Екзотични: Quantum GP700

Австралийската компания "Quantum" предлага възможност да придобиете истински изтребител на пътя срещу сума от близо половин милион евро. За тези пари получавате двуместен болид годен за управление по пътищата с общо тегло от 700кг. Задвижван от 2.7 литров, компресорен агрегат от Honda с мощност 710к.с., Quantum GP700 е способен да ускори до 100км/ч от място за 2.6 секунди, като максималната скорост е ограничена на 280км/ч. Според създателите моделът е способен да пресъздаде притискателна сила от 2G, върху човешкото тяло по време на завой с 160км/ч или спиране от същата скорост. Тези стойности могат да бъдат сравними с това, което изпитва тялото на пилот изтребител по време на кацане на самолетоносач. 

Намеренията на компанията са да произвеждат по 10 бройки на година от GP700, като първата бройка е готова и ще бъде представена официално пред потенциални клиенти на предстоящите автоизложения в Дубай, Китай и Индия. При евентуален интерес първите бройки на Quantum GP700 ще бъдат доставени на своите собственици през лятото на следващата година. За компанията не е проблем да доставя модела с лява или дясна дирекция, което би трябвало да увеличи кръга на потенциалните клиенти. Най-късно до края на 2018 година трябва да бъде представена и затворена версия на модела.

Класики: Lotus Exel

Представен през 1982 година, Lotus Exel е плод между сътрудничеството с Toyota. Английската компания е била отговорна за разработката на второто поколение Toyota Supra (известна още като Celrica Supra), което позволява англичаните да разработят с малки капиталовложение свой собствен спортен модел с предно разположен двигател и 2+2 места. За разлика обаче от японския модел, философията на Lotus не позволява вграждането на тежък V6-цилиндров агрегат и залага изцяло на наличния, 4-цилиндров, 2.2 литров мотор. Той от своя страна е куплиран с 5-степенна, механична трансмисия и диференциал идващи директно от Toyota. Срещу доплащане се предлага и 4-степенна, ZF трансмисия. С общо тегло от 1168кг., мощност на агрегата между 160 и 182к.с., както и отличното разпределение на масите 50/50, правят Exel един автомобилите с ной-добро поведение на пътя за времето си. Динамичните характеристики също са на ниво, като ускорението от 0 до 100км/ч става за 6.8 секунди, а максималната скорост възлиза на 217км/ч.  Високата цена обаче и невъзможността на модела да пробие на американския пазар поради не покриване на тамошните екологични норми обричат модела на пазарен неуспех въпреки, че той се произвежда до 1992 година с известни подобрения. Към днешна дата са останали изключително малко екземпляри в движение, като повечето са притежание на колекционери, благодарение на които едно от най-добре изглеждащите английски купета не е забравено.  

Alfa Romeo Giulia с премиера на 24-ти юни!

Според последната информация, на 24 юни ще се състои премиерата на един от най-чаканите модели през последните години, а именно новият Флагман на Alfa Romeo. Както знаем той ще бъде построен върху новата FCA платформа на концерна, която е основа за Maserati Ghibli. Според непотвърдена информация името на модела ще бъде Giulia и ще се задвижва от куплирани с 8-степенна, автоматична трансмисия , V6-цилиндрови, бензин и дизелови агрегати чиято мощност ще варира между 271 и 400к.с. В по-късен етап е възможно да бъде представена и версия с 4-цилиндровия, 1.8 литров, турбо агрегат от Alfa Romeo 4C, както и версия с 4-цилиндров дизел. Версия със задвижване и на четирите колела също ще се предлага. За сега няма какво нова да кажем за модела, но разполагаме със скици, които според източници близки до компанията предават с голяма точност това, което ще видим в края на месеца, като готов продукт. 

До 2018г. "Bosh" ще представи Stop/Start система от ново поколение

До края на 2017 година, Bosch ще предложи на пазара нова Стоп/Старт система, която ще допринесе за икономия с още 15% на гориво и по-ниски емисии изхвърляни в атмосферата. Тя ще носи обозначението BRS (Boost Recuperation System) и реално ще преобразува автомобила в един вид - ограничен хибрид. 

Какво е новото?

На първо място трябва да отбележим наличието на нов - 48V, алтернатор с функция за подпомагане на двигателя при ускоряване. Той от своя страна подава електричество към акумулаторна батерия също 48V, която съхранява нужната енергия за работата на алтернатора в "Boost" режим. Чрез конвертор за 12V, излишното електричество отива към нормална та батерия, която подава необходимата енергия за останалите системи в автомобила. 

Другата новост е възможността на на системата да изключва агрегата още преди автомобилът да е в пълен покой. При отнемана на крака от педала за газта или при натискане на спирачката двигателят с вътрешно горене се изключва. В момента, в който натиснете педала на газта двигателят се стартира отново за секунди без това да се усеща от водача. 

Mahindra XUV 500 с фейслифт и хибридна версия

Предлаганият и в Европа, индийски SUV модел - Mahindra XUV 500, получава някои естетически промени, които трябва да засилят интереса към този модел. От пръв поглед се вижда, че предната част е изцяло нова и откроява новата версия от далеч. Що се отнася до задната част на модела, то там промените са почти незабележими. 

В интериора също се наблюдават известни промени, като на очи се набива новата централна конзола, която е приютила нова инфотейнмънт система с 7-инчов, тъчскрийн екран. Като цяло оборудването също е по-богато. Без ключовия достъп, стоп-старт бутон, камера за заден ход, 4 въздушни възглавници, автоматични чистачки, кожен салон, климатроник, автопилот и електрическите предни седалки са станали част от серийното оборудване на модела. 

Относно механиката обаче промени няма. Под предния капак място намира познатия 2.2 литров, турбо дизел с мощност 140к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. според информацията обаче, въртящият момент е увеличен, а средния разход на гориво е понижен до 6л/100км. За това допринася и регенериращата спирачна система. Серийно задвижващи са предните колела, а 4х4 задвижването се предлага като опция. Окачването е с нови настройки, като сега то предлага по-сигурно поведение на пътя и по-комфортна возия.

Според изявление на главния директор на компанията, до края на следващата година ще видим и хибридна версия на модела, която ще разполага със същият дизелов агрегат, но съчетан с електромотор интегриран в скоростната кутия, който от своя страна ще подпомага задвижването. Това ще доведе до 18%, по-нисък разход на гориво. версия с автоматична трансмисия също е предвидена, но тя трябва да стане факт още в началото на следващата година. 

Официални снимки на Skoda Superb Combi 2015

Три месеца след премиерата на Skoda Superb 2015, марката представя и комби версията на модела, която трябва да се появи на пазара в края на септември месец. Чешкото комби ще разполага с едно от най-големите товарни пространства. В нормално разположение на седалките багажният обем възлиза на 660л., а при сгънати седалки той достига до внушителните 1950л. С габарити от: дължина - 4856мм, ширина - 1864мм. и височина - 1477мм., моделът е по-дълъг, по-широк, но по-нисък от предшественика си Механиката, интериорът и агрегатите са идентични с тези на седана, като задвижването на четирите колела ще бъде налично и тук. Мощността на бензин и дизеловите агрегати варира от 110 до 280к.с., а DSG трансмисията ще се предлага срещу доплащане за повечето от модификациите. цени все още не се съобщават. Те ща станат ясни по време на автосалона във Франкфурт, където ще се състои и официалната премиера на модела пред публика. 

Dacia Duster Pick-Up с двойна кабина

Миналата година видяхме Dacia Duster Pick-Up, която обаче бе произведена в ограничена серия по поръчка на румънското подразделение на OMW. Няколко месеца след това, бе представен Renault Duster Oroch Concept, който даде заявка за евентуална серийна версия на модела. Ето, че днес пред нас са неофициални снимки на пикап с двойна кабина базиран на Dacia Duster. Можем само да гадаем, какви всъщност са намеренията на румънската компания, но при всички случаи наличието на подобни версии не са случайност. Надяваме се повече информация да стане ясна през септември месец по време на автосалона във Франкфурт. 

BMW 3.0 CSL Hommage Concept също с премиера във Villa d`Este Concorso d`Eleganza

Някои си спомнят, други са виждали, а трети само чували за едно от най-атрактивните купета предлагани на пазара през 70-те години. Става въпрос за BMW 3.0 CSL, базирано базирано на BMW E9, което бе произвеждано по това време от Karmann. Версията 3.0 CSL, бе предложена на пазара благодарение на изискванията за хомологация на даден автомобил за пистовите състезания, според които всеки модел участващ в надпреварата трябва да бъде наличен и на пазара. Така се ражда 3.0 CSL, който технически се отличава значително от спортния прототип, но притежава 3.0 литров агрегат с мощност 200к.с., по-тънка ламарина и по-тънки стъкла с цел намаляване на общото тегло с 200кг. 

Вчера BMW представи концепцията 3.0 CLS Hommage, която е съвременна интерпретация на класика. Дизайна е великолепен и без съмнение привлича внимание. За съжаление обаче това е едно упражнение по дизайн и ще си остане само в една единствена бройка. Концепцията е проектирана от нулата и не е базирана върху съществуващ за момента модел. Купето е изработено изцяло от карбонов материал и подсилени пластмаси. Що се отнася до механиката, то според информацията под предния капак място намира 6-цилиндров, бензинов агрегат съчетан с електромотор чиято обща мощност възлиза на 560к.с. 

Дали пък не е дошъл момента "М" дивизията на BMW, да представи свой собствен модел, както направи AMG с модела GT? 

Zagato Mostro ще бъде представен във Villa d`Este Concorso d`Eleganza

 Традиция стана вече, всяка година италианското дизайнерско студио да представя по някой друг, нов модел. Тази година също няма да бъде пропусната и Zagato ще представи двуместно спортно купе наречено "Mostro", с централно разположен в предната част, V8-цилиндров, атмосферен агрегат доставен от Maserati. За сега не се съобщават каквито и да е технически параметри. Според информацията с която разполагаме това купе ще бъде произведено в пет екземпляра, като до края на годината всички те ще бъдат завършени. Цени също са неизвестни.

Последни шпионски снимки на Mercedes GLC

Последните шпионски снимки на Mercedes GLC, ни дават ясна представа относно това, как ще изглежда новият кросовър на марката, който ще замести модела GLK. Официалната премиера на GLC се очаква да се състои през септември месец по време на автосалона във Франкфурт. Според неназовани източници близки да марката този модел няма да получи версия с десен волан. Марката ще разчита на пазарите в Европа, Русия, Китай и САЩ. Знаем, че именно този модел ще стане основа и за Mercedes GLC Coupe, което също ще допринесе за интереса към това моделно семейство. Относно агрегатите, то под предния капак място ще намират 4 и 6-цилиндрови, бензин и дизелови мотори, както и Plug-in хибридна версия. Очакваме до края на юли месец да разполагаме с официалните снимки на модела, както и с обстойна информация относно механиката и агрегатите.

Volkswagen Polo Sedan / Vento с фейслифт и нови агрегати

Фейслифт версията на Volkswagen Polo Sedan, бе представен днес в Русия. Компактният седан предназначен предимно за азиатския пазар, където в отделни страни се предлага и под името Vento,  получава стилистични промени, които имат за цел да предадат на модела по-модерно излъчване. Нови брони, радиаторна решетка, нова оптика на би-ксеноновите фарове с вградени LED - дневни светлини характеризират новата версия. Интериорът също получава известни промени и по-качествени пластмаси. Новия волан, двуцветният интериор и пиано лак елементите и по-богатото оборудване правят обстановката по-класна. Под предния капак място намират новия, бензинов, 1.2 литров, TSI  с мощност 103к.с. и атмосферния, 1.6 литров агрегат с 105к.с. налична е вече и дизелова версия с 1.5 литров TDI мотор и мощност 104к.с. серийно всички версии са куплирани с 5-степенна, механична трансмисия, като някои модификации ще могат да се поръчат и с 7-степенната, DSG трансмисия. 

Fiat Aegea (Egea) е наследникът на Linea

С лекота можем да кажем, че това е най-добре изглеждащият седан на марката и вече не съжаляваме, че Fiat Viaggio не се предлага в Европа. Днес бе представен официално Наследника на Fiat Linea, чието име е Aegea. За сега обаче остава уговорката, че на снимките е показана предпроизводствената версия на модела, чието име все още не е потвърдено.  Моделът е проектиран в Италия и е класическо триобемно купе предлагащо място за 5 човека и солидно количество багаж (510л.). С дължина от 4.5м., ширина - 1.78м. и височина - 1.48 метра, Aegea се вписва перфектно в средния клас и със сигурност ще има добри пазарни позиции сред своите конкуренти на пазарите в Азия, Африка и Източна Европа. В интериора и оборудването не са правени компромиси и ще бъдат налични последните поколения инфотейнмънт системи с възможност за свързване с мобилни устройства и дори гласово командване на някои от функциите. 

Под предния капак място намират два бензинови и два дизелови агрегата, които няма да блестят с кой знае, каква мощност. Тя ще бъде в диапазона между 95 и 120к.с., която ще се предава към предните колела посредством механична или автоматична трансмисии. 

Продажбите на модела ще започнат в края на годината под името Egea и то само в Турция, където и ще се произвежда. След това марката ще започне експорт в 40 страни по света, с което се надява да се доближи до своята цел, а именно да продава по 120 000 автомобила с емблемите на Fiat. Това в близкото минало не бе проблем, но през последното десетилетие марката загуби много от пазарите, на които бе доминант. За по-обемните продажби ще спомогнат хеч и комби версиите, които трябва да бъдат представени през 2016 година. За сега цени не се съобщават. 

Renault Kwid представен официално в Индия

Днес в Индия, Renault представи официално първият, френски модел построен върху изцяло новата, модулна  - CMF платформа разработена съвместно с Nissan.  Той е проектиран изцяло от индийското подразделение на марката и ще задоволява нуждите на пазарите в Азия и Южна Америка. Неговото име е Kwid и  е типичен градски кросоувър с дължина от едва 3.7м. и ширина - 1.6м.  Дизайна е в стила на марката, но същевременно опростен. Липсват каквито и да е дизайнерски елементи, но пък за сметка на това главен акцент имат офроуд елементите и грубоватото излъчване, което ще го направят предпочитан сред мъжката част от клиентелата на модела. 

Под предния капак място намира 0.8 литров, бензинов агрегат с принудително пълнене на цилиндрите куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. за сега неговата мощност не се съобщава, но става ясно, че до края на тази година ще бъде представена и версия с 1.0 литров агрегат съчетан с роботизирана трансмисия.  Дизелов агрегат не се предвижда!

В интериора всичко е опростено и евтино въпреки наличието на хромирани и пиано лак детайли, които имат за цел да придават по-приятна атмосфера. Моделът е бюджетен и в това няма съмнение. Това го доказва и базовата цена, която започва от едва 4230 евро. Да се чуди човек с какво новото Clio е толкова по-добро, че се предлага на два пъти и половина по-високо цена?! Да - ABS, ESP и въздушните възглавници за пасажерите са неща, които липсват в серийното оборудване, но те не струват още 7 000 евро. 

За сега се мълчи и по отношение на това дали Renault Kwid ще се предлага на други пазари с емблемите на Dacia. Такъв модел напълно би подхождал в портфолиото на румънската марка и би заменил успешно значително по-скъпата Dacia Sandero Stepway. 

Над 35 млн. автомобила с дефектни въздушни възглавници производство на Takata

Японския производител на въздушни възглавници и под доставчик на редица големи автопроизводители и виновен за най-мащабната акция за привикване на автомобили във фирмените сервизи в историята. Това се дължи поради редица регистрирани случаи, в следствие на които са били ранени над 100 човека, като дори 6 от тях да намерили смъртта си. Става въпрос за дефектен детонатор, който е възможно да задейства възглавницата безпричинно или въобще да не се задейства в случай на инцидент. В следствие на проникнала влага и частична корозия на пиропатрона е възможно същият да разруши своята цялост по време на експлозия, а частиците от неговия корпус да станат опасни за пасажерите. Засегнати са над 35 милиона превозни средства произведени от: BMW, Fiat-Chrysler, Ford, GM, Renault-Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru и Toyota. За сега не се съобщава точно кои модели са засегнати, но ако карате автомобил от тази марката произведен през 2014 и 2015 година имайте едно на ум. 

Официалната премиера на Toyota Hilux Revo ще се състои утре в Малайзия

Ден преди да се състои премиерата на новата  Toyota Hilux, която ще носи името Hilux Revo, ние имаме възможност да видим модел в пълният му блясък включително и интериора. появиха се и детайли относно оборудването, от които става ясно, че това поколение ще бъде най-добре оборудваното в историята на модела. Няма да липсват неща като: Стоп/Старт система, безключов достъп и старт на автомобила, хладилна жабка, камера за заден ход и редица други неща, които не се предлагаха до сега за товарният модел. Като прибавим и редицата системи за безопасност, това става и най-сигурното поколение на Hilux. 

Относно агрегатите знаем, че под предния капак място ще намират новите 2.4 и 2.8 литрови, турбо дизели оборудвани със система за ефективно изгаряне на горивото, която намалява разхода на гориво и твърдите частици изхвърляни в атмосферата. Мощността на 4-цилиндровите агрегати е съответно 160 и 177к.с. Серийно те ще бъдат куплирани с нова, интелигентна, 6-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане за по-мощната версия ще се предлага и автоматична такава. Всички тези иновации ще видим и в новото поколение на Toyota Fourtuner, чиято премиера също се очаква с нетърпение. Продажбите на модела ще започнат още това лято, като първоначално той ще се предлага сам на пазарите в Малайзия. До края на годината моделът ще бъде наличен и в останалата част на света. Утре ще бъдат добавени официалните снимки на модела, както и още подробности.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Освен дизеловите агрегати ще бъде наличен и 2.7 литров, бензинов, атмосферен агрегат с мощност 166к.с., както и 4.0 литров, 6-цилиндров агрегат с мощност 278к.с. Серийно той ще е куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, но спо-желание на клиента може да се оборудва и с 6-степенна, автоматична такава. Според информацията много е направено по отношение на комфорта, като окачването е изцяло ново въпреки, че продължава да разполага с листови ресори. То ще се предлага в три варианта на твърдост според изискванията на клента. кабината също е в три варианта: единична, двойна с две врати и двойна с 4 врати.