Wuling Xingguang 730: Нов Китаец на пазара с двигател, кабели или... някакво чудо

Ето го. Нещо ново от Изтока и пак от Wuling. Вчера - на 22 юни, докато вие си пиехте неделното кафенце и се чудехте дали да си платите сметките или да отидете до морето, съвместното предприятие SGMW пусна официални изображения на своя нов седемместен MPV. Нарекоха го  Wuling Xingguang 730. Звучи като име на китайска ракета, но е просто кола. За кого е? Ами, за семейно ориентираната потребителска група. Което, преведено на човешки език, означава - за тия, дето имат повече от едно дете и търсят нещо евтино и просторно, за да ги мъкнат насам-натам. По-интересното е обаче, че този Wiling ще се предлага във всички възможни варианти: електрически, конвенционален и хибрид. Универсален войник, или по-скоро - универсален компромис? 

На пръв поглед новият модел изглежда като фейслифт на Wuling Jiachen, но при по-внимателно вникване разбирате, че това е един съвсем нов модел. Освен плъзгащите се странични врати, Xingguang 730 е с 10 см. междуосие, което се е отразило и на общата дължина, която сега достига 4.91 метра. в зависимост от различната версия на задвижване дизайнът на предната част е оформена различно. Електрическата версия е със затворена муцуна. Сякаш няма какво да диша. Както всички електрички. конвенционалната и хибридната версия вече имат нещо като голяма многоъгълна V-образна предна решетка. С други думи - голяма уста, която да поема въздух. Както е редно. Задната част? Еднаква за всички. Което е... мързел. Високо монтиран стоп, задна светлинна група с вътрешна структура, наподобяваща фаровете. Абе, все едно някой е ползвал копи-пейст, което май не е много далеч от истината. 

Снимки на интериора липсват, но очаквайте нещо .....функционално. Не търсете там кожа от биволчета, отгледани по специален начин, или пък табло, изваяно от екзотичен метал. Не, тук ще бъде заложено на практичността. Точно като удобните маратонки AdiBas, с които ходите до кварталния магазин, вместо да си обуете италиански обувки. Седем места - това е акцентът. Е, да, седем души, всеки със своите нужди, аромати и претенции. Пригответе се за много място... за хора и багаж. 

EV версията разполага с един електромотор с мощност 134 к.с. Което е по-малко от един приличен дизел. захранването ще се осъществява от литиево-железязо-фосфатна батерия без да се споменава нейният капацитет, както и автономията. Максимална скорост е ограничена на 160 км/ч. Което е, да кажем, не особено впечатляващо. Но пък поне е ток. Конвенционалната версия разполага с 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 174 к.с. и паспортна максимална скорост от 180 км/ч., което го превръща във влакче на ужасите. Хибридният модел е оборудван с атмосферната версия на 1.5 литровият мотор с мощност 106 к.с., който е съчетан с електромотор с мощност от 102 к.с., които засилват MPV моделът до 170 км/ч.