Да направиш нещо добро, още по-добро е трудна задача. Дали от Range Rover са се справили не можем да преценим, но със сигурност не са се провалили в обновяването на
Range Rover Evoque. Моделът до момента е продаден над 400 000 пъти и дизайнерите са подходили много внимателно. Това е втория ретуш на Evoque, но сега той е значително по-изявен. Изцяло нови са броните, светлините с LED технология, радиаторната решетка, задния споилер и алуминиевите джанти. Според информацията за модела ще бъдат добавени и нови варианти в цветовата гама. Промени в интериора не се наблюдават или поне, не са толкова значителни.
Информацията относно механиката е оскъдна, но става ясно, че под предния капак място ще намират новите
"Ingenium", агрегати благодарение на които общото тегло на модела ще бъде понижено с до 35кг. Бензиновият, 2.0 литров, турбо мотор с неговите 240к.с., остава в гамата на модела, както и 9-степенната автоматична трансмисия. Същото се отнася и за версиите с 2.2 литровия, TD4 с мощност от 150 и 180к.с. Запазено място има и обновената All-Terrain Cfntrol система, както и асистента за предотвратяване на сблъсък при скорост до 35км/ч. Камерата за задно виждане вече не учудва никого. С нетърпение очакваме да видим и
Range Rover Evoque Convertible, който се надяваме да бъде показан на фирмения щанд в Женева успоредно с обновената версия. Дали това ще стане предстои да разберем след по-малко от 10 дни.
Да направиш нещо добро, още по-добро е трудна задача. Дали от Range Rover са се справили не можем да преценим, но със сигурност не са се провалили в обновяването на Range Rover Evoque. Моделът до момента е продаден над 400 000 пъти и дизайнерите са подходили много внимателно. Това е втория ретуш на Evoque, но сега той е значително по-изявен. Изцяло нови са броните, светлините с LED технология, радиаторната решетка, задния споилер и алуминиевите джанти. Според информацията за модела ще бъдат добавени и нови варианти в цветовата гама. Промени в интериора не се наблюдават или поне, не са толкова значителни.
Информацията относно механиката е оскъдна, но става ясно, че под предния капак място ще намират новите "Ingenium", агрегати благодарение на които общото тегло на модела ще бъде понижено с до 35кг. Бензиновият, 2.0 литров, турбо мотор с неговите 240к.с., остава в гамата на модела, както и 9-степенната автоматична трансмисия. Същото се отнася и за версиите с 2.2 литровия, TD4 с мощност от 150 и 180к.с. Запазено място има и обновената All-Terrain Cfntrol система, както и асистента за предотвратяване на сблъсък при скорост до 35км/ч. Камерата за задно виждане вече не учудва никого. С нетърпение очакваме да видим и Range Rover Evoque Convertible, който се надяваме да бъде показан на фирмения щанд в Женева успоредно с обновената версия. Дали това ще стане предстои да разберем след по-малко от 10 дни. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар