Този уикенд в Китай, бе представена производствената версия на концепцията
Geely Prefavce, която видяхме в началото наминалата година. Тъй като марката е собственик на Volvo, не е изненада, че китайският седан споделя една и съща платформа с шведските модели. Дори и дизайна е дело на Питър Хорбъри, който бе дългогодишен дизайнер във Volvo.
Според разпространената информация Geely Preface ще се задвижва от 2.0 литров, 4-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 190к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия доставяна от Aisin. При всички случаи задвижването ще се осъществява посредством предните колела, като задвижване 4х4, не се предвижда въпреки, че платформата го позволява. Всъщност, тя е идентична с тази на
Lynk&Co 03 и респективно
Volvo XC40, което означава, че в бъдеще можем да очакваме хибридна версия, както и по-мощна модефикация.
Пазарната премиера на модела се очаква да бъде в края на тази година, като цени все още не са споменати.
Този уикенд в Китай, бе представена производствената версия на концепцията Geely Prefavce, която видяхме в началото наминалата година. Тъй като марката е собственик на Volvo, не е изненада, че китайският седан споделя една и съща платформа с шведските модели. Дори и дизайна е дело на Питър Хорбъри, който бе дългогодишен дизайнер във Volvo.
Според разпространената информация Geely Preface ще се задвижва от 2.0 литров, 4-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 190к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия доставяна от Aisin. При всички случаи задвижването ще се осъществява посредством предните колела, като задвижване 4х4, не се предвижда въпреки, че платформата го позволява. Всъщност, тя е идентична с тази на Lynk&Co 03 и респективно Volvo XC40, което означава, че в бъдеще можем да очакваме хибридна версия, както и по-мощна модефикация. 
Пазарната премиера на модела се очаква да бъде в края на тази година, като цени все още не са споменати.
Няма коментари:
Публикуване на коментар