Обновеният Ford Maverick предлага перфектен баланс между работа и удоволствие

 Представеният през 2021 година Ford Maverick, бързо си спечели място на пазара на компактните пикапи в САЩ. С неговата иновативна комбинация от практичност, ефективност и достъпност, той успя да привлече вниманието както на младите хора, така и на семействата, търсещи гъвкав и икономичен автомобил. Сега, след първите години на пазара, Ford реши да освежи своя модел, добавяйки нови функции и подобрения, които го правят още по-привлекателен. 

Обновеният Maverick запазва отличителния си дизайн, който го отличава от останалите модели в сегмента. Предната част е леко модифицирана с нови фарове и решетка, които придават на автомобила по-изчистен и съвременен вид. Профилът остава непроменен, подчертавайки компактните размери и практичната каросерия. Задната част също е леко освежена с нови светлини и броня. 

Вътре в кабината на Maverick промените също са съществени. Новото табло е оборудвано с по-голям централен сензорен екран с размер от 13.2-инча, който управлява информационно-развлекателната система, а пред водача място намира 8-инчов цифров инструментален панел. Инфо-развлекателната системата е подобрена с по-бърз процесор и нови функции, като безжично свързване с Android Auto и Apple CarPlay. Качеството на материалите е подобрено, а седалките предлагат по-добра опора и комфорт. Едно от най-големите предимства на Maverick е неговата практичност. Компактният пикап предлага голямо товарно пространство, което може да бъде допълнително разширено чрез сгъване на задната седалка. Новата версия на Maverick запазва тези качества, като добавя нови възможности за организация на товара и по-здрава товарна платформа.

Една от най-големите атракции на обновеният Maverick е неговата хибридна система, която комбинира 2.5 литров бензинов двигател с електрически мотор и CVT трансмисия, чиято обща мощност достига 194 к.с.. Тази комбинация осигурява впечатляваща икономия на гориво и намалени емисии. За обновения хибриден модел, Ford вече предлага и система 4х4 с втори електромотор позициониран на задния мост. За тези, които предпочитат конвенционален двигател, се предлага и 2.0-литров турбо двигател с мощност 238 к.с., куплиран серийно с 8-степенна, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. За него е предвидена и "Street" версия наречена Lobo с характерен аеро пакет и със спирачна система заимствана от Focus ST. 

Цените на обновения Maverick ще бъдат повишени в сравнение с предишната версия и вече ще започват от 26 295 долара, което е с близо 30% повече. Въпреки това, автомобилът остава едно от най-достъпните предложения в своя клас. Конкуренцията на Maverick включва модели като Hyundai Santa Cruz и Nissan Frontier, които също предлагат интересни възможности за клиентите.