предлага в четири конфигурации на оборудвани с имена на известни балетни постановки: Лешникотрошачката, Алиса в страната на чудесата, Спящата красавица и Лебедово езеро. 

Втората бройка на Rolls-Royce Boat Tail показана на Concorso d'Eleganza 2022, Villa d'Este

 Дизайн вдъхновен от седефа. Перлени черупки, стриди, мека роза, коняк, люспи от слюда, нишка от розово злато. Не! Това не е рецепта за гурме ястие, а нюансите и материалите използвани за изработката на втората бройка на бутиковият  Rolls-Royce Boat Tail, чиито собственик е платил 28 млн. долара за да го притежава. Неговата самоличност не се съобщава, но се знае, че неговата фамилия има богата история в индустрията за добив и обработка на перли, от където явно идва и вдъхновението за направата на модела. Според изпълнителният директор на марката Muler Otvos, процесът на изработка може да се опише, като висша мода в света на автомобилостроенето и явно не преувеличава. 

Второто ръчно изработено копие на Boat Tail използва същата структура и платформа се задвижва от 6.8 литровият, V12-цилиндров, би-турбо мотор, чиято мощност възриза на 565 к.с.. Той е куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела и развива максимална скорост от 250 км/ч. 

Интерирорът носи вдъхновение от повече коняк с розови черупки, коняк, орехи, розово злато и седеф доставен от личната колекция на анонимният собственик. Според информацията създаването на модела е в чест на бащата на фамилията. Официалната премиера на модела пред подбрана публика ще се състои този уикенд по време по време на провеждащият се конкурс за елегантност във Villa d'Este - Италия. Това ще е и последният Boat Teil, който виждаме, тъй като собственикът на третото копие е пожал да не се показва пред широката общественост. Да припомним обаче, че притежанието на подобен модел трудно може да бъде скрито. Няколко месеца след премиерата на първото копие на Boat Tail стана ясно, че то е собственост на Jay-Z и Beyonce.

Хибридната версия на Roewe RX3 Pro ще се предлага като Roeve Lememo / Chinchilla

Представеният през 2017 година Roewe RX3, който бе обновен миналата година се сдобива с Plug-in хибридна версия, която ще носи името Roewe Lomemo или Chinchilla в зависимост от регионите в коите се продава. За да разграничат двата модела, китайците се променили значително визията, а интериора е изцяло нов с цифров инструментален клъстер и два сдвоени 12.3-инчови екрана, един за инструментариума и втори за инфотайнмънт системата с гласов контрол, чрез който се управляват и функциите на климатичната инсталация. Панорамният покрив, системата за обзор на 360 градуса, както и озвучителната система доставяна от Yamaha ще се доплащат допълнително към базовото оборудване, което е на задоволително ниво с адаптивен круиз контрол, пълен ел. пакет, мултифункционален кожен волан и др.

Под капака на Roewe Lomemo, място намира 1.5 литров, атмосферен мотор с мощност 120 к.с., куплиран с електромотор с 95 к.с., които са куплирани с електромеханична - CVT трансмисия задвижваща предните колела с мощност от 182 к.с. Батерията е с капацитет от едва 2.1 кВтч., която осигурява енергия единствено за маневриране в изцяло електрически режим.През останалото време хибридната система разчита на бензиновият агрегат, а електромотора се включва само при ускорение. Според информацията максималната скорост на модела възлиза на 168 км/ч. 

Производството на Roewe Lomemo ще започне юли месец, а продажбите ще стартират в края на лятото с цени от 18 800$. За сега марката не предвижда експорт.