Infinity QX65 Monograph е купеобразен SUV, който никой не иска, но всички чакаме

 

Всичко в живота се повтаря. Едно време имаше успех, после забвение, а сега пак се опитват да го върнат. Колко пъти трябва да се случи едно и също, за да разберем, че не можеш да възкресяваш мъртъвци? Преди повече от двадесет години японците представиха един кросоувър, който се казваше Infiniti FX. И той беше голям успех. Всички го харесаха. Но после, както винаги става, интересът бавно започна да избледнява. И през 2017 г. го спряха. Защото вече никой не го купуваше. Преди няколко години се опитаха да направят нещо ново и направиха QX55. Но хората го отхвърлиха. Миналата година са продали едва 3721 бройки. Това се нарича провал. 

Но чест им прави японците, че те не се отказват. Показват нов концептуален модел, който се казва QX65 Monograph, който трябва да ни върне към славата на FX. И който изглежда като нещо, което ще видим скоро по улиците и то съвсем скоро. Гледайте на концепцията по-скоро като на предпроизводствена версия на серийният модел, който явно ще бъде представен официално през 2026 година. Концепцията има широка решетка, която била вдъхновена от бамбуковите гори. Има и осветена емблема. И някакви тънки светлини. Наречени „клавиши на цифрово пиано“. Явно вече колите са като музикални инструменти. Като минеш отстрани виждаш нещо, което дизайнерите са го нарекли Aristy in Motion. Което в превод означава „Художествено движение“. Има някакви меки извивки и един наклонен покрив, който напомня за стария FX. За да не забравяме, откъде са тръгнали. Дизайнерът отговорен за това е някой си Алфонсо Албайса. Същият е казал, че колата е изваяна с „усещане за скорост и елегантност“. И имала много мускулести и силни пропорции и не се съобразявала с очакванията. Защо да се съобразява, когато продажбите са ужасни? 

Накрая, най-големият въпрос е дали тази концепция ще стане реалност. Предполага се, че да. И че ще бъде като по-спортна версия на  версия на Infiniti QX60. Това означава, че под капака ще има 2.0 литров, турбо мотор с мощност 272 к.с. и 9-степенна, автоматична трансмисия. Което, разбира се е стандартно. И никак не е вдъхновено от „бамбукови гори“ или „реактивни самолети“.