Екзотични: ATS Leggera

След ATS 2500 GT, италианската компания предлага на своите клиенти нов модел наречен Leggera. Това е двуместен роудстър с централно разположен агрегат в предната част, тръбна конструкция и купе излято от епоксидна смола, което дори няма врати. Формулата е вярна и общото тегло на модела е едва 650кг. В съчетание с 1.6 и 2.2 литровите агрегати, като последният е доставян от Honda, моделът предлага незабравими емоции. Мощността на агрегатите варира от 210 и достига 290к.с. Според производителя ускорението от 0 до 100км/ч. на ATS Leggera SS420, чиято мощност е 290к.с., е 3.9 секунди. Предавателните кутии са два типа: 5-степенна, механична или 6-степенна, автоматична. Изработката на автомобила се осъществява изцяло на ръка и въпреки, че цената не се споменава можем да бъдем сигурни, че няма да има повече от 1000 собственици на този модел. 

Toyota FJ Cruiser вече само с десен волан

Въпреки, че е базиран на Toyota Land Cruiser 90, Fj Cruiser не се предлага с дизелов агрегат, което е и причината този модел вече да не се предлага на пазарите в Европа. От тази година продажбите на модела се преустановяват и в Северна Америка, но пък ще продължава да се предлага в Япония и Австралия. Това означава, че вече ще съществуват версии само с десен волан. За моделната 2015 година модела получава нови разцветки, лети джанти и възможност за добавяне на фарове за мъгла в предната броня. Леки промени се наблюдават и в интериора, но те са свързани по-скоро с наличието на някои допълнителни функции. Що се отнася до механиката, то там промени няма. Под предния капак място ще продължава да намира 4.0 литровия, бензинов, V6-цилиндров агрегат с мощност 267к.с., куплиран вече само с 5-степенната, автоматична трансмисия. Модификациите със задвижване само на задните колела ще продължават да се предлагат. Марката все пак обмисля наличието на модела в Близкия изток, къдто се предлага от 2007 година и то с добър успех, щоето ще означава, че все пак ще има възможност да се сдобиете с екземпляр с волан от правилната страна. 

Cadillac ATS-L само за Китай

Не е тайна, че на пазара в Китай, удължените версии на моделите от средния клас вървят много добре. Volvo и Audi бяха сред първите, които предлагаха подобни версии на своите модели, но в момента в играта са вече почти всички премиум производители. Американците, като че ли закъсняха със своето предложение, но пък за сметка на това го правят със стил. Вчера, бе представена удължената версия на Cadillac ATS, която ще носи обозначението - L. Моделът е нараснал с близо 10см. и сега общата дължина възлиза на 4.73 метра. Излишно е да се споменава, че вътрешното пространство е предостатъчно, а комфорта и качеството на материалите са на висота типична за марката. За задвижване Cadillac ATS-L ще разчита на 2.0 литровия, турбо агрегат с мощност 279к.с., както и на 3.6 литровия, атмосферен, V6 с неговите 320к.с. При всички случаи задвижващи са задните колела, а предавателната кутия е 6-степенна, автоматична. За сега цени не се споменават, но те ще станат ясни малко преди стартирането на модела в продажба, което трябва да стане в края на тази година. 

Land Rover Discovery Sport в продажба през 2015г.

През 2015 година трябва да започнат продажбите на Land Rover Discovery Sport. Днес фирмата показа производствения модел на модела, който бе покрит с интересна маскировка показваща ни част от вътрешността на модела. Въпреки камуфлажната маскировка, дизайнът на екстериора не може да ни отбегне. От пръв поглед се вижда, че той е вдъхновен от този на концепцията Land Rover Discovery Vision, която бе показана по-рано тази година. Повечето от елементите, като: предните и задните светлини, радиаторната решетка и отворите на предните калници ще намерят място и в производствения модел. Отварящите се срещуположно врати обаче, няма да намерят своето приложение в серийния модел. Третия ред седалки остава, но най-вероятно ще се предлага срещу доплащане. Не е тайна, че този модел ще трябва да отвори нова ниша в гамата на марката, като ще замени сполучливия Freelander. За това имаше индикации още в началото на годината, когато за пръв път видяхме тестов прототип именно на този модел (Land Rover Freelander 3 или съвсем нов модел на марката?). За сега нищо не се споменава относно наследника на Land Rover Discovery и въобще ще има ли такъв. Това ще стане ясно най-вероятно през следващата година, след като се състои официалната премиера на Land Rover Discovery Sport. Относно агрегатите и механиката от фирмата пазят пълно мълчание, но при всички положения новото поколение бензин и дизелови агрегати наречено "Ingenium", ще намери място под предния капак. 

Официални снимки на Mercedes Vito 2015

Ето я и товарната версия на Mercedes V-class. Нейното име е Vito и ще се предлага както в товарен така и в пътнически вариант в три версии на дължина на междуосието. В САЩ и Канада, моделът ще се предлага под името Metris и ще разполага само с 4-цилиндровия, бензинов агрегат с мощност 208к.с., куплиран с автоматична трансмисия. Гамата на останалите двигатели ще се състои от 1.6 и 2.1 литровите турбо дизели, чиято мощност ще варира от 88 до 190к.с. Седем степенната, автоматична трансмисия ще се предлага и тук, както и задвижването 4х4, което обаче ще е налично само за най-мощната модификация. Стандартно моделът ще се предлага с 6-степенна, механична трансмисия и задвижване на предните колела. Съществуват и версии, които се задвижват и само чрез задните колела. Всичко зависи от предпочитанията на клиента. Автоматичната трансмисия ще се предлага само за пътническите варианти и тези оборудвани с най-мощния агрегат. Най-хубавата новина е, че продажбите на модела в Европа ще започнат от октомври месец, а цените ще започват от 17 900 евро, без ДДС.

Ford Ka / Ka+ (Figo / Figo Aspire) с премиера в Бразилия

В Бразилия, се състоя официалната премиера на производствените версии на концепциите Ford Ka и Ka Sedan, чието име ще бъде Ка +. Първоначално хеч версията ще бъде оборудвана с 1.0 литров, бензинов агрегат с мощност 85к.с., докато седан версията ще разполага и с по-големия - 1.5 литров мотор чиято мощност е 111кс. И двата агрегата ще могат да работят с Етанол, а средния разход на гориво няма да надхвърля 7.2л/100км. При всички случаи скоростната кутия ще бъде механична с 5 предавки, но срещу доплащане ще се предлага и автоматичната Powershift. Тези модели са рожби на новия глобален проект на концерна, който има за цел да предложи достъпни модели в развиващите се пазари. Намеренията на марката са, продажбите на тези модели да достигне 10 000 автомобила на месец. За целта не са правени никакви компромиси относно качеството, сигурността и оборудването. Серийно за всички модификации ще се предлага новата мултимедийна система SYNC, която има възможността да се свързва директно с мобилните устройства на пътниците и водача. серийното оборудване включва още: климатик, централно заключване, ел. стъкла, серво на волана, две въздушни възглавници, ABS, EBD и др. Продажбите на Ка, ще започнат от септември месец, а тези на Ка+, в края на октомври, като в някои страни ще се предлагат под името Figo и Figo Aspire.

Ford обнови и Territory

След обновяването на Ford Falcon, австралийското подраздаление на марката показа и фейслифт версията на Ford Territory. По подобие на седана и този модел изживява последните си мигове от своя живот, тъй като неговото производство ще бъде преустановено през 2017 година. Промените в екстериора не са толкова фрапиращи, като при седан модела, но въпреки всичко разликите се виждат от далеч. Броните и страничните огледала са нови. За съжаление снимката, която е разпространена от компанията ни показва само предната част и не може да се каже, кои са останалите променени детайли. Както до сега моделът ще се предлага с 5 или 7 места, а под предния капак място ще намират: 6-цилиндровия, бензинов мотор с мощност 265к.с. и 2.7 литровия, V6 - турбо дизел с мощност 190к.с. с произход от Land Rover. За сега от марката мълчат относно това, кой модел ще запълни нишата, която ще се освободи след свалянето от производство на Territory, но най-вероятно това ще бъде удължена версия на  Ford Edge или по-вероятното, моделът който се чака още тази година - Ford Everest. 

В САЩ започнаха продажбите на Elio Tricicle

В САЩ, стартираха продажбите на най-евтиния и най-икономичния автомобил, ако въобще може да се каже - автомобил. Той е дело на основаната през 2008 година компания наречена Elio Motors и представлява триколка с място за двама човека и такова за багаж възлизащо на 80л. Премиерата на модела бе в началото на годината, но поради различните изисквания на патентните дружества в различните щати, стартът на продажбите бе отложен за това лято. За задвижване моделът използва малък, 3-цилиндров агрегат с мощност 55к.с. и работен обем от 0.9 литра. Той е разположен в предната част и задвижва предните колела чрез 5-механична трансмисия, но срещу доплащане ще се предлага и автоматична такава. Средния разход на гориво няма да надхвърля 2.5л/100км, а времето за ускорение от 0 до 100км/ч, е в рамките на 10 секунди, което го прави повратлив в градски условия, за където е и предназначен. Цената на модела започва от 6 800 долара, а оборудването включва 3 въздушни възглавници, климатична инсталация и ел. стъкла. Ако съмнявате в успеха на Elio Tricicle, то имайте предвид, че до момента компанията е получила над 15 000 поръчки. Производството ще се осъществява в бившите заводи на GM, където до преди няколко години от поточните линии слизаха машините на Hummer.

Fiat с интересна концепция в Kaлифорния

В Калифорния, Fiat ще представи концепция базирана на модела 500L Trakking. Тя ще носи името 500L Vans и предлага един по-интересен прочит относно моделите с офроуд излъчване. Концепцията разполага с увеличен клиренс, 17-цолови джанти, багажник на покрива и интересна грил решетка с вградени - LED, пръстеновидни светлини. Интериора е закачлив и е повлиян от продуктите на производителя за скейтърски и сърфитски стоки  "Vans". Под предния капак промени няма. Двигателят е бензинов, 1.4 литров с мощност 160к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Що се отнася до това, дали подобен продукт ще бъде внедрен в серийно производство, то отговора е - НЕ! Това обаче не пречи да му обърнем внимание, тъй като за пореден път се доказва, че когато на един модел му бъде обърнато подобаващо внимание, то той може да бъде и доста привлекателен. 

В Индия започват продажбите на обновения Fiat Punto Evo

От август месец в Индия, започват продажбите на обновеният Fiat Punto Evo. В началото на месеца видяхме снимки, на които моделът не бе замаскиран и още тогава разбрахме какви са промените в дизайна. Що се отнася до механиката, то там няма съществени промени. На индийския пазар клиентите ще избират измежду двата бензинови 1.2 и 1.4 литрови агрегати с мощност 67 и 90к.с., както и 1.3 литровия Multijet, който ще се предлага във версии на мощност от 76 и 93к.с. При всички случаи трансмисията ще е 5-степенна, механична. В интериора също няма съществени промени, ако изключим използването на малко по-качествените материали и възможността за двуцветно оформление. Все още остава въпросът дали тази версия ще се предлага и в Европа или за тук марката ни е подготвила по-голяма изненада. Ние  очакваме и серийната версия на Fiat Avventura, която би трябвало да бъде представена по-късно тази година.

Първи тийзър на новия Aston Martin Lagonda

Край на всички спекулации относно новото поколение на Aston Martin Lagonda. Късно снощи фирмата разпространи официален тийзър на модела, който показва в детайли суперлуксозния седан. Той ще бъде асемблиран изцяло на ръка и ще се базира върху поостарялата, но единствена платформа на марка наречена VH. Повечето от детайлите обаче ще са изработени от въглеводородни влакна, включително и някои носещи елемента. Това е и последната версия на този платформа, която се използва и в новото поколение на Vanquish. Нейното производство обаче ще се осъществява изключително и само на ръка. Дори и алуминиевите елементи ще бъдат полирани ръчно. Именно поради този факт, новата Lagonda ще се произвежда в завода позициониран в Gaybon, където се произвеждаше  Aston Martin One-77. Не се крие факта, че моделът е конструиран и предназначен предимно за пазарите в Близкия изток. Китай обаче също ще бъде една от дестинациите на модела. Все още не се споменава нищо относно механиката. Все още остава в сила предположението, че под предния капак място ще има само V12-цилиндровия агрегат на марката.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Междувременно моделът, бе заснет по време на тестове в Близкия изток, благодарение на което вече няма тайни относно дизайна на екстериора. 

Ford Falcon с обстоен фейслифт за сбогом

Малко преди да бъде свален от производство, което датира от 56 години последното поколение на  Ford Falcon е подложено на обстоен фейслифт и множество преработки в механиката и интериора. Пред нас са официалните снимки на версиите XR8 и XR6, чиито продажби ще започнат в края на годината. Преди това трябва да видим и останалите модификации на модела. Все още не се споменават детайли относно направените промени, но лично изпълнителния директор на австралийското подразделение на концерна - Bob Graziano е споделил пред журналисти, че гамата на моторите ще продължава да включва 4, 6 и 8-цилиндрови агрегати, но всички те ще бъдат изцяло нови. Това ще бъде и най-добрия Falcon предлаган някога, тъй като през 2016 година марката ще закрие производството на автомобили в Австралия. Именно поради този факт марката е решила да направи реверанс към своите фенове и да предложи отново версия с V8-цилиндров агрегат. Всъщност 4 и 6-цилиндровите агрегати ще идват от американското подразделение на марката. Познатият, 2.0 литров, Ecoboost с мощност 236к.с. ще се предлага за пръв път в този модел, а V8-цилиндровия, атмосферен, 5.0 литров агрегат с мощност 266к.с. остава в гамата. Неговата компресорна версия за XR8, с мощност 362к.с. също ще радва почитателите на модела. Надяваме се до края на месеца да станат ясни всички подробности относно обновеният Falcon, както и да бъдат налични изображения и на останалите версии. Моделът освен като седан ще продължава да се предлага и като  комби и пикап. 

Фейслифт версията на Porsche Cayenne ще бъде показана в Париж

Това е най-добре изглеждащия Porsche Cayenne в историята на модела. Направените промени в дизайна придават едно съвсем ново излъчване и неминуемо ще доведат до привличането на нови клиенти. След лансирането на по-малкия, но значително по-красив Macane, продажбите на Cayenne спаднаха значително. Това обаче е на път да се промени. Предната броня е изцяло нова. Нова е и оптиката на фаровете, а предния капак се е сдобил с нови извивки, които допринасят за цялостното динамично излъчване. В задната част промените продължават. Там за щастие място са намерили изцяло нови задни светлини, нова броня и нови накрайници на изпускателната система. За съжаление, все още не разполагаме със снимки на интериора, но от фирмата споделят, че и там ще намерим значително количество разлики, като се споменава изцяло новия, спортен волан. 

Какво се случва обаче под предния капак? 

Всички версии получават обновена Стоп/Старт система. Активни жалузи пък ще оптимизират охлаждането на двигателя, като същевременно ще играят роля и в аеродинамиката на модела. Хибридната версия  вече ще може да се зарежда и с кабел от електрическата мрежа. Тя използва на готово технологията от Porsche Panamera, което пък означава, че общата мощност на 3.0 литровия, бензинов агрегат и електромотора вече е 416к.с. Изцяло нов за модела е 3.6 литровия, V6-цилиндров, би-турбо агрегат, който генерира 414к.с. Той ще замести атмосферният 4.8 литров - V8. Всички други познати агрегати остават в списъка на моделното семейство. Модификацията с 3.0 литровия, атмосферен агрегат обаче отпада от гамата на модела.  Всъщност ето различните модификации: Cayenne S - 420к.с., Turbo - 520к.с., Diesel - 262к.с., Diesel S - 385к.с. и Cayenne S E-Hybrid - 416к.с. Всички те ще бъдат куплирани стандартно с 8-степенна, автоматична трансмисия и ще разполагат с нови настройки на окачването, които подобряват стабилността, но същевременно влияят благоприятно и на комфорта. Официалната премиера на обновеният Cayenne ще се състои по време на автосалона в Париж, а продажбите ще започнат веднага след това, като базовата версия вече ще бъде Cayenne Desel, чиято цена ще започва от 66 260 евро, което е с около 4000 повече от тази на настоящия модел. 

Mercedes представи интериора на C-class Coupe/Cabriolet

Вече стана навик на производителите да представят интериора на своите нови модели, преди  тяхната официална премиера. Такъв е и случаят с интериора на новите Mercedes C-class Cabrio и C-class Coupe, които се чакат най-рано през лятото на 2015 година. От снимките ясно се вижда, че същият ще бъде идентичен с този на седан и комби версията. Седалките на откритата версия ще разполагат с функцията "въздушен шал", която ще се предлага срещу доплащане. Интересен е факта, че на макета, който е представен, страничните врати са с размерите на тези в седан версията. Това ни дава идея, че в по-късен етап е много вероятно фирмата да представи и четириврато купе. Това се подхранва от факта, че все още не сме видели замаскирани прототипи на купе версията, а само на кабриолета. Дали пък в по-късен етап, няма да видим четириврато купе базирано на С-класата? Какво мислите?

Първи снимки на Citroen C3-XR

Благодарение на снимките, които са пред нас имаме възможност да видим как изглежда производствената версия на концептуалния Citroen C-XR, показан в началото на годината. Моделът е предназначен за Китай и ще носи името C3-XR, като ще се произвежда в заводите на Dongfeng. Въпреки, че е базиран върху платформата на peugeot 2008, C3-XR ще се предлага с мощни бензинови агрегати. Това ще са: атмосферният, 1.8 литров мотор с мощност 139к.с. и 1.6 литровият, турбо агрегат чиято мощност е 163к.с. За съжаление и двата агрегата не са достъпни за модела на Peugeot, но пък за сметка на това в Китай, няма да бъдат достъпни дизеловите агрегати по обясними причини. Ако трябва да бъдем честни, C3-XR не блести с дизайнерски качества. Купето е типично за кросоувър модел и следва дизайнерската линия на марката. Няма сложни елементи, а вниманието към детайла не е била от първостепенна важност. Някои детайли идват директно от Peugeot 2008, а други просто са променени за да се впишат в дизайнерския език на марката. Продажбите на модела в Китай, трябва да започнат в края на октомври месец, като цени за сега не се споменават. Вероятността да видим в Европа, Citroen C3-XR намалява със всеки изминат ден и може би, не би трябвало да съжаляваме за това.  

Първи изображения на Buick Envision

Пред подбрана публика Buick, показа в Китай, нов SUV модел предназначен за местния пазар под името Envision. След Buick GL8, това е вторият модел на марката разработен специално за китайския пазар. За разлика от MPV модела обаче, Invision ще се предлага и на пазарите в Северна Америка, но това ще стане не по-рано от 2016 година. По това време ще бъде готова и европейската версия, която ще се предлага с емблемите на Opel и ще носи характерните за марката дизайнерски линии. Това ще рече, че дизайна на немския модел ще се различава значително от този, който виждаме днес, но ще запази третият ред седалки. Buick Invision е с дължина - 4.67м, ширина - 1.80 и височина - 1.66 метра. Това го поставя в нишата образувана между Buick Encore и Buick Enclave.  В Европа, моделът пък ще наследи остарелият вече Opel Antara. За задвижване, Envision ще се предлага с 2.0 литров, бензинов, турбо мотор с мощност 260к.с. куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане ще се предлага и задвижване 4х4. Базовата версия обаче ще се предлага с атмосферен, 2.5 литров мотор с мощност 197к.с., куплиран също с автоматичната трансмисия. В по-късен етап се очаква и хибридна версия.
Дизайна на интериора е изцяло нов за марката, но това не пречи на централната конзола място да намира 8-инчовия тъч, идентичен с този в  Buick Regal и Buick LaCrosse. Командите на климатика също идват от тези модели,  както и качеството на материалите и системите за безопасност. Не е изключено дори и хибридната технология да намери място в новия SUV. В Европа обаче моделът няма да се предлага с хибридно задвижване, а с 2.0 литровият, би-турбо дизел наличен в Opel Insignia. За сега не се споменава дали този модел ще се предлага и с емблемите на Chevrolet и Cadillac, но това е малко вероятно.