Тази година бе една от най-ползотворните от много време на сам. Няма и следа от кризата обхванала повечето производители преди няколко години въпреки, че пазара в някои региони все още не може да доближи границите от преди 5-6 години. Спокойно можем да кажем, че това е годината на суперавтомобилите, както и даунсайзинга обхванал почти всички модели дори и емблематични, като Ford Mustang например, който ще се предлага и с 2.3 литров, 4-цилиндров агрегат. Всичко това се случва точно когато модела чества своята 50 годишнина. на толкова години стана един не по-малко емблематичен модел, а именно Porsche 911. Юбилеи честваха и Chevrolet Corvette (навършва 60г.), чието ново поколение отново ще носи името Corvette Stigrey. 40 години навърши и Volkswagen Passat, а английският Land Rover отпразнува своята 65 годишнина подобаващо, като представи новото поколение на Range Rover Sport . Да оставим миналото и да обърнем поглед към високите, авантгартни технологии, които бяха на показ тази година. Всички водещи производители на високоскорстни автомобили показаха най-доброто. В началото на годината бе представен уникалния McLaren P1, който може да измине близо 50км с нулеви емисии благодарение на хибридната си технология. Конкуренцията не закъсня и макар, че италианците твърдят, че техни модели никога няма да се движат чрез електроенергия гвоздеят в тяхното портфолио все пак разполага с електромотор, но тук той е за доставяне на повече мощност. Ferrari LaFerrari е може би и най-високотехнологичния автомобил предлаган на пазара в момента. Немците не останаха по-назад , като представиха не по-малко интересния Porsche 918 Spyder. От Lamborghini обаче бяха най-активни. Марката представи цяла плеяда от супер атрактивни и скъпи модели. Като се започне от Lamborghini Veneno, минем през Lamborghini Veneno Roadster и стигнем до премиерата на наследника на най-продаваният им модел, който носи името Huracan LP610-4. Не по-малко интересен е и BMW I8, чиято производствена версия видяхме през септември месец. Неговата хибридна технология и технологията за изработка на карбоновото купе намират място и в претендента за автомобил на 2014 година - BMW I3. Карбонова структура е налична и в екзотичния Volkswagen XL1, който е без конкуренция относно разхода на гориво. Той е и най-икономичния автомобил в света с разход от едва 2л/100км. XL1 обаче ще бъде произведен в серия от 250 екземпляра. Не може да подминем и премиерата на Cadillac ELR, чиито пробег на електрически режим възлиза на близо 500км. Без оглед за икономия на гориво, но с особено внимание към детайла и излъчване на аристократизъм е Rolls-Royce Wraith. Това е и най-бързият модел на марката в нейната богата история и е може би, модела с най-добър интериор изобщо на пазара. Не по-бавен и по-малко луксозен е и новото поколение на Bentley Flying Spur. Не на последно място е и най-очакваният модел за годината, а именно Mercedes S-class, който вдига летвата доста високо по отношение на активната и пасивната безопасност, както и на икономичността. В малко по-нисък клас е възроденото Maserati Ghibli, но пък прави чест на италианците, че се осмелиха да предложат дизелов агрегат в модел с емблемата на тази марка. За простосмъртните! За простосмъртните освен дизеловите версии на бутиковите модели имаше и множество, не по-малко интересни премиери. В началото на тази година видяхме новите градски, френски кросоувъри със задвижване само на предните колела, но с впечатляващ стайлинг. Това са: Peugeot 2008 и Renault Captur. През януари бяха премиерите и японските модели, които трябва да се конкурират със немските представители в средния клас - Infiniti Q50 и Lexus IS. Американците направиха своя избор за автомобил на северна Америка, като избраха Cadillac ATS, който също е замислен като конкурент на немските модели. Посетителите на сайта пък избраха Peugeot 208 за "Автомобил за 2013г. на Kamuscoop". Ford Transit Connect пък, бе коронован за "Ван на годината". Три цилиндровият Ecoboost на Ford, бе избран за агрегат на годината, а новото Volvo FH за International Truck of the Year 2014. Една от най-големите награди за нас - почитателите на автомобилите е възраждането на Datsun. Въпреки, че моделът Datsun Go е бюджетен, чест прави на Renault-Nissan, че въобще възраждат тази марка. На фона на закритите и ликвидирани емблематични марки през последните години, това - както и новината, че SAAB възкръсна са едни от най-интригуващите новини за тази година. Новите марки в лицето на Zinoro, VIA Motors и Enranger също ще допринесат за разнообразието в автомобилният свят. То е голямо и не всички премиери могат да бъдат споменати, но ето едни от най-значимите, които станаха факт през изтеклата година в реда на тяхното представяне: BMW 3GT, Holden Commodore, Alfa Romeo 4C, Jeep Cherokee, Cadillac CTS, Citroen C4 Picasso, Peugeot 308 II, BMW X5, Toyota Corolla, BMW 4-series, Mazda 3, Honda Fit, Mercedes GLA, Nissan X-Trail, Chevrolet Tahoe/Suburban, BMW 2-series, Porsche Macane, Isuzu MU-X, Lexus RC, Nissan Qashqai, Subaru Levorg, Mini, Honda Vezel, Hyundai Genesis и Mercedes C-class (W205). Надяваме се, че през изминалата година поне от малко сме били полезни. Ще продължаваме да следим за Вас, най-интересното от автомобилният свят и през тази година.
Няма коментари:
Публикуване на коментар